近年來,各種空難事故時有發(fā)生。這不由得讓我們應該認真思考下,當我們真正面臨空難的時候,我們應該采取哪些快速有效的措施進行自救,提高生還幾率呢? ?
近年來,各種空難事故時有發(fā)生。這不由得讓我們應該認真思考下,當我們真正面臨空難的時候,我們應該采取哪些快速有效的措施進行自救,提高生還幾率呢?
系好安全帶別穿高跟鞋。為了減少飛機墜毀時給自己的沖擊力,最好的辦法是系上安全帶,按照飛機安全提示,保持俯身雙手抓住腳踝等安全姿勢。另外還記住,高跟鞋在空難中不僅可能妨礙逃生,而且會制造額外的危險。
機尾比頭等艙更安全。美航空學專家認為,飛機后部的座位安全性更高,“同身處前幾排的乘客相比,離機尾近的乘客在空難中幸存幾率大約高40%?!薄澳愀咚傩羞M時撞上某物,顯然前部比后部受損會更嚴重”諾蘭說。
起飛后3分鐘與降落前8分鐘最危險?!缎掖嬲呔銟凡俊芬粫淖髡弑?沙德指出,一上飛機就忙著看報、喝酒、看電影很不好。她提醒乘客保持警惕,尤其要注意起飛后3分鐘與降落前8分鐘。研究顯示,80%空難發(fā)生在這兩個時間段。
趕快逃離殘骸。在飛機墜毀后,如果伴有起火冒煙,乘客一般只有不到兩分鐘的逃離時間。如果飛機墜毀在陸地上,乘客應該逃到距離飛機殘骸200米以外的上風頭區(qū)域,但不要逃得太遠,以方便救援人員尋找。
如果你與家人一道旅行,應該堅持不讓航空公司將你們分開。原因很簡單,如果你們坐在機艙里的不同地方,在逃生前,你們總想先團聚,而這是很危險的。
如果你不能解開安全帶,逃生的機會就很渺茫了。
幸存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位,所以,你可以選擇在這個范圍內就座。
如果飛機的座位都是面向后的,乘客會更加安全。在軍事飛機上,座位的安排常常是面向后的。
如果你能從沖撞中幸存,下面要面對的就是大火和煙霧。煙霧含有有毒氣體,過多地吸入將導致死亡。
責任編輯: 張奕
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