柴油添加劑是解決對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和溶脹性問題的試劑，抑制氧化、提高動(dòng)力、延長(zhǎng)油品的存儲(chǔ)期，提高油品的整體質(zhì)量。那么柴油車有必要使用柴油添加劑嗎?下面就一起隨佰佰安全網(wǎng)小編來了解一下吧。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是目前最主要的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，提到柴油車很多人印象中還是屁股冒黑煙的傳統(tǒng)印象，但隨著新技術(shù)的使用和普及，配有排氣過濾器的新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本上杜絕了黑煙排放的現(xiàn)象。在歐洲，大多數(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。其二氧化碳排放平均比汽油機(jī)低30%左右。柴油機(jī)動(dòng)力性好，扭矩大，所以大貨車、大客車、工程機(jī)械通常都選用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，目前也有不少進(jìn)口越野車、SUV例如路虎、BMW等采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油車使用的時(shí)候有沒有必要使用柴油改善劑呢?這需要從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的原理說起。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)點(diǎn)燃燃料混合氣不同，柴油機(jī)不需要火花塞，燃油直接噴入缸內(nèi)，通過將進(jìn)氣和有霧混合壓縮加溫，靠壓縮產(chǎn)生高溫使油汽燃燒以完成做功。而汽油機(jī)則是把汽油和空氣的混合氣體送入汽缸后，依靠火花塞點(diǎn)燃使其完成做功。此外，柴油機(jī)的壓縮比(20以上)要比汽油機(jī)大，其做工時(shí)的爆發(fā)壓力也相應(yīng)的大，所以動(dòng)力性好，扭矩大。具體表現(xiàn)就是載重、爬坡能力更強(qiáng)。

燃油高壓共軌直噴系統(tǒng)

為了提高燃燒效率，工程師想方設(shè)法就是為了使燃油噴射形成均勻的油霧，一套行之有效的燃油噴射系統(tǒng)對(duì)于柴油機(jī)來說非常關(guān)鍵。由于柴油機(jī)的壓縮比大(柴油機(jī)16-20，汽油機(jī)10-11)，汽缸內(nèi)的壓力非常大，要形成均勻的油霧，也就需要很高的噴油壓力，而現(xiàn)在主流的柴油機(jī)則是電控的高壓共軌噴射，通過高壓油泵加壓，ECU采集傳感器信號(hào)，控制帶電磁閥的噴嘴改變噴油時(shí)機(jī)和噴油量，實(shí)現(xiàn)燃油噴射的精確控制。柴油機(jī)的噴油器是其最為復(fù)雜精密的部件，到目前為止還是從本質(zhì)上提高柴油機(jī)效率的關(guān)鍵部件。

高壓油泵的作用是供給柴油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的足夠的高壓燃油，同時(shí)保證柴油機(jī)迅速啟動(dòng)所需要的額外供油量和壓力要求。一般油泵采用柱塞式設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)更為緊湊可靠，也能承受更高的工作壓力。油泵采用皮帶驅(qū)動(dòng)，最高壓力可達(dá)1800bar，可以調(diào)節(jié)壓力以確保對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行更精確的控制，實(shí)現(xiàn)燃油燃燒的高效率。

保持燃油系統(tǒng)良好狀態(tài)是關(guān)鍵

柴油比汽油更重，它含有更多更長(zhǎng)的碳原子鏈，蒸發(fā)很慢。生產(chǎn)柴油時(shí)的精煉過程較少，所以柴油比汽油便宜，同時(shí)也容易有更多雜質(zhì)，尤其是國(guó)內(nèi)的柴油，確實(shí)存在著油品參差不齊的問題，不少是“低穩(wěn)定性”和“不干凈燃燒”的燃油。油品不理想，那么對(duì)于高壓共軌這樣精密的噴射系統(tǒng)，在柴油的使用上面是不是會(huì)出現(xiàn)一些問題呢?答案是肯定的。

柴油燃料質(zhì)量問題通常是在以下方面：燃油系統(tǒng)潤(rùn)滑性能、燃燒性能、引擎清潔度、穩(wěn)定性、低溫堵塞過濾器、水分控制。質(zhì)量不好的柴油很容易造成積碳和油路沉積。Cummins(康明斯)就發(fā)現(xiàn)某些發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在噴嘴產(chǎn)生積碳而導(dǎo)致動(dòng)力明顯減弱，Cummins分析了這些車輛，并開發(fā)了一種實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方法模擬這些積碳和沉淀，Cummins(康明斯) L10積碳測(cè)試，這種測(cè)試可以用于評(píng)估燃油/燃油添加劑質(zhì)量，即Cummins(康明斯) L10積碳測(cè)試，由2個(gè)L-10 Cummins發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)，以2300 RPM, 50-60 HP，循環(huán)運(yùn)行125小時(shí)。然后根據(jù)流量損失比例、活塞沉積物進(jìn)行評(píng)級(jí)。

除了積碳之外，柴油的潤(rùn)滑性能也同樣影響燃油系統(tǒng)的狀況，噴油嘴里面的精密的電磁閥、柱塞泵都需要良好的潤(rùn)滑，否則會(huì)加快磨損，造成系統(tǒng)故障，并且影響精確噴油。

一個(gè)合格柴油添加劑的作用：

改善柴油的清潔性，減少積碳和油路沉積

提高柴油潤(rùn)滑性，減少燃油系統(tǒng)磨損

增加燃油穩(wěn)定性，提高燃燒效率

減少水分進(jìn)入，防止乳化液形成

所有這些性能的改善都有助于保持柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的良好狀態(tài)，減少排放和提高效率。還需要注意的一點(diǎn)，不合格的添加劑可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)密封，反而會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

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責(zé)任編輯:王小麗