機(jī)組在飛行過程中，只要有可能就應(yīng)該避開已知的或預(yù)報(bào)的嚴(yán)重顛簸區(qū)域，如果顛簸無法避免，則要將速度保持在本機(jī)型“機(jī)組使用手冊”所提供的目標(biāo)速度范圍以內(nèi)，這樣可提供最佳保護(hù)以防止陣風(fēng)對結(jié)構(gòu)限制的影響，同時保持大于VLS（最低可選速度）的充裕程度。那么，機(jī)組人員如何應(yīng)對飛機(jī)顛簸呢？

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，機(jī)組人員可以通過以下方面來應(yīng)對飛機(jī)顛簸。

速度

嚴(yán)密監(jiān)控飛機(jī)的速度變化，防止飛機(jī)超速，在飛行過程中可以先做一下包線范圍內(nèi)短暫的增速，會發(fā)現(xiàn)短暫的增速比速度損失更可取，因?yàn)樗俣葥p失會降低抖振裕度并難以改出。嚴(yán)重顛簸會導(dǎo)致速度產(chǎn)生較大的變化，甚至導(dǎo)致飛機(jī)的速度超過最大操作速度而威脅飛機(jī)的結(jié)構(gòu)，為了要避免這樣得超速，調(diào)整目標(biāo)速度或馬赫數(shù)。如果已知或預(yù)計(jì)有嚴(yán)重顛簸，考慮使用顛簸速度。

一般有以下幾種不同的方法來防止飛機(jī)超速：當(dāng)速度趨勢指針達(dá)到或稍微超過最大操作速度時，僅通過調(diào)低FCU 上的目標(biāo)速度就可達(dá)到防止超速的目的；如果當(dāng)速度趨勢指針大大超過最大操作速度時，除了在FCU 上選擇一個較低的目標(biāo)速度外，還應(yīng)根據(jù)情況采取脫開自動駕駛、使用減速板等措施防止觸發(fā)高速保護(hù)。

姿態(tài)

在嚴(yán)重顛簸情況下所需要的操縱技術(shù)，可能與飛行員的自然反應(yīng)相反。為了保持機(jī)翼水平，允許迅速使用大幅度的副翼操縱，但在極度顛簸中，則只能用少量到中量的升降舵來操縱俯仰姿態(tài)，以免操縱過度或使飛機(jī)承受壓力。飛機(jī)本身的安定性會使顛簸引起載荷逐漸縮小。飛行員應(yīng)該主要依賴飛機(jī)本身的安定性，不必過多地關(guān)心俯仰姿態(tài)的改變。應(yīng)柔和地操縱升降舵，阻止飛機(jī)離開所要求的姿態(tài)；當(dāng)飛機(jī)正在向要求的姿態(tài)恢復(fù)時，就使升降舵回到中立位置。

高度

因?yàn)轭嶔雍穸纫话悴怀^1000M，強(qiáng)顛簸層厚度只有幾百米，顛簸層水平尺度多數(shù)在100Km以下，所以，如果飛行中出現(xiàn)顛簸，可改變高度幾百米或暫時偏離航線幾十千米，一般可以脫離顛簸區(qū)。采取改變高度的脫離方法，往往能更迅速地脫離顛簸區(qū)。通常，在低空發(fā)生顛簸時，應(yīng)向上脫離，在高空飛行時，可根據(jù)飛機(jī)的性能以及飛機(jī)與急流軸的相對位置，確定脫離方向。誤入積雨云發(fā)生顛簸時，應(yīng)盡快脫離云體到云外飛行。

襟翼

在嚴(yán)重顛簸中，采用最好空速和機(jī)翼形態(tài)，對防止失速和結(jié)構(gòu)變形有很大的保護(hù)作用。在起飛時，強(qiáng)顛簸中起飛，機(jī)組必須在目標(biāo)速度+20kt（最大限制到VFE－5）后再收襟翼/縫翼；在著陸時，使用全形態(tài)或形態(tài)3，不過形態(tài)3提供更多的能量和更小得阻力。襟翼收上時，飛機(jī)能經(jīng)受較大強(qiáng)度的陣風(fēng)。在穿越顛簸時，將襟翼收上，并選擇一個能保證結(jié)構(gòu)安全的速度，這樣就可以離失速速度比較遠(yuǎn)，比襟翼放下時的任何一個標(biāo)定速度都要有利。因此在嚴(yán)重顛簸中，防止結(jié)構(gòu)變形和失速的最好辦法就是在襟翼收上的情況下，采用推薦的空越顛簸速度。在低于15，000英尺高度和著陸重量適應(yīng)于進(jìn)近航線的情況下，當(dāng)飛機(jī)處在光潔形態(tài)時，可以將速度減到250海里/小時。這里即使遇到嚴(yán)重顛簸離開失速仍有足夠的裕量。在已知有顛簸的區(qū)域飛行時，應(yīng)盡量延放襟翼。如果這一區(qū)域存在嚴(yán)重顛簸，最好的方法就是改航飛到另一機(jī)場著陸。

最后，佰佰安全網(wǎng)友情提示，遇到飛機(jī)顛簸時軍機(jī)和客機(jī)的處理方法應(yīng)是大同小異的，只不過，對于客機(jī)，則額外的有乘務(wù)組和旅客自身的應(yīng)對措施。

稍后，我們將繼續(xù)介紹哪些氣象環(huán)境會影響航班飛行，歡迎登陸我們網(wǎng)站查閱更多飛機(jī)出行安全小知識。

責(zé)任編輯:鄒蘭