當(dāng)觸發(fā)電動車報(bào)警器時(shí)，會出現(xiàn)尖銳的響聲，以提醒車輛所有人電動車處于異常狀態(tài)，而更多的時(shí)候由于震動、誤碰而發(fā)出報(bào)警，形成了環(huán)境噪聲污染，那么如何關(guān)掉報(bào)警器呢?下面帶您了解一下。

在報(bào)警控制器上有兩個(gè)紅色的插頭，拔掉就可以關(guān)掉報(bào)警器，如果真的遇到盜竊事故時(shí)，報(bào)警器也不會發(fā)出響聲。

可以通過設(shè)置，降低報(bào)警的靈敏度。通常是可以設(shè)置靈敏度等級稍微低點(diǎn)，長按“鈴鐺”圖標(biāo)的按鈕，可以聽到響5聲-4聲-3聲-2聲-1聲-5聲循環(huán)的設(shè)置靈敏度，調(diào)的靈敏度低點(diǎn)。有的報(bào)警器可以長按響音鍵，出現(xiàn)四個(gè)音量選擇，從而調(diào)節(jié)音量大小。

部分法律知識匱乏的電動車騎行人總認(rèn)為電動車小，如果與小車、貨車等機(jī)動車發(fā)生事故，一定是對方的責(zé)任。實(shí)際上這種認(rèn)為是錯(cuò)誤的，交警部門在劃分涉及電動車事故的雙方責(zé)任時(shí)，唯一依據(jù)就是以事故現(xiàn)場真實(shí)情況依法判責(zé)，并不會因?yàn)殡妱榆圀w積小、事故后通常受損較為嚴(yán)重而降低電動車的責(zé)任。

對于電動車闖紅燈、亂行、逆行以及駕駛超標(biāo)車上路等交通違法行為，不僅影響路口其他車輛及行人通行，且極易引發(fā)交通事故，嚴(yán)重威脅別人和自己的生命財(cái)產(chǎn)安全。一旦造成事故，有交通違法行為的電動車車主都得依法承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。

有關(guān)有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)電動車安全騎行管理，以降低電動自行車事故的發(fā)生，確保城市道路的文明、安全、有序。

1. 相關(guān)部門應(yīng)立足于源頭治理，強(qiáng)化懲治措施，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)與銷售，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

在使用電動車的時(shí)候應(yīng)該注意，下雨天車子盡量推進(jìn)車棚，如無車棚，也要想辦法給車子輪轂遮蓋一下;駕駛習(xí)慣要注意，雨天行車務(wù)必要慢，車子輪轂不要浸到水里，遇到水坑盡量繞行。

電動車車輪不動，有可能是剎車抱死或者其他原因引起，檢查方法如下：

1. 在維修電動車時(shí)，一定要先把電動車支撐支起來，保證后輪能夠轉(zhuǎn)動。

2. 然后檢查一下電動車閘把有沒有復(fù)位，如果是剎車狀態(tài)電機(jī)肯定不會轉(zhuǎn)，如果已經(jīng)復(fù)位電機(jī)仍不轉(zhuǎn)動，需要進(jìn)一步檢查。

3. 用螺絲刀擰開車把下端的螺絲，準(zhǔn)備把前端蓋打開。

4. 前端蓋螺絲擰下來之后，用手或螺絲刀輕輕沿著蓋邊緣撬一下，前端蓋就會取下來，同時(shí)注意前端蓋的線路不要被拉斷。

5. 沿著電動車閘信號線找到端蓋內(nèi)的接線插頭，前閘和后閘的插頭都需要找出來。

電動車碟剎抱死有可能是泵和油管的問題，當(dāng)出現(xiàn)電動車碟剎抱死的時(shí)候，需要打開下泵排氣空看看油的流出情況，如果打開后油噴出來，同時(shí)后輪變輕，則說明是壓力問題，故障可能出現(xiàn)在上泵和油管問題;如果打開后油慢慢流出而后輪還是很沉，說明是下泵機(jī)械問題。

差油管也會受氣溫的影響出現(xiàn)熱脹冷縮，會出現(xiàn)白天碟剎正常，晚上抱死;晚上碟剎正常，白天沒有剎車的現(xiàn)象。

還有一種情況也會導(dǎo)致碟剎抱死，當(dāng)電動車在下雨或洗車后，車輛停放超過一定時(shí)間，后制動鼓內(nèi)部與剎車片表面容易生銹導(dǎo)致銹死。對于這種情況可以強(qiáng)制啟動電動車，或者將車輪拆下，照著制動鼓拿錘子之類的敲兩下，使之松動。

碟剎常見的其它故障

1. 上泵質(zhì)量造成的剎車問題

個(gè)別廠家把上泵的火塞做成了塑料的，油封的質(zhì)量也一般，這種質(zhì)量的上泵很快就會出現(xiàn)從油封漏油或者沒有壓力的情況。

先找到喇叭的位置，然后再找到和喇叭相連接的電線，先將接在喇叭上的兩條線拔下來，然后用萬用表檢測一下。接下來按喇叭的開關(guān)看看是否通電，如果通電說明喇叭壞了，只要及時(shí)更換喇叭就可以了。如果不通電就要檢查電線和喇叭開關(guān)，用一把金屬鑷子直接將喇叭開關(guān)線連上，如果通電說明開關(guān)壞了。

如果電動車的大燈、喇叭、轉(zhuǎn)向燈以及剎車燈都失靈了，極有可能是轉(zhuǎn)換器壞了。如果電動車上沒有轉(zhuǎn)換器，可以用萬用表檢測一下線路，看看是否有斷路的現(xiàn)象。如果是轉(zhuǎn)換器壞了，及時(shí)更換一臺新的轉(zhuǎn)換器即可。如果電線斷了就換兩條新線。

溫馨提醒：

正規(guī)的電動車屬于非機(jī)動車，逆行處罰是罰款20元。

根據(jù)《道路交通安全法》第八十九條規(guī)定，行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款;非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動車。 交通違法處罰標(biāo)準(zhǔn)：

1.闖紅燈：違法的行人處以10元罰款，非機(jī)動車處罰50元。

2.在機(jī)動車道內(nèi)通行：違法的行人處罰5元，非機(jī)動車處罰30元。

3.二人共乘：違者罰款10元。

4.非機(jī)動車時(shí)速超過15公里：罰款50元。

5.非機(jī)動車駕駛?cè)司坪篑{駛：罰款50元。

6.非機(jī)動車逆行：罰款20元。

交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任”。則承擔(dān)不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會不一樣，因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。

電動三輪車是弱勢的一方，如果和轎車相撞，轎車不一定會是全責(zé)或者負(fù)主要責(zé)任，例如騎電動車逆行，會判逆行肇事電動三輪車全責(zé);如果是轎車違反了交通規(guī)則，則應(yīng)該負(fù)全責(zé)或者主要責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定機(jī)動車、非機(jī)動車實(shí)行右側(cè)通行;車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

交警作出責(zé)任劃分不是口頭的形式作出，而是需要出具一份書面的《事故責(zé)任認(rèn)定書》，認(rèn)定書上主要會寫明事故的經(jīng)過、認(rèn)定依據(jù)、承擔(dān)事故的責(zé)任人、責(zé)任承擔(dān)情況。事故責(zé)任一經(jīng)作出，雙方確認(rèn)并認(rèn)可，就可以作為該事故的賠償依據(jù)。