很多對氣象比較了解的人士，都一致認為天氣變化是造成空難的主要因素之一，低空風切變會造成空難嗎?答案當然是肯定的，這主要是因為發(fā)生低空風切變的時候，很容易導致飛機失控，下面佰佰安全網(wǎng)小編為您詳細介紹。

風切變的名字叫得非常形象，好比一把利刃突然斬斷風，氣流運動速度和方向發(fā)生驟變。它可以出現(xiàn)在高空，也可以出現(xiàn)在低空。出現(xiàn)在600米以下的叫低空風切變。

科學家們發(fā)現(xiàn)，風切變會導致垂直運動的風速突然加速，產生特別強的下降氣流，被稱為微下沖氣流。這種猛烈的下沖氣流，持續(xù)時間很短，時速則高達200千米以上。它先是由空中垂直下沖逼近地面，然后呈輻射狀向水平方向散布開來。身軀龐大的飛機一旦遭其襲擊便任其擺布而無法保持機體平衡。

據(jù)不完全統(tǒng)計，1970年至1985年的16年間，在國際定期和非定期航班飛行以及一些任務飛行中，至少發(fā)生了28起與低空風切變有關的事故。通過對這28起飛行事故的分析，發(fā)現(xiàn)風切變飛行事故都發(fā)生在飛行高度低于300米的起飛和著陸階段，其中以著陸為最多。

風切變飛行事故與雷暴天氣條件關系密切。28起事故中有一半以上與雷暴天氣條件下的強風切變有關。但是，低空風切變不一定只在颮線、強雷暴等強對流天氣中產生,在弱雷暴、鋒面和積雨云中，甚至在晴天，也可能產生。因此，風切變飛行事故的出現(xiàn)時間和季節(jié)沒有一定的規(guī)律。

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責任編輯:何顯搶