現(xiàn)在不少城市中，都會(huì)有大量的工程車(chē)在路面上行駛，盡管對(duì)他們有限行令，但也不能防止他們闖禁行或者是在別的路段行駛的安全性。不少大車(chē)自己在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，有些肆無(wú)忌憚，開(kāi)車(chē)速度之快，裝載貨物之多，也是讓許多無(wú)辜的行人與駕駛?cè)嗽趩拭c大貨車(chē)之下，下面具體的來(lái)了解一下內(nèi)輪差盲區(qū)有多大吧？

內(nèi)輪差是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。當(dāng)車(chē)身越長(zhǎng)，方向盤(pán)打得越多，形成的內(nèi)輪差便越大，大型車(chē)輛內(nèi)輪差一般可達(dá)2米左右?？拓涍\(yùn)車(chē)在右轉(zhuǎn)彎通過(guò)路口時(shí)，因車(chē)身較長(zhǎng)，都會(huì)有一定范圍的視覺(jué)盲區(qū)，如果稍微不仔細(xì)，就不會(huì)觀察到車(chē)后情況。而內(nèi)輪差盲區(qū)說(shuō)白了就是在拐彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，形成盲區(qū)。所以在行車(chē)中如果只注意前輪能夠通過(guò)而忘記內(nèi)輪差，就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。

平時(shí)我們會(huì)看到這樣的事故，汽車(chē)的前部已經(jīng)通過(guò)，但后部卻會(huì)撞到路上的行人或者障礙物，尤其是車(chē)身比較長(zhǎng)的卡車(chē)、貨車(chē)類(lèi)，小車(chē)的內(nèi)輪差相對(duì)會(huì)小一點(diǎn)，這些都是內(nèi)輪差盲區(qū)造成的結(jié)果。

行人或者非機(jī)動(dòng)車(chē)在過(guò)馬路時(shí)尤其小心，不要太靠近大車(chē)，大約保持兩米以上的距離。另外也避免想超過(guò)在轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛，很有可能會(huì)被卷進(jìn)輪胎里面。

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