車子在轉(zhuǎn)彎時，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，會產(chǎn)生偏差，轉(zhuǎn)彎形成的偏差叫“輪差”，車身越長，形成的“輪差”就越大，內(nèi)輪差的范圍也會跟著擴(kuò)大。像水泥罐車這種大型工程車的車身都比較長，尤其是車頭轉(zhuǎn)過去后，還有很長的車身沒有轉(zhuǎn)過來，極易形成大型車輛司機(jī)的“視覺盲區(qū)”，下面具體的來了解一下如何避免內(nèi)輪差吧？

由機(jī)動車轉(zhuǎn)彎時內(nèi)輪差而引發(fā)的交通事故并非偶發(fā)。為了避免類似慘劇的發(fā)生，騎車或行人一定要遠(yuǎn)離這些工程車，尤其是車身越長的車輛，能不超車盡量不要超車。除了機(jī)動車駕駛員應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)彎時密切留意相鄰車道的路況外，非機(jī)動車駕駛?cè)艘惨⒁庠诰G燈放行時，不要搶先超過正在轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車。更不要在紅燈時，將車輛超越斑馬線停靠，否則很容易被轉(zhuǎn)彎車輛的內(nèi)輪差卷入車輪。

為了確保安全，在過馬路時，應(yīng)確保與通行貨車、汽車前輪之間的距離不小于1.5m。若小于該距離就有可能被急速行駛的車輛后輪軋到。因為你并不在司機(jī)的視線內(nèi)。特別在綠燈時，不要搶先超過正在轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車。

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