怎么投訴火車(chē)乘務(wù)員

1、百度搜索投訴直通車(chē) ！就可以投訴火車(chē)乘務(wù)員了！

2、一般在列車(chē)上都有投訴電話(huà)的，一般在車(chē)廂兩頭的墻壁上掛著，有個(gè)《旅客須知》，在那個(gè)最下面，你可以打投訴電話(huà)；

3、查一下你乘的車(chē)次是歸那個(gè)鐵路局管，再給該鐵路局反映就可以了；

4、投訴電話(huà)12306，人工服務(wù)。

在火車(chē)上或許大家不常見(jiàn)到火車(chē)司機(jī)，但是火車(chē)上的乘務(wù)員可是見(jiàn)的最多的，首先上車(chē)檢票的時(shí)候可以看到一次，然后在火車(chē)上驗(yàn)票的時(shí)候還會(huì)見(jiàn)到一次，偶爾他們也會(huì)來(lái)回走動(dòng)一下，很多以為火車(chē)上推銷(xiāo)的人也是乘務(wù)員，其實(shí)并不是的，他們只是和鐵路局合作的貿(mào)易公司員工。

火車(chē)乘務(wù)員的工資，如果是職工，大約在4000左右，如果是勞務(wù)工，工資大約在3000左右，這些都是去掉三險(xiǎn)一金的工資，工資并不高，只能說(shuō)勉勉強(qiáng)強(qiáng)。

他們的工作也是十分辛苦，也有別人無(wú)法體會(huì)的心酸。尤其是春運(yùn)的時(shí)候，他們會(huì)非常累，一般這時(shí)候別人都開(kāi)始休息，回家過(guò)年，但是他們還要堅(jiān)守崗位，而且要拿出比之前更加專(zhuān)注的態(tài)度去工作，實(shí)屬不易啊！

火車(chē)乘務(wù)員除了南方一些地方鐵路招臨時(shí)工外，國(guó)家鐵路是不對(duì)外招聘的。因?yàn)槊磕瓯仨氂杏?jì)劃的安排企業(yè)內(nèi)部的轉(zhuǎn)業(yè)兵和鐵路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生。

中國(guó)的鐵道院?？梢詾槿?lèi)：

第一類(lèi):8所原鐵道部部屬高校，均于2000年脫離鐵道部：

1.西南交通大學(xué)，原唐山鐵道學(xué)院，創(chuàng)辦于1896年，中國(guó)五所正牌交大之一。設(shè)有九里、犀浦、峨眉三個(gè)校區(qū)。學(xué)校占地共5400畝，校舍建筑總面積96萬(wàn)平方米。2000年由鐵道部劃歸教育部管理；

2.北京交通大學(xué)，原北方交通大學(xué)、北京鐵道學(xué)院，創(chuàng)辦于1896年，中國(guó)五所正牌交大之一。1917年改組為北京鐵路管理學(xué)校和北京郵電學(xué)校，1921年與上海工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校、唐山工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校合并組建交通大學(xué)。1923年，交通大學(xué)改組后，北京分校更名為北京交通大學(xué)。1950年學(xué)校定名北方交通大學(xué)，2000年4月，與北京電力高等專(zhuān)科學(xué)校合并，由鐵道部劃歸教育部管理。2003年，學(xué)?；謴?fù)使用“北京交通大學(xué)”校名；

火車(chē)乘務(wù)員怎么考？

首先要有接受單位，其次要有高中(或相當(dāng))文憑。現(xiàn)在對(duì)身高也有要求，各地不一，一般女160公分，男170公分。合同工，不會(huì)簽長(zhǎng)期的，除非你成為骨干。

人員要求：

1.列車(chē)乘務(wù)員應(yīng)具有高中(中專(zhuān)、中技)以上文化程度。身體健康，五官端正。定期體檢，持有健康證；

2.列車(chē)乘務(wù)員上崗前應(yīng)通過(guò)安全、技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、乘務(wù)實(shí)習(xí)，經(jīng)理論、實(shí)作考試合格，持證上崗；

3.列車(chē)乘務(wù)員應(yīng)熟知本崗位業(yè)務(wù)知識(shí)和職責(zé)，技術(shù)業(yè)務(wù)熟練。認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章、制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備妥善處理突發(fā)事件能力；

4.列車(chē)主要工種乘務(wù)員經(jīng)考試合格后方可任職。

在任職前還應(yīng)具備以下條件：

廣播員：擔(dān)任列車(chē)員職務(wù)實(shí)際工作時(shí)間滿(mǎn)一年以上，并獲得國(guó)家或地方語(yǔ)言委員會(huì)普通話(huà)水平測(cè)試等級(jí)證書(shū)；

列車(chē)員和乘務(wù)員不算公務(wù)員。列車(chē)員，是鐵路客運(yùn)列車(chē)工作人員，也稱(chēng)列車(chē)乘務(wù)員。屬于鐵路一線工種，身份是工人。

列車(chē)員工作目的是將旅客平安的從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)，期間提供與旅客購(gòu)買(mǎi)車(chē)票相等級(jí)的服務(wù)，包括（開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、打掃車(chē)內(nèi)衛(wèi)生，提供舒適的乘車(chē)環(huán)境，維護(hù)車(chē)內(nèi)公共秩序，協(xié)助乘警保障旅客旅行安全）并通過(guò)查驗(yàn)車(chē)票、核對(duì)鋪位等方式，確保國(guó)家運(yùn)輸收入能顆粒歸倉(cāng)，減少?lài)?guó)家財(cái)政損失。鐵路內(nèi)部職工稱(chēng)列車(chē)員的工作為"跑車(chē)"，充分說(shuō)明列車(chē)員的工作辛苦，一年當(dāng)中每個(gè)列車(chē)員最少要在列車(chē)上工作半年。固定的工作模式，狹小的工作環(huán)境，不定時(shí)的飲食，長(zhǎng)期以來(lái)使這一人群經(jīng)常的會(huì)存在這樣那樣的職業(yè)病，可想其工作的辛苦程度。旅客有時(shí)乘火車(chē)回家，還會(huì)覺(jué)的辛苦，列車(chē)員在車(chē)上年復(fù)一年的工作，往返于同一條線路，更是一件辛苦難耐的事。