柴油的燃點(diǎn)是多少?小編分析如下：

柴油燃點(diǎn)：220℃，燃點(diǎn)又稱著火點(diǎn)，物質(zhì)的燃點(diǎn)是指將物質(zhì)在空氣中加熱時，開始并繼續(xù)燃燒的最低溫度叫做燃點(diǎn)。表中所示的數(shù)據(jù)隨試樣的形狀、測定方法不同而有一定差異。 燃點(diǎn)(著火點(diǎn))-----氣體、液體和固體可燃物與空氣共存，當(dāng)達(dá)到一定溫度時，與火源接觸即自行燃燒。火源移走后，仍能繼續(xù)燃燒的最低溫度，成為該物質(zhì)的燃點(diǎn)或稱著火點(diǎn)。

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180～370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350～410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。

柴油的閃點(diǎn)范圍是多少?小編分析如下：

柴油的閃點(diǎn)在55℃以上。閃點(diǎn)是可燃性液體貯存、運(yùn)輸和使用的一個安全指標(biāo)，同時也是可燃性液體的揮發(fā)性指標(biāo)。閃點(diǎn)低的可燃性液體，揮發(fā)性高，容易著火，安全性較差。

開口閃點(diǎn)，用規(guī)定的開口閃點(diǎn)測定器所測得的結(jié)果叫做開口閃點(diǎn)，以℃表示。常用于測定潤滑油。 閉口閃點(diǎn)，用規(guī)定的閉口閃點(diǎn)測定器所測得的結(jié)果叫做閉口閃點(diǎn)，以℃表示。常用以測定煤油、柴油、變壓器油等。

柴油儲存與使用方法總結(jié)如下：

1、防止水份、機(jī)械雜質(zhì)混入。

2、嚴(yán)禁與汽油混合后用于照明或作煤油爐燃料。

3、柴油在使用前都須經(jīng)過沉淀、過濾、除去雜質(zhì)和水份，以保證柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的正常工作。

4、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點(diǎn)可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。

人們想起柴油車，總會想起濃煙滾滾、噪音大等等問題，其實(shí)隨著2003年第三代電控高壓共軌噴射系統(tǒng)的發(fā)展，噪音問題和柴油機(jī)震動問題都得到了很大的改善。目前在歐洲柴油汽車的比重越來越大。但是大部分消費(fèi)者都購買汽油車，所以柴油車的維修與保養(yǎng)就很少有人知道，如果你正準(zhǔn)備購買柴油車，不防看看一下介紹哦。

柴油發(fā)動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)對于普通人來說，可能只是用油的不同。但對于發(fā)動機(jī)來講，卻是大大的不同，一定記住不要加錯油。如果錯了，更不能去啟動車。直接打電話找專業(yè)人士來，這是最安全，最經(jīng)濟(jì)的方法。除了不能加錯油外，油品的質(zhì)量非常重要。要知道，如果是為了圖便宜而加了品質(zhì)差的柴油，會對發(fā)動機(jī)的高壓分配泵產(chǎn)生極大傷害，這時你的銀子會刷刷的往外走。同樣，在加油時也不要等油用完才去加，因?yàn)橛陀猛旰蟀l(fā)動機(jī)會把空氣吸進(jìn)來，損壞發(fā)動機(jī)。

柴油的儲存期長短的因素是很多，有自身的也有客觀的。如本身成分對安定性的影響;儲存條件對柴油的影響等。所以儲存柴油的倉庫要常常檢查化驗(yàn)儲存的柴油來確定柴油的質(zhì)量水準(zhǔn)。

石油公司規(guī)定，油品化驗(yàn)周期：桶裝油品六個月，罐裝油品三個月。因儲存條件變化，對油品質(zhì)量有疑議時。要隨時化驗(yàn)檢質(zhì)。

所以說在我們儲存柴油的時候，一定要多方面的去考慮，做好這些工作，才能更好的去保存。降低溫度，減少溫差

1·溫度高時蒸發(fā)量大，氧化速度也加劇。所以要選擇陰涼地點(diǎn)存放油品，盡量減少或防止陽光暴曬，還要求在油罐外表噴涂銀灰色或淺色的涂層，以反射陽光，降低油溫。為減少油品與空氣接觸面積，減少蒸發(fā)，應(yīng)多用罐裝，少用桶裝。

2.在炎熱季節(jié)應(yīng)噴水降溫。有條件盡量使用地下、半地下或山洞儲存油品，以降低儲存的溫度，延緩氧化，減少油品膠質(zhì)增長的傾向。

生物柴油(Biodiesel)提煉自動植物油,普遍用于拖拉機(jī)、卡車、船舶等。那么什么是生物柴油呢?下面就一起隨佰佰安全網(wǎng)小編來了解一下吧。

生物柴油主要指標(biāo)與石油提煉的柴油基本一致，含碳量 18—22，與柴油(16—18)類似，顏色與柴油一樣清亮透明。

生物柴油的原料十分廣泛，它是利用原料廣泛的動物、植物各種油脂將其改變分子量和碳結(jié)構(gòu)形成能充分燃燒的高熱值的“類柴油”。由于它來自生物質(zhì)資源故謂“生物柴油”。

生物柴油優(yōu)勢在于：

一是可無窮再生，能為人類提供無可窮盡的能源;

二是環(huán)保清潔， 因?yàn)楹?0% 左右氧元素，燃燒徹底、排放少，且不含對人體有害的鹵化物等物質(zhì);

三是通用性好，它可與柴油任意相溶;

四是點(diǎn)火性更佳，生物柴油十六烷值即點(diǎn)火性比柴油更高，故動力性勝于柴油。

柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)是目前最主要的兩種發(fā)動機(jī)，提到柴油車很多人印象中還是屁股冒黑煙的傳統(tǒng)印象，但隨著新技術(shù)的使用和普及，配有排氣過濾器的新型柴油發(fā)動機(jī)基本上杜絕了黑煙排放的現(xiàn)象。在歐洲，大多數(shù)柴油發(fā)動機(jī)已經(jīng)達(dá)到了歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。其二氧化碳排放平均比汽油機(jī)低30%左右。柴油機(jī)動力性好，扭矩大，所以大貨車、大客車、工程機(jī)械通常都選用柴油發(fā)動機(jī)，目前也有不少進(jìn)口越野車、SUV例如路虎、BMW等采用柴油發(fā)動機(jī)，柴油車使用的時候有沒有必要使用柴油改善劑呢?這需要從柴油發(fā)動機(jī)的原理說起。

柴油發(fā)動機(jī)與汽油機(jī)點(diǎn)燃燃料混合氣不同，柴油機(jī)不需要火花塞，燃油直接噴入缸內(nèi)，通過將進(jìn)氣和有霧混合壓縮加溫，靠壓縮產(chǎn)生高溫使油汽燃燒以完成做功。而汽油機(jī)則是把汽油和空氣的混合氣體送入汽缸后，依靠火花塞點(diǎn)燃使其完成做功。此外，柴油機(jī)的壓縮比(20以上)要比汽油機(jī)大，其做工時的爆發(fā)壓力也相應(yīng)的大，所以動力性好，扭矩大。具體表現(xiàn)就是載重、爬坡能力更強(qiáng)。

0號柴油的閃點(diǎn)是多少？小編總結(jié)如下：

閃點(diǎn)是衡量柴油著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)，閃點(diǎn)越低，則發(fā)生著火的危險(xiǎn)性越大。合格的0號柴油，國家標(biāo)準(zhǔn)要求的閃點(diǎn)為55℃(閉口)，然而，只要向其混入一小部分低沸點(diǎn)烴，其沸點(diǎn)就會驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點(diǎn)儀測量，簡單方便;若無條件，可以取少許柴油，敞口在太陽下，閃點(diǎn)較低時，可以看到油品揮發(fā)出來的大量煙氣。

輕柴油 閃點(diǎn)：56 ℃，國家標(biāo)準(zhǔn)的柴油的閃點(diǎn)是在55℃以上，用規(guī)定的開口閃點(diǎn)測定器測試出來的結(jié)果叫做開口閃點(diǎn)，用℃表示，常用于測定潤滑油。用規(guī)定的閉口閃點(diǎn)測定器所測得的結(jié)果叫做閉口閃點(diǎn)，以℃表示。常用以測定煤油、柴油、變壓器油等。1O號、5號、0號、-1O號和-20號等5個牌號的輕柴油的閉口閃點(diǎn)指標(biāo)都不小于55℃。