海上運(yùn)輸?shù)闹饕?jīng)營(yíng)方式：

一、班輪運(yùn)輸

船舶沿固定的航線，經(jīng)固定的港口，按事先宣布的固定船期運(yùn)輸貨物，按事先宣布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的船舶運(yùn)輸方式。

二、租船運(yùn)輸

租船運(yùn)輸又稱不按期船運(yùn)輸，沒(méi)有預(yù)定的船期表、航線、港口，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同劃定的條款完成運(yùn)輸服務(wù)。

１、航次租船

航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式。在這種租船方式下，船方必需按租船合同劃定的航程完成貨物運(yùn)輸服務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)治理以及船舶在航行中的一切開(kāi)支用度，租船人按商定支付運(yùn)費(fèi)。

２、單程租船

單程租船也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運(yùn)一個(gè)航次，航程終了時(shí)租船合同即告終止。運(yùn)費(fèi)按租船市場(chǎng)行情由雙方議定，其計(jì)算方法一般是按運(yùn)費(fèi)率乘以裝貨或卸貨數(shù)目或按照整船包干運(yùn)費(fèi)計(jì)算。

海上運(yùn)輸常見(jiàn)的貨損原因：

(一)積載不當(dāng)

正確積載是承運(yùn)人的主要義務(wù)之一，發(fā)生貨損后，應(yīng)調(diào)查承運(yùn)人在積載上是否遵守了以下原則：合理安排配載順序；合理安排貨物艙位；合理隔離忌裝貨物；合理堆碼。

(二)貨艙不適貨及貨艙設(shè)備不符合要求

保證船舶貨艙“適貨”是承運(yùn)人主要合同義務(wù)之一。貨艙適貨，是要求貨艙清潔、干燥、無(wú)異味、無(wú)害蟲(chóng)、水密和設(shè)備完好。

(三)裝卸作業(yè)產(chǎn)生的貨損事故

在裝卸作業(yè)產(chǎn)生的貨損事故中，除由于船舶吊貨設(shè)備不良導(dǎo)致的由船方負(fù)責(zé)外，其他的一般應(yīng)由裝卸公司負(fù)責(zé)，但運(yùn)輸合同責(zé)任方仍需承擔(dān)連帶責(zé)任。

(四)運(yùn)輸途中保管不當(dāng)

運(yùn)輸途中貨物保管工作內(nèi)容較多，不當(dāng)?shù)谋９苤饕憩F(xiàn)有以下方面。

1、貨艙通風(fēng)不當(dāng)

2、防水、排水、綁扎、加固等措施不及時(shí)

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的類(lèi)別：

一、平安險(xiǎn)

平安險(xiǎn)這一名稱在我國(guó)保行業(yè)中沿用甚久，概括起來(lái)，這一險(xiǎn)別的責(zé)任范圍主要包括：

1、在運(yùn)輸過(guò)程中，由于自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具發(fā)生意外事，民被保險(xiǎn)貨物的實(shí)物的實(shí)際全損或推定全損。

2、由于運(yùn)輸工具遭擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞。與流一其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保險(xiǎn)貨物的部分損失。

3、只要運(yùn)輸工具曾經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀等意外事故，不論這意個(gè)事故發(fā)生之前或者以后曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的被保險(xiǎn)貨物的部分損失。

4、在裝卸轉(zhuǎn)船過(guò)程中，被保險(xiǎn)貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部損失或部分損失。

5、運(yùn)輸工具遭自然災(zāi)害或意外事故，在避難港卸貨所引起被保險(xiǎn)貨物的全部損失或部分損失。

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)別責(zé)任：

按照國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)的習(xí)慣，基本險(xiǎn)采用的是"倉(cāng)至倉(cāng)條款"，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物遠(yuǎn)保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始生效，包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的倉(cāng)庫(kù)為止，但最長(zhǎng)不超過(guò)被保險(xiǎn)貨物卸離海輪后60天。一般附加險(xiǎn)均已包括在一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍內(nèi)，凡已投保一切險(xiǎn)的就無(wú)需加保任何一般附加險(xiǎn)，但應(yīng)當(dāng)說(shuō)明一切險(xiǎn)并非一切風(fēng)險(xiǎn)造成的損失均予負(fù)責(zé)。特殊附加險(xiǎn)的海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍，包括由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類(lèi)似戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝沖突或海盜行為，以及由此引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的損失；或者各種常規(guī)武器（包括水雷、魚(yú)雷、炸彈）所造成的損失；以及由于上達(dá)原因引起的共同海損犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。但對(duì)原子彈、氫彈等熱核武器所造成的損失不負(fù)賠償責(zé)任。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期限以水面危險(xiǎn)為限，即自貨物在起運(yùn)港裝上海輪或駁船時(shí)開(kāi)始，直到目的離海輪或駁船為止；如不卸離海輪或駁船，則從海輪到達(dá)到目的港的當(dāng)天午夜起算滿15天，保險(xiǎn)責(zé)任自行終止。保險(xiǎn)條款還規(guī)定，在投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)前提下，加保罷工險(xiǎn)不另收費(fèi)。