1:乘客一定要保持冷靜，聽從司機(jī)的指揮，不要擁擠，尋找最近的出路，比如門、窗等，并以最快速度離開車廂，也可利用安全錘破窗逃生。同時(shí)，大部分空調(diào)客車都在車廂后部設(shè)置了逃生門和逃生氣窗，坐在車廂后部的乘客可就近迅速打開著兩個(gè)通道逃生。此外，若遇到汽車著火險(xiǎn)情，人的情緒激動(dòng)，容易致呼吸急促，從而加快吸入濃煙的速度。因此，遇到類似險(xiǎn)情，短時(shí)間內(nèi)屏住呼吸，或用濕毛巾捂住口鼻，并盡快找到通風(fēng)口或者砸開玻璃探頭呼吸，可以增加存活幾率。
2:一般公交車車頂有兩個(gè)緊急逃生出口，很多人容易把它錯(cuò)認(rèn)為是通風(fēng)口。逃生窗上面有按鈕，旋轉(zhuǎn)之后把車窗整個(gè)往外推。尤其在車輛側(cè)翻的時(shí)候，這個(gè)逃生窗非常管用。
3:公交車上都有滅火器，一般在司機(jī)的座位旁邊，也有的在后門垃圾桶的位置。如果遇到火災(zāi)，會(huì)使用滅火器的可以幫助司機(jī)一起滅火。需要注意的是，在使用滅火器時(shí)周圍人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離，因?yàn)閲姙R物容易傷到人。
1.利用安全錘，緊急情況下，乘客可用安全錘擊碎側(cè)窗玻璃逃生，砸玻璃時(shí)要敲擊玻璃四角。
2.利用車載滅火器，如果火勢較小，應(yīng)該選擇滅火，如果火勢很大，趕緊逃生。
3.利用緊急開關(guān)，每輛公交車都有應(yīng)急開關(guān)。有些在司機(jī)座位旁邊，有些在車門頂部，具體操作應(yīng)急開關(guān)旁都有說明。
4.用衣物遮住口鼻，起火后，煙霧中會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳和其他有害氣體，吸入后容易造成窒息而死亡。用毛巾或衣物遮掩口鼻，可以有效防止窒息的發(fā)生。若情急中找不到衣物，可在短時(shí)間內(nèi)屏氣，快速找到逃生出口，沖出火海。
5.貓腰走防止灼傷，火勢順空氣上升，在貼近地面的空氣層中，煙害往往比較輕。盡量保持俯身低姿行走狀態(tài)，不僅可以較好地規(guī)避煙塵，而且可以避免火焰直接引燃衣物或者灼傷身體。
1，由于公交車內(nèi)電氣設(shè)備、電線的短路造成了自燃事故，隨著各種新型的電氣設(shè)備在公交車上的廣泛安裝使用，使得公交車的電子與電氣設(shè)備的系統(tǒng)越來越龐大，整車電線布置復(fù)雜，電氣節(jié)點(diǎn)繁多，電器元件及其線路發(fā)生短路的機(jī)會(huì)越來越高，而電氣設(shè)備或者電線的短路也是造成公交車自燃最主要的原因。
2，由于公交車的油管路滲漏而導(dǎo)致自燃事故的發(fā)生，油管路滲漏是引發(fā)公交車自燃的另一個(gè)重要的原因，公交車上的油管路系統(tǒng)較多，這些管路的布放經(jīng)常要經(jīng)過一些熱源的地方，管路如果發(fā)生滲漏，油料一遇火花便會(huì)燃燒形成火險(xiǎn)。
3，由于公交車內(nèi)的機(jī)件過度干摩擦而發(fā)生自燃，機(jī)件過度干摩擦容易產(chǎn)生大量的熱量造成高溫，在高溫狀態(tài)下，如果遇到可燃物就會(huì)燃燒，進(jìn)而形成火險(xiǎn)。
1·如遇緊急情況，車門是首選的逃生通道。發(fā)生意外時(shí)一旦車門不能正常打開，乘客可以自行使用應(yīng)急開關(guān)推開車門。在公交車的前門、后門以及車門外面都有應(yīng)急開關(guān)。遇到緊急情況，打開保護(hù)蓋，扭動(dòng)開關(guān)就會(huì)切斷門氣路，沒有氣壓做供給，門就可以推開了。
2·發(fā)生緊急情況時(shí)，乘客可用“安全錘”猛擊車窗鋼化玻璃的四個(gè)角。玻璃出現(xiàn)蜘蛛網(wǎng)狀裂縫后，可再用腳將整塊玻璃推出窗外。如果沒有找到安全錘，可利用硬物如高跟鞋、鑰匙、滅火器等砸碎車玻璃逃生。新型公家車“外推式”逃生窗采用的是單卡口設(shè)計(jì)，只要把一側(cè)的扳手扳下，就可以把整扇車窗向外推開。
3·緊急逃生出口，每部公交車的頂部有兩個(gè)緊急逃生出口，夏天經(jīng)常會(huì)作為通風(fēng)口開啟。這兩個(gè)位于車廂頂部的逃生窗，在緊急情況下旋轉(zhuǎn)紅色開關(guān)，也能打開。在車輛側(cè)翻的時(shí)候，逃生窗會(huì)較為管用。
1，做好公交車的電氣線路和油路的檢查，特別是在開空調(diào)的前后，也不要對(duì)公交車的原始電路或者電氣進(jìn)行大規(guī)模改裝。
2，在公交車進(jìn)行大修時(shí)，要對(duì)隱蔽處的電線進(jìn)行固定、重新整理或者重新布線等，尤其是對(duì)出現(xiàn)膠皮老化、電線電阻增大而發(fā)熱的線路進(jìn)行及時(shí)的整修、固定或者安裝絕緣套等等，如若還未達(dá)到預(yù)期的效果，最好可以更換老化的線路。
3，要定期清理公交車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外清潔，不在發(fā)動(dòng)機(jī)上放置易燃物品，避免公交車在停止行駛后長時(shí)間打開點(diǎn)火開關(guān)。
4，要加強(qiáng)對(duì)公交車司機(jī)的教育培訓(xùn)和應(yīng)急演練，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)，并且熟練掌握車輛消除火險(xiǎn)的基本常識(shí)。而作為公交車公司，給汽車配置的各種電氣線路、設(shè)備在滿足相應(yīng)的客車安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，還應(yīng)考慮公交車每天運(yùn)行時(shí)間較長，發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度高，載客量大，空調(diào)負(fù)荷較大等因素，在材料的選用，設(shè)備的選型及其安裝工藝的安全性、可靠性方面給予充分的重視，從源頭消滅火險(xiǎn)隱患。
