救生應(yīng)具有自然浮力，或應(yīng)設(shè)有不受海水、原油或石油產(chǎn)品等不利因素影響的自然浮力材料。當艇內(nèi)浸水和破漏通海時，仍能將滿載一切屬具的救生艇浮起。那么，救生艇的浮力標準是什么呢？

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，救生艇的浮力標準是每個救生艇額定乘員應(yīng)配備相等于280牛頓浮力的附加自然浮力材料，該浮力材料應(yīng)設(shè)在艇體內(nèi)。

另外，各類船舶應(yīng)根據(jù)不同航區(qū)與不同船型，按《SOLAS公約》或《ZS法規(guī)》的要求，并考慮船東的特殊要求選擇救生艇和救助艇。

1、貨船

船舶設(shè)置兩艘全封閉救生艇時，通常將右舷的一艘救生艇兼作救助艇，這樣可省去一艘救助艇的配備。全封閉救生艇選用側(cè)開門還是后開門要根據(jù)船舶圍壁布置情況決定。如果貨船采用自由降落救生艇，由于該型艇不能兼作救助艇，因此必須另行配備一艘救助艇。所以從總體上說，配置自由降落救生艇比配置兩艘吊架降落救生艇在經(jīng)濟上更為昂貴。

2、客船

全封閉救生艇價格較貴，因此客船一般選用部分封閉救生艇。但客船不允許選用自由降落救生艇?？痛x用的部分封閉或全封閉救生艇如同時符合救助艇要求時可兼作救助艇?？蜐L船的救助艇中，至少有一艘為快速救助艇。

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責任編輯:鄒蘭