共享單車退還押金方法：

一、概述、說明

1、目前在街道上的共享單車品牌很多，我們不能對所有的單車品牌都做一一介紹，這里僅對大家一般所熟知的摩拜單車、ofo單車兩個品牌的共享單車做介紹。

2、實際上，其他多數(shù)品牌退還押金的步驟與摩拜或ofo是相似的。您可以本文經(jīng)驗的介紹去退還其他品牌單車的押金。

二、在手機上找到并打開共享單車App

1、當您使用摩拜或ofo的時候一定是在手機中下載過對應(yīng)品牌單車的App，若在手機中怎么也找不到的話，沒關(guān)系，去重新下載安裝即可，登錄賬號就是您的手機號。

2、找到摩拜或ofo共享單車App后打開。

三、在App首頁找到左上位置的“三”

1、無論是摩拜還是ofo，“三”均在App首頁的左上位置。

共享單車不退押金的辦法：

俗稱的“押金”即為“保證金”，按照《物權(quán)法》和《擔保法》相關(guān)法律規(guī)定，押金屬于一種特殊的“動產(chǎn)質(zhì)權(quán)”。從法律層面講，繳納或收取押金，目的在于對雙方之間的租賃合同起到一定的擔保作用。如果共享單車不退押金，消費者可以向互聯(lián)網(wǎng)管理部門、工商部門、消協(xié)、行業(yè)管理部門和相關(guān)機構(gòu)進行投訴舉報，維護自己的合法權(quán)益。

共享單車平臺拒不退押金倒閉道歉就可以了嗎：

用戶向共享單車企業(yè)繳納押金時，其只是轉(zhuǎn)移了押金的占有權(quán)，而非轉(zhuǎn)移押金所有權(quán)。因此，在用戶使用單車期間或未申請退還押金期間，雖然押金被共享單車企業(yè)實際占有，但是，其所有權(quán)依舊歸用戶所有。

當前共享單車企業(yè)或平臺普遍存在的問題：將用戶押金、預(yù)付資金與企業(yè)自有資金完全混同，未作區(qū)隔；在實際經(jīng)營過程中，挪走用戶押金用作它途，并非例外而是常態(tài)。

共享單車不退押金的維權(quán)方法：

根據(jù)《侵害消費者權(quán)益行為處罰辦法》第八條相關(guān)規(guī)定：經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)，應(yīng)當依照法律規(guī)定或者當事人約定承擔修理、重作、更換、退貨、補足商品數(shù)量、退還貨款和服務(wù)費用或者賠償損失，如經(jīng)營者自國家規(guī)定、當事人約定期滿之日起，無正當理由拒不履行修理、重作、更換、退貨、補足商品數(shù)量、退還貨款和服務(wù)費用或者賠償損失等義務(wù)的并超過十五日的，視為故意拖延或者無理拒絕。

據(jù)了解正常情況下，共享單車退款會在2—7個工作日退回到消費者的支付賬號，一般使用支付寶和微信支付的退款會快一些。因銀行退款需要一定的流程，使用銀行卡支付的退款會慢一些。如果在退款過程中出現(xiàn)異常，或超過7個工作日仍未收到退款，建議消費者可以撥打客服電話，或通過APP反映情況。同時，根據(jù)上述法規(guī)規(guī)定，若超過承諾退款時間15日，仍未作任何處理的，你可以提供合同協(xié)議等相關(guān)憑證向平臺所在地的工商部門（電話：12315或12345）或消委會尋求幫助。

共享單車押金監(jiān)管問題：

“目前國內(nèi)對共享單車押金的金融監(jiān)管仍是盲區(qū)。”某高級研究員記者坦言，按用戶數(shù)來計算，共享單車押金匯成數(shù)以億計的資金池，應(yīng)該引起監(jiān)管層關(guān)注。

共享單車的押金，顯然不同于一般意義上的押金。我們通常碰到的押金，基本上是一物一押；而共享單車的押金卻是一車多押。你只要開通一個賬號并且用車，就要交一份押金。這就意味著一輛共享單車，同時對應(yīng)著多份押金。幾何級別的膨脹，正是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)典型的特點之一。一車多押的押金模式，使得企業(yè)可以短期內(nèi)匯集巨量資金。由此，共享單車企業(yè)與其說是運營單車的企業(yè)，不如說它是運營資金的金融平臺。

現(xiàn)實而言，共享單車企業(yè)轉(zhuǎn)型做互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)未嘗不可。用戶押金既可以作為單車押金，也可以作為向共享單車這種金融產(chǎn)品的投資，在享受共享單車便利的同時，還獲取一定的收益。同時，企業(yè)可以用押金匯聚的這筆錢做相關(guān)運營。這樣的想法其實并不新鮮，不過是支付寶這類產(chǎn)品思維的延伸。但當前的問題在于，共享單車企業(yè)身份未明，它們也尚未獲得做互聯(lián)網(wǎng)金融的資格。目前它們收取的押金處境就非常尷尬：用戶將這么大一筆錢交給企業(yè)，資金安全卻沒有保障。