說起船舶救生設(shè)備，直觀其意也就是說經(jīng)過某些技術(shù)的應(yīng)用在航行的船舶上所設(shè)置的以為了救助在海上遇到危險的海上工作人員而特別提供的保證海上工作人員生命安全保障和幫助救助的所有船舶設(shè)備的統(tǒng)稱。那么，船舶救生設(shè)備的配置標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，根據(jù)1974年《國際海上人命安全公約》1983年修正案，對從事非短程國際航行的客船、魚類加工船等應(yīng)配備：在每舷的總?cè)萘繎?yīng)為不少于船上人員總數(shù)的50%的救生艇，主管機(jī)關(guān)可準(zhǔn)許以相等總?cè)萘康木壬泶婢壬?，但每舷?yīng)配備足夠容納不少于船上人員總數(shù)37.5%的救生艇；500總噸及以上的客船應(yīng)在每舷至少配備1艘救助艇。

對貨船：除以上要求外，每船應(yīng)至少配備1艘救助艇。若救生艇符合救助艇要求，允許將此艇作為救助艇。對長度85米以下的貨船，每舷配備的救生筏，其總?cè)萘繛榇先藛T總數(shù)的100%。如果這類救生筏不能迅速地轉(zhuǎn)移到任何一舷降落下水，則應(yīng)配備附加救生筏，使每舷可用的總?cè)萘磕苋菁{船上人員總數(shù)的150%。

救生衣的配備數(shù)量：船上人員每人配備一件，駕駛室和機(jī)艙各值班人員每人增設(shè)一件?？痛线€應(yīng)附加配備船上總?cè)藬?shù)5%的救生衣。

救生圈的配備：是按船舶種類及船體長度配置——不能說按船舶結(jié)構(gòu)配備。

救生浮具的配備：主要在I類航區(qū)航行的客船上配置，按船員和旅客總數(shù)的3%配置。

根據(jù)1974年國際公約83年修正案的新規(guī)定，在遠(yuǎn)洋船舶所配備的救生筏(即甲型筏)，其紅降落傘火箭應(yīng)增加為4支，并另增配橙黃煙霧2支。

所有海船均應(yīng)備有供救生艇、筏用的手提無線電臺，平時保存于駕駛室或電臺內(nèi)，在棄船救生時，按部署表規(guī)定由專人攜帶進(jìn)艇、筏內(nèi)。

國際航行的客船，如船上總?cè)藬?shù)超過199人但不足1500人，至少要有一艘機(jī)動救生艇設(shè)置無線電臺，該電臺裝于艇內(nèi)的專門艙室內(nèi)，備有專用電池電源，而且艇的發(fā)動機(jī)應(yīng)有供電池再充電的發(fā)電機(jī)。

救生艇手提電臺：是一種手搖供電的小型無線電臺，裝于玻璃纖維制的容器內(nèi)，外殼涂以橙黃色，能自15m高處投入水中不致?lián)p壞且能浮于水面，總重量不超過23公斤。

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責(zé)任編輯:鄒蘭