滅火主要由當(dāng)班列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)，起火車廂列車員、當(dāng)班列車員、值班員、乘警、車輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場(chǎng)，全力撲救，盡快滅火。

另外在列車發(fā)生火情時(shí),起火車廂當(dāng)班列車員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時(shí)，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并將信息以傳遞方式報(bào)告列車長(zhǎng)，嚴(yán)禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)、檢車長(zhǎng)未到現(xiàn)場(chǎng)處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)、檢車長(zhǎng)趕到現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查取證，初步確定起火原因。

(1)讓火車迅速停下來(lái)，旅客一定要保持冷靜，千萬(wàn)不能盲目跳車，那無(wú)異于自殺。首先，要使火車迅速停下來(lái)。

(2)在乘務(wù)人員的疏導(dǎo)下有序逃離運(yùn)行中的旅客列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，列車乘務(wù)人員應(yīng)該迅速扳下緊急制動(dòng)閘，使列車停下來(lái)，然后組織被困人員通過(guò)各節(jié)車廂互連通道迅速逃離火場(chǎng)。此外，還要組織人力迅速打開(kāi)車門和車窗，幫助未逃離火車廂的被困人員向外疏散。當(dāng)起火車廂內(nèi)的火勢(shì)不大時(shí)，列車乘務(wù)人員應(yīng)該告訴乘客不要開(kāi)啟車廂門窗，以免新鮮空氣大量涌入，加速火勢(shì)的擴(kuò)大蔓延。

(3)利用車廂的窗戶逃生通常情況下，旅客列車車廂內(nèi)的窗戶大小為70x 60cm，裝有雙層玻璃。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，被困人員可以用堅(jiān)硬的物品砸碎窗戶的玻璃，通過(guò)窗戶逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

1、火勢(shì)不大時(shí)，乘客可以利用列車上的滅火器材撲救火災(zāi)，在乘務(wù)人員的引導(dǎo)下，有秩序地從起火車廂疏散到相鄰安全車廂內(nèi)。

2、利用車廂前后門逃生。每節(jié)車廂內(nèi)都有一條長(zhǎng)約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭都有通往相鄰車廂的手動(dòng)門或自動(dòng)門，當(dāng)某一節(jié)車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。乘客應(yīng)盡快利用車廂兩頭的出口，有秩序逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。大家只要百度搜索中國(guó)消防栓交易網(wǎng)，便能輕松獲悉有關(guān)火災(zāi)自救方法與專業(yè)知識(shí)呢。

3、利用車廂的窗戶逃生。車廂內(nèi)的窗戶一般為70×60厘米，裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災(zāi)情況下，當(dāng)列車停穩(wěn)后，如火勢(shì)太猛，被困人員可用堅(jiān)硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過(guò)窗戶逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

（1）讓火車迅速停下來(lái)旅客一定要保持冷靜，千萬(wàn)不能盲目跳車，那無(wú)異于自殺。首先，要使火車迅速停下來(lái)。

（2）在乘務(wù)人員的疏導(dǎo)下有序逃離運(yùn)行中的旅客列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，列車乘務(wù)人員應(yīng)該迅速扳下緊急制動(dòng)閘，使列車停下來(lái)，然后組織被困人員通過(guò)各節(jié)車廂互連通道迅速逃離火場(chǎng)。此外，還要組織人力迅速打開(kāi)車門和車窗，幫助未逃離火車廂的被困人員向外疏散。當(dāng)起火車廂內(nèi)的火勢(shì)不大時(shí)，列車乘務(wù)人員應(yīng)該告訴乘客不要開(kāi)啟車廂門窗，以免新鮮空氣大量涌入，加速火勢(shì)的擴(kuò)大蔓延。

（3）利用車廂的窗戶逃生通常情況下，旅客列車車廂內(nèi)的窗戶大小為70x 60cm，裝有雙層玻璃。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，被困人員可以用堅(jiān)硬的物品砸碎窗戶的玻璃，通過(guò)窗戶逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

警方提示旅客：高鐵列車全程、全車嚴(yán)禁吸煙。一旦吸煙，煙火報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，不僅會(huì)造成列車減速或停車，影響行車安全，嚴(yán)重的還會(huì)造成火災(zāi)。對(duì)在高鐵列車上的吸煙人員,將依據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》給予處罰；對(duì)吸煙導(dǎo)致列車火災(zāi)等嚴(yán)重后果的，依法追究刑事責(zé)任。

據(jù)最新《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，從2014年起將全面打造無(wú)煙火車，凡在禁煙區(qū)吸煙者將處以重罰、最高可罰款2000元。公共場(chǎng)合禁煙猶如一場(chǎng)持久戰(zhàn)，不僅需要政府機(jī)關(guān)的全力支持;也需要利用媒體的傳播力讓整個(gè)社會(huì)感覺(jué)到，在公共場(chǎng)合吸煙就是“缺德”;更需要我們每個(gè)人的參與，堅(jiān)決對(duì)吸煙者說(shuō)“NO”。

同時(shí)，時(shí)隔兩年多，動(dòng)車禁煙處罰又出新規(guī)。即乘客第一次吸煙被逮，除了現(xiàn)有的罰款處罰外，還需持本人身份證到任一鐵路客戶服務(wù)中心簽訂協(xié)議書，方可再次購(gòu)買動(dòng)車組車票，否則將被暫停動(dòng)車組列車乘坐權(quán)。再次違法吸煙者，則可能面臨終身禁止購(gòu)買動(dòng)車組列車(D字頭、C字頭、G字頭)車票。