全世界每年死于空難的約1000人，而死于道路交通事故的達70萬人，從這個意義講，乘飛機也許是最安全的交通方式。然而一旦發(fā)生飛機失事，幸存者卻寥寥無幾。那么，作為乘客我們該如何避免飛機事故的發(fā)生呢？

首先，飛機上是不存在安全座位的，不論你坐哪里，都有可能遭殃，但上機前留意安全門的位置相當重要。

其次，據(jù)統(tǒng)計，飛機在起飛和降落時出現(xiàn)事故的機率最高，能達到85%，因此最好多選擇直飛航班，起碼能減少換乘時起降的次數(shù)。

第三，選擇信譽好規(guī)模大的航空公司也是有道理的，它們對于飛機的檢查和機組人員的培訓會更加到位，而有些小的廉價公司，往往會購買較舊較老的機型以降低成本。

第四，如果有可能的話，你可以盡量選擇“安全些”的機型。根據(jù)2009年美國《商業(yè)周刊》的統(tǒng)計，全球民用航空飛行器中，事故率較高的都是一些服役時間較長的 “老爺機型”，其中包括波音737-JT8D飛機、俄制伊爾-76飛機、俄制圖-154飛機、空客A310飛機和麥道DC-9飛機。這些飛機中，波音737-JT8D的致命事故間隔時間只有50.7萬小時，被稱為世界上最危險的飛機。此外，伊爾-76、圖-154、空客A310和麥道DC-9的致命事故間隔時間都不超過110萬小時。

而在全球安全機型排行榜上，波音777飛機以1900萬小時無致命事故的優(yōu)異表現(xiàn)高居榜首。此外，我們出行經(jīng)常會碰到的空客A340、空客A330、波音737NG、波音767、空客A320等機型也都榜上有名。

最后，也是最重要的，即使最安全的機型也有出事的時候，即使最慘烈的空難也有奇跡般的生還者，所以，生存的運氣和信念是最重要的。

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責任編輯:鄒蘭