為了確保安全，在過馬路時，應確保與通行貨車、汽車前輪之間的距離不小于1.5m。若小于該距離就有可能被急速行駛的車輛后輪軋到。因為你并不在司機的視線內，下面具體的來了解一下什么是內輪差現象吧？

內輪差是車輛轉彎時的前內輪的轉彎半徑與后內輪的轉彎半徑之差。由于內輪差的存在，車輛轉彎時，前、后車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成后內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。相應的，外側輪的轉彎半徑差就是外輪差。

車子在轉彎時，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，會產生偏差，轉彎形成的偏差叫“輪差”，車身越長，形成的“輪差”就越大，內輪差的范圍也會跟著擴大。像水泥罐車這種大型工程車的車身都比較長，尤其是車頭轉過去后，還有很長的車身沒有轉過來，極易形成大型車輛司機的“視覺盲區(qū)”。非機動車或者行人步入內輪的“視覺盲區(qū)”范圍后，產生的危險增大。由于緊貼車身，被拐彎時的后車身拖入車內，造成交通事故。

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