飛機(jī)失事，患難乘客家屬或者患難乘客是可以找航空公司索賠的，那么，飛機(jī)失事賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，飛機(jī)失事賠償金額標(biāo)準(zhǔn)需參考三個(gè)因素：

1、包括遇難者的年齡大小，一般遇難者的賠償適用“余生計(jì)算法”，即年紀(jì)輕的賠償額高，年紀(jì)大的賠償額低;

2、收入的高低，主要是以納稅情況為依據(jù);

3、受傷者一般是根據(jù)傷殘等級(jí)確定賠償額度。

此外，失事航班上的未傷者也可以根據(jù)《蒙特利爾公約》獲得相應(yīng)的賠償。

據(jù)了解，在我國(guó)，一般情況下，空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分：

第一、承運(yùn)人(航空公司)所承擔(dān)的賠償。

第二、保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償，除了航空意外傷害險(xiǎn)，還包括乘客自身投保的意外險(xiǎn)或者意外醫(yī)療保險(xiǎn)等。

對(duì)于購(gòu)買了航意險(xiǎn)的乘客來(lái)說(shuō)，既可以得到航空公司所支付的賠償金，還可以得到保險(xiǎn)公司所支付的賠償金。

一般旅客不論年齡，均可自愿選擇是否購(gòu)買這份保險(xiǎn)，每份保單的保險(xiǎn)費(fèi)為20元，保額20萬(wàn)元。同一投保人最多可以買10份，最高保險(xiǎn)金額達(dá)200萬(wàn)元。旅客可以直接持保單到保險(xiǎn)公司索賠。

其實(shí)在2006年3月28日民航總局發(fā)布《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》開始，乘客在乘坐國(guó)內(nèi)航班時(shí)，如果發(fā)生人身傷害，最高可獲得40萬(wàn)元人民幣的賠償。

此外，失事航班上的未傷者也可以根據(jù)《蒙特利爾公約》獲得相應(yīng)的賠償。

《蒙特利爾公約》(下稱《公約》)是1999年國(guó)際航協(xié)各成員航空公司簽署的，是國(guó)際社會(huì)確立航空責(zé)任事故無(wú)限額賠償原則的重要條約。中國(guó)政府于2008年11月簽署了該公約?！豆s》規(guī)定：

不管有無(wú)過(guò)錯(cuò)，承運(yùn)人必須對(duì)旅客的人身傷亡承擔(dān)賠償10萬(wàn)特別提款權(quán)(約合13.5萬(wàn)美元)，承運(yùn)人不得免除或者限制其責(zé)任。以下情形可免責(zé)：

(1)損失不是由于承運(yùn)人或者其受雇人、代理人的過(guò)失或者其他不當(dāng)行為、不作為造成的;

(2)損失完全是由第三人的過(guò)失或者其他不當(dāng)作為、不作為造成的。

據(jù)了解，經(jīng)國(guó)際民航組織復(fù)審，從2009年12月30日起，《蒙特利爾公約》第二十一條對(duì)每名旅客第一梯度(在航空公司無(wú)過(guò)錯(cuò)時(shí))的賠償責(zé)任限額提高至約人民幣120.92萬(wàn)元。

根據(jù)《公約》的相關(guān)規(guī)定，即便乘客未參保也會(huì)有至少120萬(wàn)元人民幣的特別提款權(quán)，而具體賠償標(biāo)準(zhǔn)需參考遇難者年齡大小、收入高低及受傷情況而定。

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