有些船舶里存在易燃易爆物品，如燃油、油漆、各類氣瓶、貨油、液化氣等，如果船舶發(fā)生火災(zāi)，就會存在爆炸的危險。那么，船舶火災(zāi)爆炸如何應(yīng)急處理呢？

1、 立即啟動船上火災(zāi)應(yīng)急反應(yīng)程序，組織自救。

2、立即停止相關(guān)作業(yè)，關(guān)閉火災(zāi)現(xiàn)場附近的通風(fēng)口、透氣孔、門窗，切斷通向火災(zāi)現(xiàn)場的電路、油路，設(shè)法使起火部位處于下風(fēng)方向，碼頭船舶應(yīng)隔斷和拆開與岸上的有關(guān)連接。

3、 迅速偵察火情，查明以下情況：

（1）火災(zāi)部位；

（2）是否有人員傷亡、被困；

（3）燃燒物品名、性質(zhì)、數(shù)量等情況；

（4）火場附近有無危險品或其它燃燒物處于火災(zāi)威脅中。

4、 迅速采取滅火行動，根據(jù)火源性質(zhì)采取水噴淋或施放高倍泡沫、鹵代烴、二氧化碳滅火劑或封艙等措施；

5 、當(dāng)火災(zāi)威脅到周圍船舶、設(shè)施、岸基的人員、財產(chǎn)安全，或有沉沒危險且礙航時，應(yīng)盡可能駛離或做好拖帶準備，選擇或按海事局指定的安全地點進行處理，必要時可考慮搶灘擱淺。

6、保持通訊聯(lián)系，及時向現(xiàn)場滅火指揮或搜救領(lǐng)導(dǎo)小組報告火情，提出救援要求，配合救援工作。

7、 進一步核實險情信息，評估、制定救援行動方案，并組織實施

（1）迅速派出海事、消防、有關(guān)救助力量趕赴現(xiàn)場救援和警戒，通知有關(guān)單位待命；指定現(xiàn)場協(xié)調(diào)人和現(xiàn)場滅火指揮。

（2）進一步核實險情情況，評估火災(zāi)危險性和影響程度，制定救援行動方案，并根據(jù)險情發(fā)展情況和救援方案的要求增派救援力量。

（3）對危險品船舶火災(zāi)、重特大火災(zāi)、特別復(fù)雜火災(zāi)等情況，應(yīng)考慮成立相應(yīng)的專家小組對火情進行評估，協(xié)助制定救人、消防等處置方案。專家小組成員組成除有關(guān)專家外，還應(yīng)邀請船東代表參加。

（4）按照險情報告制度的規(guī)定和要求，及時向有關(guān)部門報告或通報險情。

8、 現(xiàn)場行動

（1）有關(guān)單位接到通知后，應(yīng)按搜救領(lǐng)導(dǎo)小組的指示迅速組織力量前往事故現(xiàn)場，并在現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下采取行動。

（2）救助船上遇險人員

現(xiàn)場救援力量抵達現(xiàn)場后，應(yīng)迅速救助遇險船上人員，并將其安全轉(zhuǎn)送到岸上進行醫(yī)護治療和檢查。

（3）核實火源及燃燒物，與船方共同確定滅火方案

（4）現(xiàn)場消防指揮應(yīng)及時與船方溝通和協(xié)商，掌握火情，共同制定滅火方案，并報搜救分中心。已經(jīng)成立專家小組的，還應(yīng)組織專家小組成員共同制定。

（5） 制定滅火方案應(yīng)全面考慮各種可能出現(xiàn)的情況，確定最佳方案，并制定后備方案。滅火方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：

a、火災(zāi)位置及火災(zāi)種類；

b、滅火措施；

c、防止火勢蔓延的措施；

d、人員保護措施；

e、所需要的救援力量和滅火任務(wù)安排；

f、通信聯(lián)絡(luò)方式等。

9、 注意事項

（1）滅火時，應(yīng)查清火勢發(fā)展方向，防止火勢向外蔓延?？筛鶕?jù)現(xiàn)場具體情況，搬離火場周圍的可燃物、危險品，關(guān)閉門窗、通風(fēng)口、通氣孔，切斷電路、油路，不斷用水澆噴艙蓋板、甲板、艙隔壁，使之冷卻，以及調(diào)整滅火部位角度等方法；

（2）滅火措施可考慮采用隔離、窒息、冷卻等多種措施；采取窒息滅火或施放大型二氣化碳、鹵化物滅火前，必須確認所有人員已撤離火場；

（3）采取密閉窒息方法滅火，必須經(jīng)過足夠長的一段時間之后，在足夠消防力量的戒備下，才能逐步打開封閉裝置，給予通風(fēng)。未經(jīng)確認完全熄滅前，必須經(jīng)常巡查火場；

（4）用水進行滅火時，應(yīng)注意保持船舶的穩(wěn)性，如出現(xiàn)因滅火劑使船體嚴重傾斜的情況，應(yīng)采取措施將船體扶正；

（5）保護消防和現(xiàn)場工作人員的安全，避免觸電、中毒、窒息等傷亡事故；

（6）在危險品船舶火災(zāi)救助現(xiàn)場應(yīng)考慮使用防爆通訊設(shè)備和器材，成立危險氣體監(jiān)視監(jiān)測小組，定時定點對事故船舶周圍氣體進行監(jiān)測，防止泄漏場所周圍混合氣體濃度進入燃燒或爆炸極限范圍；

（7）防止油類、化學(xué)品、有毒物質(zhì)、液化氣體等溢漏，應(yīng)采取措施保護液貨艙安全和貨物穩(wěn)定，對壓力式液化氣船舶應(yīng)對貨物區(qū)域進行噴水冷卻，保持貨物穩(wěn)定性，對全冷式液化氣船舶應(yīng)開啟液貨艙噴淋系統(tǒng)和貨物制冷系統(tǒng)，使液貨艙避免火災(zāi)熱量傳導(dǎo)和輻射，注意使再液化裝置維持正常運作；對泄漏在甲板上的液化氣，用大量消防水將其沖入海中，以防火勢蔓延或甲板冷脆；

（8）裝載危險品的船舶發(fā)生火災(zāi)，或者是其它船舶上有油類、化學(xué)品、有毒物質(zhì)、液化氣體等溢漏或燃燒時，應(yīng)組織對空氣質(zhì)量或水質(zhì)進行測毒測爆；

（9）對液化氣船，在無法制止泄漏的情況下，對泄漏的液化氣進行有控制的燃燒是通?？梢越邮艿囊粋€處置方法；

（10）在火災(zāi)事故不斷擴大、無法控制，或救援行動嚴重威脅人員安全的情況下，應(yīng)考慮中止救援行動；如有爆炸、沉沒的危險，應(yīng)考慮將現(xiàn)場所有人員撤離至安全區(qū)域；

（11）火災(zāi)撲滅后，對不滿足適航、適拖條件或液體貨物維護系統(tǒng)已損壞，船上液體貨物狀態(tài)不穩(wěn)定的，必須將液貨艙殘余的液化氣和油艙中剩余燃油進行妥善處置；

（12）火災(zāi)事故的處置應(yīng)以就地、就近處置為原則。對船舶在碼頭發(fā)生火災(zāi)事故要駛離到外面水域處置，或船舶在碼頭外發(fā)生火災(zāi)事故要靠泊碼頭進行處置的情況，均要詳細考慮相關(guān)的安全因素。

以上就是佰佰安全網(wǎng)小編為您整理的船舶火災(zāi)爆炸應(yīng)急處理的相關(guān)知識。希望對您有所幫助。更多輪船出行安全小知識，比如常見船只海難事故以及應(yīng)對方法，請繼續(xù)瀏覽我們網(wǎng)站。

責(zé)任編輯:鄒蘭