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    (1)滅火時,應查清火勢發(fā)展方向,防止火勢向外蔓延??筛鶕?jù)現(xiàn)場具體情況,搬離火場周圍的可燃物、危險品,關(guān)閉門窗、通風口、通氣孔,切斷電路、油路,不斷用水澆噴艙蓋板、甲板、艙隔壁,使之冷卻,以及調(diào)整滅火部位角度等方法;

    (2)滅火措施可考慮采用隔離、窒息、冷卻等多種措施;采取窒息滅火或施放大型二氣化碳、鹵化物滅火前,必須確認所有人員已撤離火場;

    (3)采取密閉窒息方法滅火,必須經(jīng)過足夠長的一段時間之后,在足夠消防力量的戒備下,才能逐步打開封閉裝置,給予通風。未經(jīng)確認完全熄滅前,必須經(jīng)常巡查火場;

    (4)用水進行滅火時,應注意保持船舶的穩(wěn)性,如出現(xiàn)因滅火劑使船體嚴重傾斜的情況,應采取措施將船體扶正;

    (5)保護消防和現(xiàn)場工作人員的安全,避免觸電、中毒、窒息等傷亡事故;

    1、登船后,首先應了解救生衣、救生艇、救生筏等救生用具的存放位置,熟悉周圍的環(huán)境,牢記客船的出入口以及通往甲板的路徑??痛l(fā)生火災時,要充分利用客船內(nèi)部的內(nèi)梯道、外梯道、舷梯、纜繩、救生艇、救生筏等,在最短的時間內(nèi)脫離險境。

    2、輪船起火:聽從指揮,向上風方向撤離,可用濕毛巾捂住口鼻,盡量彎腰快跑。

    3、如果航行中機艙起火,應在工作人員的引導下向客船的前部、尾部和露天甲板疏散。如果火勢蔓延,無法在船上躲避時,可利用救生繩、救生梯撤離到救援船只上,或穿上救生衣跳進水中逃生。但在跳船時,應選擇船的上風舷跳下,若船體已經(jīng)傾斜,則應從船頭或船尾跳下。

    4、如果客船的前部樓層起火,尚未蔓延至機艙,客船應及時采取緊急靠岸、自行擱淺等緊急措施,使船體保持穩(wěn)定狀態(tài),避免火勢向后蔓延。同時,被困人員應迅速向主甲板、露天甲板疏散,然后再借助救生器材向岸上、救生船只或水中逃生。若大火封鎖了通向露天的梯道,應盡快撤到頂層,然后借助纜繩向下逃生。

    總結(jié)近幾年的船舶火災,船舶上經(jīng)常發(fā)生火災的區(qū)域主要分為四大類:機械艙室、供給艙室、居住艙室和甲板儲藏艙室。

    但是,據(jù)悉,船只發(fā)生火災時,機械艙室最危險。機械艙室主要包括機艙、齒輪箱艙、輔機艙、修理艙和其他有設(shè)備的艙室。這些艙室所發(fā)生的火災在船舶火災中所占的比例最大,主要原因是高溫熱源與易燃液體的距離較近。主要的熱源有過熱的設(shè)備、設(shè)備電線,還有就是修理設(shè)備時所使用的高溫切割和焊接。燃料主要包括引擎用油、潤滑油、油氣、高壓燃油和清潔溶劑。引起火災主要是由于設(shè)備損壞、儲藏容器破損或者突發(fā)的溢出導致燃料與高溫熱源接觸發(fā)生火災?;馂陌l(fā)生后,艙內(nèi)氣壓升高,可能引起燃料等泄漏,并引發(fā)氣體劇烈燃燒甚至爆炸。所以,船只火災時機械艙室是最危險的。

    1、禁止可燃物品帶入船上。在乘船時,禁止帶一些可燃物品,萬一被點燃,后果不堪設(shè)想,一定要明令禁止,嚴禁乘客以及船員帶這些東西上船,預防火災,從小事做起。一定要遵守,為了自己,也是為了大家。

    2、采取一定的防火措施,進行預防。在船艙呢,可以放一些滅火器,或一些滅火工具,保證行船的安全,避免發(fā)生火災。

    3、禁止煙火出現(xiàn)在船艙內(nèi)。禁止煙火明火出現(xiàn),避免火災的發(fā)生,也是為了安全。大家乘船應該遵守規(guī)則,保護每一個人。嚴禁明火出現(xiàn)在易燃易爆的地方,避免火災發(fā)生,預防火災。

    4、注意船艙內(nèi)用電安全,以及用水問題。船艙里的一些電器老化也會帶來一些不安全因素,一定要注意不定期檢查一遍,了解線路以及用電情況,能夠及時的發(fā)現(xiàn)不良因素,及時處理,避免火災的發(fā)生。

    (1)滅火時,應查清火勢發(fā)展方向,防止火勢向外蔓延??筛鶕?jù)現(xiàn)場具體情況,搬離火場周圍的可燃物、危險品,關(guān)閉門窗、通風口、通氣孔,切斷電路、油路,不斷用水澆噴艙蓋板、甲板、艙隔壁,使之冷卻,以及調(diào)整滅火部位角度等方法;

    (2)滅火措施可考慮采用隔離、窒息、冷卻等多種措施;采取窒息滅火或施放大型二氣化碳、鹵化物滅火前,必須確認所有人員已撤離火場;

    (3)采取密閉窒息方法滅火,必須經(jīng)過足夠長的一段時間之后,在足夠消防力量的戒備下,才能逐步打開封閉裝置,給予通風。未經(jīng)確認完全熄滅前,必須經(jīng)常巡查火場;

    (4)在危險品船舶火災救助現(xiàn)場應考慮使用防爆通訊設(shè)備和器材,成立危險氣體監(jiān)視監(jiān)測小組,定時定點對事故船舶周圍氣體進行監(jiān)測,防止泄漏場所周圍混合氣體濃度進入燃燒或爆炸極限范圍;

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