飛機(jī)迫降“應(yīng)急處置”工作是指乘務(wù)員應(yīng)對(duì)飛機(jī)空中遇險(xiǎn)的情況下，在機(jī)長給予的有限準(zhǔn)備時(shí)間內(nèi)，指導(dǎo)乘客做好各項(xiàng)防范保護(hù)措施，以減低乘客在非正常下降過程中的傷亡率或免除無謂傷亡，下降后組織緊急撤離的一系列工作。那么，飛機(jī)緊急迫降有哪些前提準(zhǔn)備呢?

佰佰安全網(wǎng)小編了解到，迫降有以下前提準(zhǔn)備：

1、有計(jì)劃準(zhǔn)備的撤離

機(jī)長決斷：由于飛行中可能出現(xiàn)的各種不利因素，導(dǎo)致飛機(jī)必須進(jìn)行陸地或水上的迫降和撤離時(shí)，必須由機(jī)長作出決定。

2、準(zhǔn)備工作程序

機(jī)組聯(lián)系：當(dāng)機(jī)長作出迫降的決定后，機(jī)組按應(yīng)急處置的分工進(jìn)行處置，操作駕駛員要按規(guī)定并在情況允許情況下通知乘務(wù)長報(bào)告情況和請(qǐng)求救助，(B777、A320使用緊急呼叫，B767、B757使用 “ALERT CALL”，B737可使用內(nèi)話系統(tǒng)呼叫乘務(wù)長。)

機(jī)組：“緊急情況!乘務(wù)長速到駕駛艙。”

乘務(wù)長：“明白，馬上到!”

介紹情況乘務(wù)組協(xié)作

機(jī)組應(yīng)告訴乘務(wù)長迫降的原因，迫降的環(huán)境，迫降的時(shí)間，要求按應(yīng)急處置方案進(jìn)行撤離的準(zhǔn)備。

(1)乘務(wù)長向乘務(wù)組傳達(dá)機(jī)長的決定;

(2)乘務(wù)長要求乘務(wù)員按廣播的程序進(jìn)行準(zhǔn)備工作;

(3)乘務(wù)員完成每一項(xiàng)準(zhǔn)備工作后向乘務(wù)長報(bào)告。、

(4)協(xié)作工作完成后向機(jī)長報(bào)告。

3、發(fā)出通告

機(jī)長或機(jī)長委托的機(jī)組成員向乘客廣播迫降的決定。要求乘客聽從乘務(wù)員的指揮、作好迫降前的準(zhǔn)備工作。

廣播詞：決定緊急撤離

女士們，先生們;我是本架飛機(jī)的機(jī)長，飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況，落地后將做緊急撤離。為了您和他人的安全 ，請(qǐng)大家不要驚慌，聽從乘務(wù)員的指揮。

4、決定陸地或水上迫降：

女士們，先生們;我是本架飛機(jī)的機(jī)長，現(xiàn)在飛機(jī)發(fā)生了機(jī)械故障，無法繼續(xù)飛行，決定采取陸地(水上)迫降。我們已與救援單位取得聯(lián)系，現(xiàn)在請(qǐng)聽從乘務(wù)員的指揮，在各自的位置上坐好，系好安全帶，在著陸(著水)的一剎那，我將通知您(我還將通過“系好安全帶”的閃亮通知您)。在飛機(jī)沒有完全停穩(wěn)之前，身體要保持用力狀態(tài)。

5、著陸、著水前準(zhǔn)備

乘務(wù)長使用廣播系統(tǒng)進(jìn)行指揮。準(zhǔn)備工作包括：

(1)五項(xiàng)安全檢查。

(2)示范防沖撞安全姿勢，明確采取防撞安全姿勢的信號(hào)。水上迫降要示范救生衣的穿著，明確充氣的時(shí)間。

(3)劃分脫離區(qū)域。

(4)收集鋒利物品，脫掉高跟鞋，水上迫降時(shí)脫掉所有的鞋;

(5)調(diào)整乘客強(qiáng)弱互助。

(6)選擇援助者幫助搬動(dòng)救艇、打開應(yīng)急出口、維持秩序等。

(7)固定活動(dòng)物品，切斷不必要的電源;

(8)根據(jù)迫降環(huán)境準(zhǔn)備好應(yīng)急物品，衣物，食物和水;

(9)再次確認(rèn)出口滑梯處在預(yù)位狀態(tài);

(10)完成客艙對(duì)旅客各項(xiàng)安全準(zhǔn)備，最后確認(rèn)，乘務(wù)長向機(jī)長報(bào)告;

乘務(wù)長;“客艙準(zhǔn)備完畢!”

機(jī)長;“明白，乘務(wù)員各就各位!”

(11)乘務(wù)長通過乘客廣播系統(tǒng)發(fā)出：“乘務(wù)員各就各位!”

乘務(wù)員聽到指令后，要迅速坐在指定的位置上，系好安全帶。

(12)飛機(jī)著陸(或著水)前一分鐘，駕駛艙向客艙發(fā)出警告指令：

“一分鐘后著陸(著水)”

飛機(jī)著陸(或著水)前20秒，駕駛艙向客艙發(fā)出最后指令：

“全體人員注意!抱緊防撞!”或安全帶燈連續(xù)閃亮兩次。

聽到指令，乘務(wù)員大聲命令乘客：“抱緊防撞!”，并迅速做好自己的防撞姿勢。

6、著陸(水)后撤離

(1)機(jī)組撤離指令：飛機(jī)著陸(或著水)后，機(jī)長應(yīng)盡快使飛機(jī)停下來。飛機(jī)完全停穩(wěn)后，機(jī)長應(yīng)向客艙發(fā)出撤離或不需要撤離的指令，并根據(jù)飛機(jī)的狀況向乘務(wù)員指示撤離的路線。

(2)機(jī)組廣播內(nèi)容：

A、需要撤離：

機(jī)長：“從左(右)邊撤離!”’“從前(后)門撤離!”

“開始撤離!”(A320可通過撤離警報(bào)發(fā)出指令。)

乘務(wù)員：

a、發(fā)出“解開安全帶”指令。

b、觀察門的內(nèi)部狀況。

c、觀察門外無煙、無火、無障礙(水上確認(rèn)門檻高出水面)。

d、打開艙門，拉動(dòng)“PULL”手柄，確認(rèn)滑梯充氣完畢。

e、大聲下令：“到這來，跳，坐”。水上撤離下令：“到這來，充氣，登艇”。

f、檢查客艙，帶齊應(yīng)急物品撤離。

g、水上撤離：登艇后拉動(dòng)“HANDLE”手柄，割斷系留繩與飛機(jī)分離。

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責(zé)任編輯:鄒蘭