動(dòng)感單車(chē)可以巧妙地結(jié)合了節(jié)奏感極強(qiáng)的音樂(lè)、變幻莫測(cè)的燈光和教練的指導(dǎo)，模擬出在高山、平地和沙灘等多種路況上騎行的效果，制造出令人興奮的運(yùn)動(dòng)感，那使用動(dòng)感單車(chē)該注意什么呢？正確的單車(chē)設(shè)置非常重要，車(chē)座位置過(guò)低會(huì)造成膝部酸痛和其他損傷。在開(kāi)始蹬車(chē)前一定請(qǐng)教練指導(dǎo)你如何正確設(shè)置單車(chē)；大多數(shù)人騎車(chē)時(shí)習(xí)慣重踏腳蹬，喜歡向下時(shí)用力蹬、向上休息。實(shí)際上，向下壓腳蹬會(huì)削弱腿部、小腿和股二頭肌肉組織的力量，騎車(chē)時(shí)所傳輸?shù)牧α烤蜏p少，大腿就特別容易疲勞，所以用力要均勻；由于單車(chē)的齒輪是圓的，正確的騎車(chē)技巧是注意用腳蹬整圈，大家知道動(dòng)感單車(chē)如何調(diào)節(jié)阻力嗎？

一般動(dòng)感單車(chē)的車(chē)把下面都會(huì)有一個(gè)阻力調(diào)節(jié)桿，我們調(diào)節(jié)阻力就通過(guò)它。向下是減小，向上是增大。這個(gè)很簡(jiǎn)單，說(shuō)明書(shū)上面都有。這里大家一定要注意，尤其是新手朋友會(huì)把阻力調(diào)為零，也就是“零阻力”。這是練習(xí)動(dòng)感單車(chē)的一個(gè)禁忌。“零阻力”對(duì)練習(xí)動(dòng)感單車(chē)沒(méi)有一點(diǎn)好處，并且還會(huì)傷膝蓋。所以，新手朋友可以先從小阻力開(kāi)始練習(xí)，千萬(wàn)不要從“零阻力”開(kāi)始。

許多人調(diào)節(jié)阻力存在著兩種習(xí)慣：一是從始到終只用同一個(gè)阻力；二是后面一味減小阻力。很顯然，這兩種都是不可取的。是我們?cè)诰毩?xí)中需要避免的。上車(chē)后一直用同樣的阻力，特別容易影響練習(xí)效果。我們知道動(dòng)感單車(chē)過(guò)程中有站姿和坐姿。在使用相同的阻力下面，很有可能會(huì)讓你站不起來(lái)或者是騎不動(dòng)。而像在后面一味減小阻力，則容易出現(xiàn)腳下打飛等危險(xiǎn)事件。因?yàn)閯?dòng)感單車(chē)是有慣性的，當(dāng)你把阻力一味得調(diào)小時(shí)，踏板上的阻力承受不了你身體的重量，然后便出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

阻力的調(diào)節(jié)應(yīng)該是個(gè)循環(huán)漸進(jìn)的過(guò)程，我們?cè)陂_(kāi)始的時(shí)候應(yīng)該先以小阻力進(jìn)行，然后跟隨著音樂(lè)的節(jié)拍及場(chǎng)景的變化而開(kāi)始慢慢調(diào)節(jié)你的阻力，在健身房里可以根據(jù)教練的口令來(lái)調(diào)節(jié)，可是那樣有個(gè)弊端就是每個(gè)人的體力及身體情況不一樣，統(tǒng)一的口令無(wú)法會(huì)讓你跟不上節(jié)奏而產(chǎn)生反感。但是當(dāng)我們?cè)诩抑芯毩?xí)，基本上多試幾次后就能熟悉節(jié)奏，也可以自己控制阻力的調(diào)節(jié)了。

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