現(xiàn)在非常流行的共享單車，在方便大家出行的同時，也很環(huán)保。而共享單車也是一種非常復(fù)雜的商業(yè)模式，那么，常見共享單車服務(wù)維權(quán)問題有哪些？出現(xiàn)問題如何維權(quán)呢？佰佰安全網(wǎng)來告訴您相關(guān)的出行維權(quán)小知識。

什么是共享單車？

共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經(jīng)濟(jì)。

常見共享單車服務(wù)維權(quán)問題

共享單車故障導(dǎo)致意外事故

北京市民馮先生通過手機(jī)掃碼使用ofo共享單車,摔倒受傷自己支付逾2萬元的治療費(fèi)用。他認(rèn)為,自行車剎車突然失靈導(dǎo)致其摔倒,ofo平臺方提供的產(chǎn)品存在質(zhì)量問題,未盡到保障使用者人身安全的責(zé)任。ofo平臺方則表示,已為用戶投保附加意外傷害醫(yī)療保險和人身意外傷害保險,保險公司可以給予不超過1萬元的賠償。

因不滿ofo平臺方的賠付金額和處理態(tài)度,馮先生將其訴至朝陽區(qū)人民法院,目前法院已經(jīng)立案。

共享單車導(dǎo)致錢財損失

吳先生聲稱，3月22日晚上，他騎著一輛共享單車去附近買咖啡，回來后將單車鎖在小區(qū)門口。第二天一早上班，吳先生打算騎共享單車上班時才發(fā)現(xiàn)，他的共享單車賬戶里居然還在計費(fèi)，騎行時間已將近12小時。

據(jù)吳先生說，接下來幾天，他想盡了辦法，客服電話打了幾十次，一直打不通，在共享單車官方APP上反饋，聯(lián)系共享單車官方微博投訴，結(jié)果都沒有得到回應(yīng)。

工作人員說，由于市場上運(yùn)營的共享單車企業(yè)并未在本地工商部門注冊分公司，12315中心即便接到這方面的投訴，也只能算作“咨詢”，不予受理。消費(fèi)者只能向共享單車企業(yè)注冊地的工商或市場監(jiān)管部門投訴。

共享單車押金、余額退還不及時問題

比如，在ofo單車《使用指南》中，對于押金和余額的相關(guān)說明中沒有提到何時到賬的問題；而摩拜單車的《用戶指南》中，并沒有明確說明退款何時能到賬。

消費(fèi)者在退押金前，首先會先退余額。如果商家處理余額的時間長，就會直接影響到消費(fèi)者押金的退還時間，再加上退押金的1-7個工作日到賬，實際上消費(fèi)者拿回余額和押金的時間就變得模糊不清。

共享單車亂停放投訴增多

前不久，有媒體就曾報道，南山地鐵站D出口上百輛共享單車被一物業(yè)公司私自上鎖，原因是該區(qū)域系小區(qū)物業(yè)范圍，而一些不知情的市民將車輛停放該處后，最終引起了物業(yè)公司的上鎖行為。

與此相關(guān)的投訴近期也在增多。有網(wǎng)友就表示，共享單車推出已有一段時間，但是亂停放的問題一直很突出，單車橫著放豎著放的都有，有些人甚至將車停在馬路中間。

在一些人流量較多公共區(qū)域，共享單車亂停放的問題更為嚴(yán)重。有網(wǎng)友報料稱，由于深圳灣公園園內(nèi)允許騎行單車，最近一段時間，公園內(nèi)單車隨意停放的情況已經(jīng)到了失控的狀態(tài)。

共享單車維權(quán)方法

據(jù)介紹,共享單車租賃合同主要有以下特點:一是通過電子數(shù)據(jù)信息的方式成立合同,二是合同內(nèi)容往往由平臺單方面提供的格式條款構(gòu)成,三是租賃期限較為短暫。

律師認(rèn)為,共享單車運(yùn)營平臺屬于經(jīng)營者,使用人是消費(fèi)者,二者法律關(guān)系也受消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的調(diào)整與規(guī)范。

消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第七條規(guī)定,消費(fèi)者在購買、使用商品和接受服務(wù)時享有人身、財產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利。消費(fèi)者有權(quán)要求經(jīng)營者提供的商品和服務(wù)符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求。因此，在使用共享單車的過程中,因車輛本身存在缺陷而給消費(fèi)者造成人身傷害或財產(chǎn)損失時,消費(fèi)者有權(quán)要求作為經(jīng)營者的平臺承擔(dān)賠償責(zé)任。

因此，當(dāng)消費(fèi)者造成錢財損失，或是使用方面問題，則可打客服電話或者工商部門電話進(jìn)行投訴。

如果在騎行中發(fā)生交通事故導(dǎo)致身體損害，應(yīng)當(dāng)在第一時間選擇報警，馬上對現(xiàn)場進(jìn)行拍照取證，并對所騎行的共享單車進(jìn)行保存，以便事后鑒定及索賠。

消費(fèi)者造成無論何種原因,只要能證明是由單車質(zhì)量問題導(dǎo)致事故發(fā)生,受害人都可要求單車平臺承擔(dān)違約責(zé)任、進(jìn)行賠償。當(dāng)然,平臺賠償后,可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者、損壞單車的第三人追償。

維權(quán)方法:

違約或侵權(quán),兩種起訴的法律依據(jù)和證明責(zé)任不同

騎乘共享單車出事故,進(jìn)入司法程序的案例還不多。消費(fèi)者怎么索賠、如何起訴?司法維權(quán)給力但程序復(fù)雜。

根據(jù)合同法第一百二十二條規(guī)定,因當(dāng)事人一方的違約行為,侵害對方人身、財產(chǎn)權(quán)益的,受損害方有權(quán)選擇依照本法要求其承擔(dān)違約責(zé)任或者依照其他法律要求其承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。將于2017年10月1日生效的民法總則第一百八十六條規(guī)定,因當(dāng)事人一方的違約行為,損害對方人身權(quán)益、財產(chǎn)權(quán)益的,受損害方有權(quán)選擇請求其承擔(dān)違約責(zé)任或者侵權(quán)責(zé)任。因此,消費(fèi)者在因單車質(zhì)量問題而遭受損害時,可以針對平臺提起違約賠償之訴,也可以提起侵權(quán)賠償之訴。

同一件事情,以不同理由提起訴訟,需要的條件和證明的事項就不相同。

如果以違約為由起訴,程嘯提醒消費(fèi)者注意:只有與平臺之間成立了合同關(guān)系,比如通過正規(guī)的電子掃碼途徑使用后發(fā)生事故,才能以違約為由提起訴訟。否則,雙方不存在合同關(guān)系,運(yùn)營平臺的違約責(zé)任便無從說起。

由于合同法中并未對租賃物造成承租人損害時的歸責(zé)原則作出特別規(guī)定,所以消費(fèi)者提起違約賠償之訴時適用嚴(yán)格責(zé)任,無需證明平臺的過錯即可要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。

因自行車質(zhì)量問題造成人身損害,消費(fèi)者可以侵權(quán)為由起訴。程嘯介紹,侵權(quán)責(zé)任法對侵權(quán)賠償責(zé)任原則上采取的是過錯責(zé)任,因此消費(fèi)者針對單車平臺提起侵權(quán)之訴時,需證明平臺方對單車的質(zhì)量問題存在過錯。消費(fèi)者也可直接對單車生產(chǎn)者提起產(chǎn)品責(zé)任之訴,此時適用無過錯責(zé)任,即無需證明生產(chǎn)者對單車質(zhì)量問題存在過錯。在侵權(quán)之訴中可以要求賠償精神損害,違約賠償之訴則不能。

使用共享單車注意什么？

提醒1辨識車輛鎖碼，保障掃碼安全

注意個人信息保護(hù)。目前市場上部分共享單車二維碼遭到不法分子惡意破壞，甚至出現(xiàn)了以“吸費(fèi)”為目的的非法二維碼信息，如提示“完善身份認(rèn)證”“二維碼格式有誤”“系統(tǒng)升級”或“請暫時使用微信、支付寶支付”等信息。建議消費(fèi)者在掃描共享單車二維碼前，做好必要的辨認(rèn)并確定掃碼信息無誤后使用，以保護(hù)個人信息及賬戶資金安全。

提醒2詳查車輛狀況確保使用安全

消費(fèi)者在使用共享單車前，應(yīng)對單車剎車、輪胎、車把、座椅、踏板、車鈴及車架等主要部件進(jìn)行必要的檢查，確保單車狀況良好、安全的前提下再上路騎行。保障投放市場單車的安全使用率，對存在安全隱患和使用障礙的共享單車，及時采取替換、維修、保養(yǎng)等有效措施，切實保障消費(fèi)者的使用安全。

提醒3據(jù)實支付費(fèi)用、掌握退費(fèi)途徑

共享單車使用者應(yīng)按照非機(jī)動車通行規(guī)則騎行，遵守道路交通法規(guī)，不負(fù)重載人、不隨意逆行，自覺接受交通執(zhí)法人員的指揮、疏導(dǎo)，做安全騎行的倡導(dǎo)者。

佰佰安全網(wǎng)建議:企業(yè)有義務(wù)提供便捷有效的客服聯(lián)系方式，幫助消費(fèi)者及時、有效地解決問題，部分共享單車企業(yè)提供的聯(lián)系方式不能聯(lián)系到客服，無疑將降低用戶的體驗感受。