救生筏是在船舶遇險(xiǎn)時(shí)船員使用的一種救生設(shè)備。其特點(diǎn)是體積少、重量輕、操作簡(jiǎn)單方便。其缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在：無(wú)自航能力、只能在水中漂浮待救、投放后在水面易呈翻覆狀態(tài)需人工扶正、浮胎易發(fā)生破損漏水等。那么，救生筏的重量標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，救生筏船總重量不應(yīng)超過(guò)185kg。

下面，我們來(lái)了解下救生筏的其他構(gòu)造特點(diǎn)。

救生筏是用人工合成材料的現(xiàn)代筏船，包括金屬管、復(fù)合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等材料制成。

救生筏船首部設(shè)有艏纜，它是 在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態(tài)。救生筏的管腔浮胎應(yīng)至少分隔成2個(gè)獨(dú)立氣室，浮胎的設(shè)置應(yīng)能在任一氣室受到損壞時(shí)，救生筏仍能正常使用。

救生筏船總重量不應(yīng)超過(guò)185kg。外觀應(yīng)勻稱，色澤均勻，不得有開膠、離層、氣泡等影響使用的缺陷，能在-10～+65℃環(huán)境溫度下存放而不致?lián)p壞，并能在-1～+30℃水溫度范圍內(nèi)使用。

最初，船舶上配備的救生艇不足，救生筏是作為救生設(shè)備的一種補(bǔ)充。而現(xiàn)代的船舶，除了需按全體乘員人數(shù)配備齊救生艇外，還按全體乘員人數(shù)的25～50％配備救生筏。救生筏以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；平時(shí)保養(yǎng)方便，且使用可靠而被作為船舶救生設(shè)備中的必備品。救生筏有傳統(tǒng)式救生筏和氣脹式救生筏兩大類。

以上就是小編為您介紹的救生筏的重量標(biāo)準(zhǔn)是什么的知識(shí)，希望能幫您了解到一些相關(guān)輪船出行安全小知識(shí)。小編后續(xù)要介紹的內(nèi)容是船舶救生設(shè)備種類及使用方法，歡迎繼續(xù)閱讀。

責(zé)任編輯:鄒蘭