1、 可以有前輪或后輪制動，視乎車手喜好，大部分公園賽車手均只在車子裝上后輪制動或甚至沒有制動。反而U型管賽車手則會裝上兩個制動，而平地賽則因人而異，甚至?xí)腥搜b上第三個制動（COASTER BRAKES）或稱FREE COASTER制動，讓車輪無須以腳踏控制即可后轉(zhuǎn)。
2、 特技單車特別之處是它們會擁有很長的制動線，令車子不致在花式完成中遭糾纏，又或會裝上一個名為撥鏈器（DATANGLER）的裝置。撥鏈器裝在車輪下面，與車架及車把相連。它有兩片自由轉(zhuǎn)動的薄片以分開后輪制動線，但亦可在須剎停時拉緊兩者。而前輪制動則延至車干及車架的空間，可以讓制動自由轉(zhuǎn)動，是車手無須在完成一個花式后在重復(fù)一次令制動線解開。
Bmx是可以倒著騎的，除了雜技團用的一種自行車、場地賽車和飛輪壞了卡死、bmx之外，其他的車種都不可以倒踩，因為有飛輪這個超越離合器。但在單車特技里總能見到可以倒著走的車，實際這是一個假動作，有兩種方式，一種是普通結(jié)構(gòu)飛輪，利用身體猛然間向后拉，把車拉動向后走，然后腳隨著飛輪倒著踩，這樣車看起來就是向后在蹬著走，還有一種是“離合軸”，飛輪結(jié)構(gòu)特殊，可以雙向分離，也就是說倒轉(zhuǎn)后輪的時候飛輪依然可以在分離態(tài)，這樣的倒騎動作腳可以不跟著倒踩，踩著不動就可以，街車和BMX有這種的。
街式車車手大多只裝后剎車，其走線方式配合旋轉(zhuǎn)器，可以于自由旋轉(zhuǎn)車把，不受閘線的制約平花車一般根據(jù)車手的習(xí)慣安裝?？梢圆谎b后剎車只裝前剎車，可以不裝前剎車，也可以都不裝剎車( 通過用腳尖和腳掌背部分別抵住車架后三角上部和坐包下部的同時，用前腳掌向下踩壓后輪，即可達到剎車目的，踩壓力度足夠時能非常容易的達到抱死效果；也可以用類似的方法用鞋底摩擦前輪進行剎車) ，或同時裝兩個制手都用來控制前剎車。但剎車感覺順暢是最為關(guān)鍵的。
首先，要檢查一下你的器材，必須保證有一個性能良好的前剎。當(dāng)你用手按住前剎時，一定要鎖定車輪，這樣你就可以用手的其他部位控制車把。把車座放低一些，以免傷及身體。剛開始練習(xí)時，最好在沒有小石子的平路或干草地里進行，最好用BMX小輪車的踏板，這種踏板便于你在必要時，可以像練習(xí)小輪車一樣，跳過車把。
在進行練習(xí)時，先進行慢速騎行(速度就象走路一樣)。站在踏板上，盡量讓曲柄成水平狀態(tài)。找到剛好使車能鎖定的剎車點，然后讓身體的重心略微前移，使后輪能夠抬起，接著馬上把重心移向后輪。如果你即將失去平衡，就把剎車放開，或讓另一條腿越過車把。為了更好地體會這種感覺，開始練習(xí)時可以讓一個朋友站在一旁扶住車座。
bmx大多只裝后剎車，其走線方式配合旋轉(zhuǎn)器，可以于自由旋轉(zhuǎn)車把，不受閘線的制約平花車一般根據(jù)車手的習(xí)慣安裝?？梢圆谎b后剎車只裝前剎車，可以不裝前剎車，也可以都不裝剎車( 通過用腳尖和腳掌背部分別抵住車架后三角上部和坐包下部的同時，用前腳掌向下踩壓后輪，即可達到剎車目的，踩壓力度足夠時能非常容易的達到抱死效果；也可以用類似的方法用鞋底摩擦前輪進行剎車) ，或同時裝兩個制手都用來控制前剎車。但剎車感覺順暢是最為關(guān)鍵的。
要進行bmx跳躍的練習(xí)時，握把接觸膝蓋。盡自己的能力提升前輪，小心向後摔倒，手指最好掛在剎車上。
上述動作熟練後，練習(xí)飛。若利用能協(xié)助飛的工具較好，如踩上去也不會破，并可以疊高的東西。相片中的紅色標塔不大好，因為利用這種東西很難判斷到底飛了沒有。
首先，提升前輪的瞬間，向斜方向提升把握。保持前部的高度的同時縮腳，提升後部，此時變成像飛的狀態(tài)。在空中向前推把手，臀部向後。邊飛邊觀察地面，確認飛過了對象物，順著重力作用，伸腳從後部，或者前後同時著地。著地後彎曲腳和手腕，吸收沖擊力。
已充分提升前部而感到未能飛時，實際上已經(jīng)在飛了(相片2)。要實現(xiàn)飛，至少前部提升得比對象物高才可以。從低開始練習(xí)，逐漸提高度。
