飛機(jī)是由固定翼產(chǎn)生升力,由推進(jìn)裝置產(chǎn)生推(拉)力,在大氣層中飛行的重于空氣的航空器,飛機(jī)失事的傷亡率非常高,那么飛機(jī)失事能賠償多少錢呢?下面帶您了解一下。
據(jù)了解,一般情況下,空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分:承運(yùn)人(航空公司)所承擔(dān)的賠償;保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的賠償,除了航空意外傷害險(xiǎn),還包括乘客自身投保的意外險(xiǎn)或者意外醫(yī)療保險(xiǎn)等。對(duì)于購(gòu)買了航意險(xiǎn)的乘客來(lái)說(shuō),既可以得到航空公司所支付的賠償金,還可以得到保險(xiǎn)公司所支付的賠償金。
一般旅客不論年齡,均可自愿選擇是否購(gòu)買這份保險(xiǎn),每份保單的保險(xiǎn)費(fèi)為20元,保額20萬(wàn)元。同一投保人最多可以買10份,最高保險(xiǎn)金額達(dá)200萬(wàn)元。旅客可以直接持保單到保險(xiǎn)公司索賠。在2006年3月28日民航總局發(fā)布《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》開(kāi)始,乘客在乘坐國(guó)內(nèi)航班時(shí),如果發(fā)生人身傷害,最高可獲得40萬(wàn)元人民幣的賠償。
飛機(jī)失事賠償金額標(biāo)準(zhǔn)需參考三個(gè)因素:
1.包括遇難者的年齡大小,一般遇難者的賠償適用“余生計(jì)算法”,即年紀(jì)輕的賠償額高,年紀(jì)大的賠償額低;
2.收入的高低,主要是以納稅情況為依據(jù);
3.受傷者一般是根據(jù)傷殘等級(jí)確定賠償額度。
此外,失事航班上的未傷者也可以根據(jù)《蒙特利爾公約》獲得相應(yīng)的賠償。
《蒙特利爾公約》是1999年國(guó)際航協(xié)各成員航空公司簽署的,是國(guó)際社會(huì)確立航空責(zé)任事故無(wú)限額賠償原則的重要條約?!豆s》規(guī)定:不管有無(wú)過(guò)錯(cuò),承運(yùn)人必須對(duì)旅客的人身傷亡承擔(dān)賠償10萬(wàn)特別提款權(quán)(約合13.5萬(wàn)美元),承運(yùn)人不得免除或者限制其責(zé)任。
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責(zé)任編輯:孫殿偉
國(guó)際飛機(jī)失事賠償標(biāo)準(zhǔn)
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