船舶在航行的過程中，如果船舶一旦遇難棄船時，船上的所有乘員就要利用船舶救生設備來等待援救。那么，什么是船舶救生設備呢？

船舶救生設備是為救助落水人員或當船舶遇險時撤離乘員而在船上設置的專用設備及其附件的總稱。它包括救助艇、救生艇、救生筏、救生浮具、個人救生設備、救生拋繩器、通訊、煙火信號及艇筏的登乘、降落裝置。

一般要求

1、緊急時即刻可用，停泊、航行時，設備為可用狀態(tài)；

2、在－30℃到65℃空氣溫度范圍存放而不致?lián)p壞；

3、浸沒在海水中，在－1℃到30℃海水溫度范圍內(nèi)可用；

4、能防腐爛、耐腐蝕，并不受海水、原油和霉菌侵襲的過度影響；

5、暴露在陽光下，應能抗老化變質(zhì)；

6、有助于探測的部位具有鮮明易見的顏色；

7、有利于探測的位置張貼逆向反光材料；

8、清晰地標記批準的資料，包括批準的主管機關及任何操作限制；

9、主管機關應確定容易老化變質(zhì)的救生設備的使用期限。

救生設備的配置

根據(jù)1974年《國際海上人命安全公約》1983年修正案，對從事非短程國際航行的客船、魚類加工船等應配備：在每舷的總?cè)萘繎獮椴簧儆诖先藛T總數(shù)的50%的救生艇，主管機關可準許以相等總?cè)萘康木壬泶婢壬В肯蠎鋫渥銐蛉菁{不少于船上人員總數(shù)37.5%的救生艇；500總噸及以上的客船應在每舷至少配備1艘救助艇。

對貨船：除以上要求外，每船應至少配備1艘救助艇。若救生艇符合救助艇要求，允許將此艇作為救助艇。對長度85米以下的貨船，每舷配備的救生筏，其總?cè)萘繛榇先藛T總數(shù)的100%。如果這類救生筏不能迅速地轉(zhuǎn)移到任何一舷降落下水，則應配備附加救生筏，使每舷可用的總?cè)萘磕苋菁{船上人員總數(shù)的150%。

救生衣的配備數(shù)量：船上人員每人配備一件，駕駛室和機艙各值班人員每人增設一件?？痛线€應附加配備船上總?cè)藬?shù)5%的救生衣。

救生圈的配備：是按船舶種類及船體長度配置——不能說按船舶結(jié)構(gòu)配備。

救生浮具的配備：主要在I類航區(qū)航行的客船上配置，按船員和旅客總數(shù)的3%配置。

根據(jù)1974年國際公約83年修正案的新規(guī)定，在遠洋船舶所配備的救生筏(即甲型筏)，其紅降落傘火箭應增加為4支，并另增配橙黃煙霧2支。

所有海船均應備有供救生艇、筏用的手提無線電臺，平時保存于駕駛室或電臺內(nèi)，在棄船救生時，按部署表規(guī)定由專人攜帶進艇、筏內(nèi)。

國際航行的客船，如船上總?cè)藬?shù)超過199人但不足1500人，至少要有一艘機動救生艇設置無線電臺，該電臺裝于艇內(nèi)的專門艙室內(nèi)，備有專用電池電源，而且艇的發(fā)動機應有供電池再充電的發(fā)電機。

救生艇手提電臺：是一種手搖供電的小型無線電臺，裝于玻璃纖維制的容器內(nèi)，外殼涂以橙黃色，能自15m高處投入水中不致?lián)p壞且能浮于水面，總重量不超過23公斤。

船用拋繩設備每船應具有拋射火箭及拋射藥筒各4支。

主要類型

1、救生載具：系指救生艇、救生筏，如氣脹式救生筏、救助艇及救生浮具等；

2、個人救生設備：系救生圈、救生衣、救生服、抗暴露服及保溫用具等；

3、 視覺信號：系指火箭降落傘信號、手持火焰信號及漂浮煙霧信號等；

4、存放、登乘、降落與回收設備：系指各類降落設備（包括吊艇架與艇絞車）、救生筏架、登乘梯及海上撤離裝置等；

5、拋繩設備：系指拋繩器和拋繩槍等；

6、 通用應急報警系統(tǒng)與有線廣播系統(tǒng)；

7、無線救生設備：系指雙向甚高頻無線電話設備、雷達應答器以及救生筏艇應急無線電示位標等。

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責任編輯:鄒蘭