近幾年來，美國非常重視山地車運(yùn)動員和業(yè)余愛好者的技巧訓(xùn)練。由于美國山地車運(yùn)動員在少年兒童時代大多從事過BMX小輪車訓(xùn)練，具備較扎實的基本功，因此他們的技藝十分高超，參與極限單車運(yùn)動有哪些好處呢？極限單車，對體能的要求非常高，通常一次運(yùn)動能消耗500卡左右的熱量。和所有的有氧運(yùn)動一樣，極限單車也是在充分激活身體的運(yùn)動細(xì)胞后，在消耗能量的同時達(dá)到減脂的目的；釋放激情，緩解壓力，在車手們的吶喊中，在激昂的音樂，伴奏下，忘情地釋放激情。在健身的同時，還能緩解一天來自各方面的壓力，沉浸在運(yùn)動的快樂中，下面來了解一下bmx基本技巧有哪些吧？

1.前輪站立

首先，要檢查一下你的器材，必須保證有一個性能良好的前剎。當(dāng)你用手按住前剎時，一定要鎖定車輪，這樣你就可以用手的其他部位控制車把。把車座放低一些，以免傷及身體。剛開始練習(xí)時，最好在沒有小石子的平路或干草地里進(jìn)行，最好用BMX小輪車的踏板，這種踏板便于你在必要時，可以像練習(xí)小輪車一樣，跳過車把。

在進(jìn)行練習(xí)時，先進(jìn)行慢速騎行(速度就象走路一樣)。站在踏板上，盡量讓曲柄成水平狀態(tài)。找到剛好使車能鎖定的剎車點，然后讓身體的重心略微前移，使后輪能夠抬起，接著馬上把重心移向后輪。如果你即將失去平衡，就把剎車放開，或讓另一條腿越過車把。為了更好地體會這種感覺，開始練習(xí)時可以讓一個朋友站在一旁扶住車座。

2.前輪離地騎行

開始進(jìn)行這個練習(xí)的時候，選擇一個小的坡度，把車座放下一半，以降低身體的重心。不要使用帶腳套的踏板，以保證自己隨時可以下車。建議使用中等大小的牙盤，但后輪的飛輪要稍大一點。

練習(xí)時，稍微踏一下踏板，身體向前越過車把，接著猛蹬踏板，拉住車把，身體后傾。運(yùn)動員要注意體會這種騎行的感覺像是自己在一個安樂搖椅上一樣，但一定要注意保持一個指頭握住后剎。如果你感覺到自己要向后倒下，注意用力握一下后剎，你就會有重新找到平衡的機(jī)會；如果前輪開始下落，注意要在踏板上用力，以促使前輪回升。最重要的是要充分重視后剎的作用，它決定著你的速度控制和平衡。

3.轉(zhuǎn)動平衡練習(xí)

注意剛開始練習(xí)時，在身體離開車座的情況下，要盡可能慢地騎行，并保持習(xí)慣領(lǐng)騎的腿在向前的位置。當(dāng)自己覺得快要失去平衡時，再蹬一下踏板。做這個練習(xí)時，如果有人在一旁保護(hù)，效果則更好。還要注意，這種練習(xí)最好是在上坡的地形條件下進(jìn)行。

保持平穩(wěn)后，把車把轉(zhuǎn)45°，你的上身也跟著轉(zhuǎn)過去，與車把平行，同時身體的重心大幅度前傾，幾乎越過前輪的軸線。先稍微蹬一下踏板，握緊前后剎，然后松開。如果運(yùn)動員處于平衡狀態(tài)，可以前后移動一下。在進(jìn)行這樣的練習(xí)時，還要注意前面五、六英尺距離的路面情況。

4.用腳支撐下坡

當(dāng)運(yùn)動員發(fā)現(xiàn)了一個非常陡峭、技術(shù)性很強(qiáng)的下坡賽道時，可能覺得自己的能力達(dá)不到。這時可以采用一種介于騎行與行走之間的運(yùn)動方式，這種方式非常安全。

先把鞍座降低，這樣你的重心全部集中在后部。在緊急情況下，你的臀部甚至要幾乎貼近后胎，前胸貼近鞍座。下坡時，用一只腳支撐地面，讓車下降，拖著支撐腿騎行，注意剎車控制。如果你還是失去控制，就把車引入路側(cè)，或干脆把車放走，避免摔傷。

5.前輪站立轉(zhuǎn)向

練習(xí)這種技巧，有助于運(yùn)動員在技術(shù)性很強(qiáng)的彎道上順利完成一些急轉(zhuǎn)彎動作。當(dāng)然，運(yùn)動員在完成“前輪站立轉(zhuǎn)向”時，要熟練掌握“前輪站立”動作。這兩個動作的起始動作完成相同，只是在騎行方向上要轉(zhuǎn)體45°。

如果你把車把轉(zhuǎn)向左側(cè)，你就要盡量向右擺動自己的背部。而許多運(yùn)動員在練習(xí)這個動作時，背部的擺動方向與車把轉(zhuǎn)動方面相同，這是完全錯誤的。在開始跳動時，要把自己的優(yōu)勢腿放在前面，然后轉(zhuǎn)動車把。當(dāng)背部轉(zhuǎn)過后，腳要猛踩踏板。后輪落下后，要馬上蹬踏板。

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責(zé)任編輯:張小付