我們說船舶在大海中航行的過程中，不確定因素太多，而導致會引發(fā)海難事故，那么，船舶海難事故原因都包括哪些呢？

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，造成海難的事故種類很多，大致有船舶擱淺、觸礁、碰撞、火災、爆炸、船舶失蹤，以及船舶主機和設備損壞而無法自修以致船舶失控等。發(fā)生海難事故的原因是多方面的，諸如：天氣條件，船舶技術(shù)狀態(tài)，船員技術(shù)水平和工作責任心，港口設施和管理水平等。盡管自然條件或客觀原因很多，有些是屬于突然性或非人力所能控制的，但人為因素還是主要的。大多數(shù)事故是由于駕駛?cè)藛T的疏忽和過失造成的。不同國家和不同行業(yè)的海難統(tǒng)計標準不盡一樣，如在海上保險業(yè)務上把扣船、竊賊、船員不法行為等也視為海難事故。

因此，發(fā)生海難事故后，難船應立即采取應急措施，盡力自行搶救；情況嚴重確認搶救無效，且有危及人命安全或船舶有沉沒危險時，應發(fā)出遇險信號求救，并迅速放下救生艇，棄船待救。在海難救助上，首先是營救遇險人員。《1979年國際海上搜尋救助公約》規(guī)定各沿海國應設有救援中心。中國已成立了海上搜尋救助中心。對于難船和船上貨物，需先按救助契約達成協(xié)議，然后依據(jù)救助要求進行施救。

另外，據(jù)了解，為保障海上船舶和人命安全，國際海事組織和各國政府針對發(fā)生海難的各種原因采取了一些有力的預防措施和解決辦法。如制定一系列國際公約和法規(guī)，主要有：國際海上人命安全公約，《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》，《1966年國際船舶載重線公約》，《1972年國際海上避碰規(guī)則公約》，《1973年國際防止船舶造成污染公約》等。各航運國家也制定有有關(guān)法規(guī)，如中國的海上交通安全法，日本的船舶安全法、船員法等。其他有效措施有：長、中、短期天氣與海況預報；建立世界性航行警告系統(tǒng)；加強交通管理和航道整治，使港灣設施現(xiàn)代化；增加和改善航標的設置;實施船舶定線通航;在一些險要水域和港口實施強迫引航；舉辦短期船員培訓班和要求船員通過考試領(lǐng)取救生艇操練、海上求生、消防、醫(yī)療等四種合格證書；追究職責過失的法律責任和承運人的賠償責任。

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責任編輯:鄒蘭