相信大家從電視或者網(wǎng)絡(luò)上都見過飛機(jī)迫降，尤其是關(guān)于飛機(jī)迫降的電影也時(shí)不時(shí)的熱映，那么，關(guān)于迫降的相關(guān)知識(shí)大家是否都清楚呢，今天佰佰安全網(wǎng)來給大家介紹下什么是飛機(jī)迫降。

迫降（forced landing）指航空器因故不能以符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)（含常規(guī)或授權(quán)偏離）的方式實(shí)施降落。

迫降范圍廣泛，即使是機(jī)場消防不能滿足航空器標(biāo)準(zhǔn)的降落，也屬于迫降。新聞中對(duì)迫降的報(bào)道以緊急迫降為主。

迫降原因

導(dǎo)致迫降的意外情況有飛機(jī)的機(jī)械、液壓或電氣設(shè)備失靈（如起落架無法展開），火災(zāi)，在空中與別的 飛機(jī)或物體相撞，機(jī)上人員傷、并有生命危險(xiǎn)，飛機(jī)迷航或燃料用盡，天氣條件突然變壞，劫機(jī)或非法越境，不服從空中交通管制等。

在發(fā)生這些意外情況時(shí)，飛行員應(yīng)利用機(jī)上設(shè)備進(jìn)行檢測或判斷，確定問題的嚴(yán)重程度，及時(shí)采取適當(dāng)措施使?jié)撛谖ｋU(xiǎn)減至最小程度。發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即按規(guī)定采取滅火措施。在多發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)上，若一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車時(shí)，則應(yīng)適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)其余的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及輕踩腳蹬校正副翼抵消不平衡的推力以便保持正常的飛行狀態(tài)。在單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)上若發(fā)動(dòng)機(jī)停車且空中起動(dòng)無效，就只能滑翔到適當(dāng)?shù)牡胤街憽?

迫降類型

迫降一般分為陸上迫降和水上迫降。陸地迫降指著陸場地在陸地。水上迫降指著陸場在海洋，湖泊等水面上，水上迫降要求盡可能的靠近陸地，水上迫降危險(xiǎn)性高于陸地迫降。在機(jī)場內(nèi)著陸時(shí)，若起落架不能自動(dòng)放下則用手控放下，如手動(dòng)無效，則采用重力釋放，飛機(jī)在平穩(wěn)的氣流中俯沖至速度表紅線，會(huì)產(chǎn)生3.8G的重力加速度，起落架重量增加3.8倍，隨后放下。若重力釋放無效，則采用機(jī)腹擦地迫降，并盡量耗光燃油，以免飛機(jī)著火。

注意事項(xiàng)

飛機(jī)要求

迫降時(shí)一般要求飛機(jī)燃油保持基本耗盡狀態(tài)，減輕飛行器降落重量，也避免撞擊而發(fā)生大火。

救援要求

為防止火災(zāi)，在機(jī)場跑道上灑以泡沫滅火劑。迫降時(shí)，機(jī)場上空不允許其他飛機(jī)飛行，消防車、救護(hù)車和各種應(yīng)急車輛應(yīng)立即駛至飛機(jī)將要迫降的地點(diǎn)。

迫降程序

決斷過程

由于飛行中可能出現(xiàn)的各種不利因素，導(dǎo)致飛機(jī)必須進(jìn)行陸地或水上的迫降和撤離時(shí)，必須由機(jī)長作出決定。

當(dāng)機(jī)長作出迫降的決定后，機(jī)組按應(yīng)急處置的分工進(jìn)行處置，操作駕駛員要按規(guī)定并在情況允許情況下通知乘務(wù)長報(bào)告情況和請(qǐng)求救助，(B777、A320使用緊急呼叫，B767、B757使用 “ALERT CALL”，B737可使用內(nèi)話系統(tǒng)呼叫乘務(wù)長。)

機(jī)組應(yīng)告訴乘務(wù)長迫降的原因，迫降的環(huán)境，迫降的時(shí)間，要求按應(yīng)急處置方案進(jìn)行撤離的準(zhǔn)備。

迫降準(zhǔn)備

機(jī)長或機(jī)長委托的機(jī)組成員向乘客廣播迫降的決定．要求乘客聽從乘務(wù)員的指揮、作好迫降前的準(zhǔn)備工作。

廣播詞：女士們，先生們；我是本架飛機(jī)的機(jī)長，現(xiàn)在飛機(jī)發(fā)生了機(jī)械故障，無法繼續(xù)飛行，決定采取陸地（水上）迫降。我們已與救援單位取得聯(lián)系，現(xiàn)在請(qǐng)聽從乘務(wù)員的指揮，在各自的位置上坐好，系好安全帶，在著陸（著水）的一剎那，我將通知您（我還將通過“系好安全帶”的閃亮通知您）。在飛機(jī)沒有完全停穩(wěn)之前，身體要保持用力狀態(tài)。

迫降危險(xiǎn)

迫降一般具有預(yù)防性，應(yīng)急性，因迫降對(duì)落點(diǎn)環(huán)境及飛行器的性能要求很高，所以也存在著較大的風(fēng)險(xiǎn)性。常有可能造成機(jī)毀人亡。

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責(zé)任編輯:鄒蘭