人員在日常檢修養(yǎng)護作業(yè)中不到位會造成的鐵路線路幾何尺寸發(fā)生變化、鋼軌傷損、通信信號等故障，還有調(diào)度錯誤和作業(yè)違章違紀（超速、未按信號機顯示或調(diào)度命令正確操作機車造成進路不對擠岔）等原因也會引起脫軌，那火車脫軌了怎么辦呢？出軌前應(yīng)低下頭，保護好頭部，使其免受傷害。此時不可跳車，否則會因慣性而被甩向路軌，發(fā)生生命危險；同時要遠離車窗后，應(yīng)盡量抓住牢固的物體；當車停穩(wěn)后，方可逃離。因為出軌可能導致車門變形不能正常打開，應(yīng)除掉玻璃，逃出后遠離火車，以免發(fā)生危險，下面來了解一下什么是火車脫軌吧？

火車脫軌，亦稱出軌，是一種鐵路運輸意外，是車輪輪對在列車運行時離開鋼軌的現(xiàn)象。指的是列車行進中時脫離軌道，造成鐵路損壞或人員傷亡。脫軌的主要原因有很多，包括：損壞或歪斜的鐵軌、列車超速、列車或鋼輪異狀或是軌道上的阻礙物。脫軌也可能發(fā)生在兩個以上或多數(shù)列車相撞時發(fā)生。脫軌的列車很難復原，通常需要使用大型的鐵路起重機將之擺回至軌道。

根據(jù)理論分析和試驗研究，目前建議采用的脫軌安全指標為：脫軌系數(shù)定義為輪軌橫向力與垂向力之比。允許限度為脫軌系數(shù)等于1.0，危險限度為脫軌系數(shù)等于1.2。此限度指標適用于低速脫軌的情況。輪重減載率定義為輪對垂向減載量與垂向力之比。建議采用輪重減載率安全指標允許限度為輪載減載率不大于0.6；危險限度為輪載減載率等于0.65。

脫軌會造成列車掉道甚至顛覆。脫軌情況非常復雜，除因線路破壞造成脫軌外，主是車輪橫向力過大或垂向力減小引起的。另外，損壞或歪斜的鐵軌、列車超速、列車或鋼輪異狀或是軌道上的阻礙物，都會造成脫軌。脫軌也可能發(fā)生在兩個以上或多數(shù)列車相撞時發(fā)生。脫軌的列車很難復原，通常需要使用大型的鐵路起重機將之擺回至軌道。

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責任編輯:張小付