霧燈在霧天或者雨天能見度受天氣影響較大的情況下使用。霧燈，安裝于汽車的前部和后部。用于在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。
霧燈分類：
1、防霧燈分前霧燈和后霧燈，前霧燈一般為明亮的黃色，后霧燈則為紅色。后霧燈的標志和前霧燈有一點區(qū)別，前霧燈標志的燈光線條是向下的，后霧燈的是平行的，一般位于車內(nèi)的儀表控制臺上。由于防霧燈亮度高、穿透性強，不會因霧氣而產(chǎn)生漫反射，所以正確使用能夠有效預防事故的發(fā)生。在有霧的天氣，前后霧燈通常是一起使用的。
2、紅色和黃色是穿透力最強的顏色，但紅色代表“禁止通行”，所以選用黃色。 黃色是最純的顏色，汽車的黃色防霧燈可以穿透很厚的濃霧射到很遠的地方。又由于反向散射的關系，后車駕駛員開亮前燈，更增加背景強度，前車形象更模糊。
遠光燈什么時候用
想起以前，我到現(xiàn)在為止沒開過遠光燈,覺得遠光沒什么用,只要一打開就有一種罪惡感,會覺得別人看到我都認為我沒素質(zhì),這樣會很沒面子.所以我從不用遠光?，F(xiàn)在想來真是慚愧。
那么遠光燈該什么時候用呢?
1、夜間開車有路燈時肯定不能用遠光。
2、沒有路燈，路上車輛很少時才用遠光。
3、用遠光時遇到會車要變換成近光，具體距離要看情況在150-200米外變換，會車時車頭交會后可變回遠光。
4、夜間用遠光開車時遇到超車要提前100米外變回近光并打超車燈，即近光時快速往上輕抬變光桿2-3次。
5、夜間會車時如果對方用遠光可打1-2次超車燈提醒對方變光
日間行車燈是指使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部。也就是說這個燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，是屬于信號燈的范疇。
日間行車燈的最大功效，不是在于美觀!而是在于提供車輛的被辨識性(to be seen)，在國外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。
為提高行車安全性，歐盟規(guī)定自2011年起，歐盟境內(nèi)所有新車必須安裝日間行車燈。日間行車燈不同于普通的近光燈，是專門為白天行車照明而設計。使用了LED技術的日間行車燈，節(jié)能效果得到進一步提升，能耗僅為普通近光燈的10%。當汽車發(fā)動機一啟動，日間行車燈則自動開啟，以引起路上其他機動車、非機動車以及行人的注意。當夜晚降臨，駕駛者手動打開近光燈后，日間行車燈則自動熄滅。
如何辨別車輛用的是氙燈?方法如下;
分辨汽車前大燈是疝氣燈還是普通燈較簡單，可以從色光、放射角度以及照射距離就可分辨。普通白熾燈泡色光較黃，照射距離短，照射角度較小，給對方車輛駕駛員的影響也較小。氙氣燈的色光較白，照射距離遠，照射角度大，發(fā)光強度大，給對方駕駛員造成較大的影響。
另外，由于氙氣燈和普通燈泡的發(fā)光原理不一致，使得燈泡的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不一樣;氙氣燈泡從外部看是沒有燈絲的，只有高壓放電電極，有的還裝了透鏡;而普通燈泡則有燈絲。我國目前合法安裝的氙氣燈僅限于近光燈，且燈前作熒光面處理。
氙燈發(fā)射的光是鹵素燈的2倍以上，電能轉(zhuǎn)化為光能的效率也比鹵素燈高70%，所以氙燈具有比較高的能量密度和光照強度，而運行電流僅為鹵素燈的一半。車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件。 氙燈一旦發(fā)生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅，使駕車者能在黑夜行車中贏得時間，緊急剎車并停車。氙燈不會產(chǎn)生多余的眩光，不會對迎面來車的駕駛者造成干擾。
