每次只要飛機(jī)出現(xiàn)了事故之后,搜救人員都會(huì)選擇第一時(shí)間去尋找飛機(jī)上面的黑匣子。希望通過(guò)這個(gè)黑匣子,能夠清楚了解到整個(gè)事故到底是怎么發(fā)生的,那么飛機(jī)黑匣子安裝在什么地方?
黑匣子還被稱為是電子飛行記錄儀,主要的作用就是把飛行數(shù)據(jù)和座艙的對(duì)話給記錄下來(lái)。自從黑匣子推出到現(xiàn)在已有多年時(shí)間,一直以來(lái)都發(fā)揮著很重要的作用,下面跟小編一起看看,黑匣子安裝在什么地方?
為了盡可能的安全,黑匣子通常安裝在飛機(jī)尾部最安全的部位,也就是失事時(shí)最不易損壞的部位。
找到黑匣子后,把存儲(chǔ)器中下載相關(guān)數(shù)據(jù),把各個(gè)因素聯(lián)合起來(lái)系統(tǒng)分析,可以最大程度上重現(xiàn)事故的原委,醒目的橙色使其在發(fā)生事故后更容易定位。
黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊抗壓保護(hù)材料,通常安裝在飛機(jī)尾部最安全的部位。記錄介質(zhì)也從磁帶式改進(jìn)成為能承受更大沖擊的靜態(tài)存儲(chǔ)記錄儀,類似于計(jì)算機(jī)里的存儲(chǔ)芯片,防止黑匣子在空難中遭到損壞。
飛機(jī)上的黑匣子其實(shí)有兩個(gè),一個(gè)叫FDR飛行數(shù)據(jù)記錄器,一個(gè)叫CVR駕駛艙語(yǔ)音記錄器。FDR記錄的是飛機(jī)本身的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)與數(shù)據(jù),CVR相當(dāng)于駕駛艙的錄音機(jī),記錄了駕駛艙里的對(duì)話。兩者的數(shù)據(jù)結(jié)合起來(lái)對(duì)比,就更容易分析事故發(fā)生的原因。
為了回收方便,黑匣子上還安置了降落傘,一般當(dāng)飛機(jī)達(dá)到某一極限,其可以自動(dòng)彈出安全降落。為了確保安全,它通常安裝在遠(yuǎn)離飛機(jī)中心的尾翼翼根的地方。黑盒子的造價(jià)不菲,一個(gè)黑盒子大約就要一萬(wàn)至一萬(wàn)五千元美金左右,因?yàn)楹诤凶映隧氂芯艿挠涗洈?shù)據(jù)功能,還要承受外部因素干擾。
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責(zé)任編輯:李超群
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