動(dòng)感單車雖然可以高效燃脂，但也有一大令人詬病的地方——它對(duì)膝關(guān)節(jié)軟骨有一定的磨損。從實(shí)驗(yàn)中我們也確實(shí)看到，自行車運(yùn)動(dòng)是除了跑步之外，對(duì)膝關(guān)節(jié)軟骨磨損較多的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，那使用動(dòng)感單車該注意什么呢？正確的單車設(shè)置非常重要，車座位置過(guò)低會(huì)造成膝部酸痛和其他損傷。在開始蹬車前一定請(qǐng)教練指導(dǎo)你如何正確設(shè)置單車；大多數(shù)人騎車時(shí)習(xí)慣重踏腳蹬，喜歡向下時(shí)用力蹬、向上休息。實(shí)際上，向下壓腳蹬會(huì)削弱腿部、小腿和股二頭肌肉組織的力量，騎車時(shí)所傳輸?shù)牧α烤蜏p少，大腿就特別容易疲勞，所以用力要均勻；由于單車的齒輪是圓的，正確的騎車技巧是注意用腳蹬整圈，大家知道如何調(diào)節(jié)動(dòng)感單車的阻力嗎？

一般動(dòng)感單車的車把下面都會(huì)有一個(gè)阻力調(diào)節(jié)桿，我們調(diào)節(jié)阻力就通過(guò)它。向下是減小，向上是增大。這個(gè)很簡(jiǎn)單，說(shuō)明書上面都有。這里大家一定要注意，尤其是新手朋友會(huì)把阻力調(diào)為零，也就是“零阻力”。這是練習(xí)動(dòng)感單車的一個(gè)禁忌?！傲阕枇Α睂?duì)練習(xí)動(dòng)感單車沒(méi)有一點(diǎn)好處，并且還會(huì)傷膝蓋。所以，新手朋友可以先從小阻力開始練習(xí)，千萬(wàn)不要從“零阻力”開始。

許多人調(diào)節(jié)阻力存在著兩種習(xí)慣：一是從始到終只用同一個(gè)阻力；二是后面一味減小阻力。很顯然，這兩種都是不可取的。是我們?cè)诰毩?xí)中需要避免的。上車后一直用同樣的阻力，特別容易影響練習(xí)效果。我們知道動(dòng)感單車過(guò)程中有站姿和坐姿。在使用相同的阻力下面，很有可能會(huì)讓你站不起來(lái)或者是騎不動(dòng)。而像在后面一味減小阻力，則容易出現(xiàn)腳下打飛等危險(xiǎn)事件。因?yàn)閯?dòng)感單車是有慣性的，當(dāng)你把阻力一味得調(diào)小時(shí)，踏板上的阻力承受不了你身體的重量，然后便出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

阻力的調(diào)節(jié)應(yīng)該是個(gè)循環(huán)漸進(jìn)的過(guò)程，我們?cè)陂_始的時(shí)候應(yīng)該先以小阻力進(jìn)行，然后跟隨著音樂(lè)的節(jié)拍及場(chǎng)景的變化而開始慢慢調(diào)節(jié)你的阻力，在健身房里可以根據(jù)教練的口令來(lái)調(diào)節(jié)，可是那樣有個(gè)弊端就是每個(gè)人的體力及身體情況不一樣，統(tǒng)一的口令無(wú)法會(huì)讓你跟不上節(jié)奏而產(chǎn)生反感。但是當(dāng)我們?cè)诩抑芯毩?xí)，基本上多試幾次后就能熟悉節(jié)奏，也可以自己控制阻力的調(diào)節(jié)了。

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