低空風切變突發(fā)性強、尺度大、時間短、強度大,對于民航飛機的起飛和著陸有著重要的影響。那么，低空風切變對飛機起飛的影響有哪些呢？

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，低空風切變對起飛主要影響有：改變飛機航跡；影響飛機的穩(wěn)定性和操縱性；影響某些儀表的準確性。這些影響都會對飛機的操縱帶來困難，嚴重影響安全。

低空風切變的危害性是由風切變的本身特性造成的。以微下沖氣流危害性最大，它是以垂直風切變?yōu)橹饕卣鞯木C合風切變區(qū)。由于在水平方向垂直運動的氣流存在很大的速度梯度，也就是說垂直運動的風速會出現(xiàn)突然的加劇，就產(chǎn)生了特別強的下降氣流，被稱為微下沖氣流。這個強烈的下降氣流存在一個有限的區(qū)域內，并且與地面撞擊后轉向與地面平行而變成為水平風，風向以撞擊點為圓心四面發(fā)散，所以在一個更大一些的區(qū)域內，又形成了水平風切變。如果飛機在起飛和降落階段進入這個區(qū)域，就有可能造成失事。

嚴重的低空風切變，常發(fā)生在低空急流即狹長的強風區(qū)，對飛行安全威脅極大。這種風切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當飛機進入該區(qū)域時，先遇強逆風，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強順風，飛機就像狂風中的樹葉被拋上拋下而失去控制，因此，極易發(fā)生嚴重的墜落事件。

因此，佰佰安全網(wǎng)小編建議，作為飛機飛行員，承載著全機艙人員的人身安全的偉大使命，起飛、著陸時與雷暴云和大的降水區(qū)應保持適當距離。在雷暴云逼近機場15海里范圍時，應警惕風切變的出現(xiàn)；當雷雨在著陸航道5公里和復飛航道3公里時，考慮中止進近著陸。

稍后，小編將給大家介紹哪些氣象環(huán)境會影響航班飛行，更多飛機出行安全小知識，請繼續(xù)關注我們網(wǎng)站。

責任編輯:鄒蘭