2013年，交法新出臺了關(guān)于行人闖紅燈的處罰規(guī)定。對于這項規(guī)定，很多行人表示不理解，而很多經(jīng)常開車的司機朋友表示這項規(guī)定非常好。那么，行人闖紅燈會受到什么處罰呢?在具體實施過程中會有哪些難點呢?下面，就請您和佰佰安全網(wǎng)小編一起來了解一下吧!

中華人民共和國道路交通安全法

第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當在確認安全后通過。

第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

處罰面臨三大難點

雖然針對行人闖紅燈早有處罰的法律依據(jù)，但在具體實施過程中還存在不少困難?交警部門以及路面執(zhí)勤交警認為處罰行人至少面臨著三大難點。

難點1 市民抵觸執(zhí)行很難

一男子闖紅燈被交警攔下后說：“我的死活和你有什么關(guān)系。”交警問其為什么不等綠燈亮了再走，男子稱自己“趕時間”。

“曾經(jīng)罰一個電動車車主10元，結(jié)果被罵了半個小時?！币宦访鎴?zhí)勤交警告訴記者，想對行人罰款，一個字“難”。曾因為處罰一個沒有牌照的電動車車主，被罵半個小時“強盜”。

難點2 警力不足力不從心

交警部門透露，目前每個事故從接警到趕到現(xiàn)場處理，按照半個小時為基數(shù)的話，需要處理75個小時。交警按照10個小時的工作量的話，也需要7個以上的交警不間斷進行處理，再想分出警力進行專門的行人闖紅燈處罰，力不從心。

難點3 創(chuàng)新執(zhí)法無法可依

深圳早在2010年左右就推出了行人闖紅燈“罰站崗”的方式。根據(jù)《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法處罰條例》規(guī)定，行人闖紅燈一律處20元罰款，或穿上“綠馬甲”做個臨時協(xié)管員、協(xié)助維護交通秩序。

行人闖紅燈罰站崗，在其他城市是否可以效仿?相關(guān)專家表示，深圳的做法其他城市難以效仿，原因在于其他城市目前尚無這方面的法律法規(guī)。

責任編輯:楊賡