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    1、 私人出行

    現(xiàn)在很多有錢人對于出行的交通工具已經(jīng)不再滿足于地上跑的了,紛紛置辦了自己的私人飛機。這里指的是那種民航客機,可以同時拉很多人,也方便長途旅行、出差。

    長途旅行可以用客機,短途旅行可以開車,那不長不短的旅行怎么辦呢?客機成本無疑太高了,而且路程不是很遠的話也沒必要,地上跑的車子還嫌擁堵、不方便。

    這時候直升機就發(fā)揮作用了,咱們國家空域管制嚴格,所以很多地方空有停機坪,但是不給飛。在國外很多城市都可以乘坐私人直升機出行,不僅方便快捷,還能保護隱私。相信隨著咱們國家空域越來越開放,這樣的場景應該不會太遙遠。

    2、 旅游觀光/航拍

    現(xiàn)在很多旅游城市都興起了“直升機熱”,速度慢本來是缺點,但是如果用在旅游觀光、航拍上面,反而成為了最大的優(yōu)勢。

    1、 運輸直升機

    以運輸為主,載運量較大。因載運方式不同,還可分為吊運直升機和倉運直升機。

    2、 通用直升機

    最早研制并生產(chǎn)的直升機,應該算作通用直升機-即大多數(shù)工作都能做,但做任何工作都不是非常專業(yè)??蛇\輸、可救援、可通信、可救護,加上武器也可攻擊,但除了運輸外、做其他工作都不十分“拿手”,于是在通用直升機的基礎上,逐漸的發(fā)展出了專用直升機。

    3、 反潛直升機

    主要用于海軍對潛搜索和攻擊的直升機,通常以通用直升機為原型、裝載對潛搜素設備(如磁探儀、投放式聲納浮漂)、軍用通訊數(shù)據(jù)鏈以及對潛攻擊武器(如深水炸彈、空射型反潛導彈等)等專用設備和武器裝備。

    4、 搜救直升機

    以搜索、救援為主要工作方向而研制的直升機,機上通常載有搜索設備和救援吊索、救護設施等,通常在中型通用直升機的基礎上改裝而成。

    1、 直升機飛行方向改變時,基本原理是利用尾旋翼的可變角度或產(chǎn)生的。因為主旋翼旋轉時機身會產(chǎn)生扭力作用,扭力作用使機身不停的轉圈,無法正常飛行。所以必須加設一個尾旋翼來抵消扭力,平衡機身不旋轉,但單靠尾旋翼不能平衡,需要使用陀螺儀,根據(jù)機身的擺動多少,自動作出補償給服務器,去改變尾旋翼角度,平衡機身。

    2、 直升機向前飛行,是操縱遙控桿使各槳葉的角度在不同位置時按一定規(guī)率化,旋翼產(chǎn)生的拉力相對于旋轉軸向前傾,拉動直升機前進。使直升機向左或向右飛行也是同樣的道理。

    3、 直升機維持飛行的動力,來自于其不斷旋轉的旋翼。主旋翼槳葉轉動時會產(chǎn)生與空氣相對的上升氣流,自然形成上升力。再利用旋翼的旋轉速度與各槳葉的角度變換,致使飛機完成起飛、升高、降落等多種不同的飛行動作。

    目前市場上最受歡迎的微型直升機是加拿大的蚊子直升機,這款直升機空重剛好在116千克,只有一個座位,是世界上最輕的直升機之一,目前價格在40萬人民幣左右,也就是一輛普通奧迪車的價格,有興趣的朋友可以考慮考慮,不過要注意的是它的發(fā)動機是外露的,介意這一點的就別買了。

    當下國內(nèi)比較主流的民用直升機是以R22/ HU269(S300BCI)為主的輕型直升機,均為活塞型發(fā)動機,兩座,價位在200/300萬。個人維護較高,不值當,不如交由飛行俱樂部代管。世界上最大的直升機蘇制米-26“光環(huán)”直升機,這直升機由于運載量和吊運重量都很大,需要強勁的發(fā)動機和結實耐用的機體材料制造才行,它的售價必然是很貴的。

    最新改進型號要達到2000萬美元左右,并且油耗非常大非國家部門根本買不起也使用不起,更是養(yǎng)不起!私企也就能租用。還有阿帕奇武裝直升機,美軍自己采購都2000萬美元,出售給外國根據(jù)配置每架在3000~4000萬美元…所以,大型運輸直升機和武裝直升機都不是民用品,只有國家可以購買。

    飛機比直升機更安全,越是大型直升機,他的旋翼體量、厚度和結構強度就越大,自然抗外力破壞的能力就更強。

    直升機旋翼運動機構的脆弱性,不但表現(xiàn)在旋翼本身,還表現(xiàn)在和旋翼直接連接的動力軸系和減速齒輪系統(tǒng)本身的機械可靠性上。而噸位越大的飛機,發(fā)動機的體量也自然越大,可以說軸更粗,脆弱性,不但表現(xiàn)在旋翼本身,還表現(xiàn)在和旋翼直接連接的動力軸系和減速齒輪系統(tǒng)本身的機械可靠性上。

    而噸位越大的飛機,發(fā)動機的體量也自然越大,可以說軸更粗,減速齒輪的體量也越大。對機械來說,體量大抗破壞力和金屬疲勞的能力就越強,因此噸位越大的飛機發(fā)動機內(nèi)部突然出現(xiàn)斷軸或者變速齒輪崩潰的概率就越低。

    直升機通常攜帶機槍和火箭發(fā)射器,既可用于海上巡邏、運送兵員和吊運裝備等,又可超低空攻擊地面和水上目標及反潛艇、反坦克等,尤其適合在熱帶叢林、山區(qū)等地形復雜和交通不便的地帶飛行作戰(zhàn)。不管是在峽谷、森林、河灘,還是在高大的建筑物頂部,它都能隨意降落和起飛。

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