其實這個應(yīng)該具體問題具體分析。

碟剎，有時也叫盤剎，鼓剎各有優(yōu)勢，并沒有哪個更先進的說法

首先說說兩種剎車的原理：

鼓式剎車——鼓式剎車可以算是最早應(yīng)用在車輛上的剎車系統(tǒng)，所謂“鼓”就是制動鼓，它安裝在車輪上并隨車輪一起轉(zhuǎn)動。制動鼓里安裝有剎車片，在剎車時，剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產(chǎn)生摩擦，達到制動的效果。

鼓式剎車結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，優(yōu)點在于剎車力強，所以如果在汽車領(lǐng)域，大部分如貨車這類自重較大的車輛一般都采用鼓剎，但最大缺點是散熱差，由于制動工作機構(gòu)是封閉在制動鼓內(nèi)的，所以在連續(xù)剎車之后熱量無法快速散掉。另外，由于鼓式剎車的制動動作是剎車片往外“頂”，制動鼓在受熱膨脹之后與剎車片的接觸面會變小，從而影響制動效率。

2、不拆車，用布、泡沫塑料等包一下“關(guān)鍵”部位(我當(dāng)時距離近，車就“裸”著了，哪也沒包)，隨火車托運。最好辦“自提”，即火車到站后直接去行李車廂付手續(xù)費，推車走人。(后悔了)

3、拆車，裝入車包(運輸包)、麻包，或箱子(車店有賣的)，自己背著上火車，塞到臥鋪下面。

4、發(fā)快遞。我看到在拉薩某車店打包、發(fā)的快遞，到目的地后，且不說箱子如何，箱子內(nèi)的車傷痕累累。

接下來看下乘坐火車如何辦理托運?

1.到火車站托運廳驗貨處驗貨，確認(rèn)貨物符合運輸規(guī)定后，由驗貨人員將蓋有人名章的托運單發(fā)給托運人。

2.正確填寫托運單，將品名、件數(shù)、到站、發(fā)貨人、收貨人等資料詳細(xì)填寫清楚。按照貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)到打包處打好包裝。

3.持已填好的托運單到司磅員處檢斤過磅，由司磅員將貨物的件數(shù)和準(zhǔn)確重量用紅藍(lán)鉛筆填寫在托運單上，并蓋人名章。

一、買一把好點的自行車鎖

不要貪圖便宜，買很容易就被開開的鎖頭，小編被盜的那輛自行車就是用的5元錢買的鎖頭 ，后來才知道這種鎖頭一般的鑰匙都能開開。所以不要認(rèn)為這是小事，丟了可是很舍手的。最好是買鏈子式或U型的鎖，這樣可以與其他物體鎖在一起。

二、鎖自行車的方法

停放自行車的時候，盡可能的將自行車與其他不容易移動的物體鎖在一起，這樣可以防止小偷在未撬開鎖頭前，將自行車搬走。

如果停放自行車的場所(必須停放的地方)，周圍沒有可以鎖在一起的物體，盡可能的用鎖頭鎖住前方的輪胎，這樣小偷在未打開鎖頭的時候，如果搬動自行車的話，是很費勁的。

三、給自行車涂上顯眼的顏色

可以將自行車車身涂上紅色、綠色或黃色等很顯眼的顏色，這樣小偷是不容易下手的。因為周圍的車輛沒有與你的相同或相似的，當(dāng)小偷盜取的時候，也很容易追蹤(給后期的破案也會帶來方便)。

騎自行車闖紅燈，是屬于違反道路交通安全法的行為。因為根據(jù)《道路交通安全法實施條例》中的規(guī)定，機動車與非機動車信號燈表示：紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。所以騎自行車闖紅燈，是屬于違反道路交通安全法的行為。

自行車闖紅燈會受到什么處罰

《中華人民共和國道路交通安全法》第89條規(guī)定，“行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可扣留其非機動車?！蓖瑫r，依據(jù)《治安管理處罰法》第50條規(guī)定，“阻礙人民警察依法執(zhí)行職務(wù)的違法行為人，公安機關(guān)可依法對其處以5日以上、10日以下行政拘。

交警部門表示，對自行車的違法行為一直都有在處罰。交警部門針對自行車等非機動車的違法行為，最低罰款20元，最高罰款2000元，并處15日以下拘留。

自行車闖紅燈被撞責(zé)任及賠償由誰承擔(dān)

很明顯，闖紅燈要負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然，事故責(zé)任由交警部門勘查現(xiàn)場和調(diào)查后確定，根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

先由強制責(zé)任險保險公司賠償，不足部分由雙方按事故責(zé)任比例承擔(dān)。

協(xié)商不成可委托律師到法院訴訟維權(quán)。

不服事故責(zé)任認(rèn)定，可在收到事故責(zé)任認(rèn)定書之日起三日內(nèi)向上級公安交通管理部門申請復(fù)核。

第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。如果機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

如果自行車使用的是真空胎系統(tǒng)是可以用補胎液的，但普通內(nèi)外胎的自行車卻不行，比如山地車的UST系統(tǒng)是可以用補胎液的。

補胎液作為一種液體，一般都是壓縮在瓶罐中，使用的時候通過氣門嘴注入到輪胎中，并為輪胎充氣，在汽車行駛的過程中利用輪胎的離心力覆蓋在輪胎內(nèi)測，形成一層密封膜，汽車在行駛中，當(dāng)輪胎被釘子或其它尖硬物質(zhì)刺破時，猛力泄出的空氣把混合液帶人孔洞，瞬時間把孔洞補好，且是牢固的填補，從而起到補胎的作用。補胎液只能用于胎面上的穿孔，因為補胎液在注入后和行駛過程中，離心力無法將它平鋪在胎壁上，因此胎側(cè)壁上的傷口無法修補。

補胎液優(yōu)點

補胎能力強，能夠填補小至微細(xì)孔和大至6mm的孔洞。對各類車輛的充氣橡膠輪胎，不論有無內(nèi)胎均能同樣使用，此產(chǎn)品注入輪胎后，在輪胎內(nèi)是長效的，長期保持液態(tài)，至-40℃〔不凍結(jié)，至100℃不分解。本發(fā)明對輪胎和金屬輪相不腐蝕并能防銹。產(chǎn)品本身不燃燒，且無毒和不污染。

《中華人民共和國道路交通安全法》第89條規(guī)定，“行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可扣留其非機動車。”同時，依據(jù)《治安管理處罰法》第50條規(guī)定，“阻礙人民警察依法執(zhí)行職務(wù)的違法行為人，公安機關(guān)可依法對其處以5日以上、10日以下行政拘。

交警部門表示，對自行車的違法行為一直都有在處罰。市交警部門針對自行車等非機動車的違法行為，最低罰款20元，最高罰款2000元，并處15日以下拘留。、

騎自行車的時候一定要遵守交通規(guī)則，千萬不要逆行，侵走機動車道，這樣既不文明，又存在相當(dāng)大的安全隱患?！?

國家相關(guān)部門研究后提出一些建議：自行車道限寬1.6米，杜絕汽車占道，讓更多人愿意騎車出行。

不足兩成市民選騎行

拿北京為例，市民家里有自行車的人數(shù)比例為83.82%，而以自行車為主要交通工具出行的人員卻比例較低，僅占15.35%。本可以騎車的中短途出行，為何自行車會被棄之不用?調(diào)查顯示：主要原因是很多市民感到“道路危險不安全”。不安全感何來?自行車道被機動車占用，是重中之重。尤其是早晨7時至9時早高峰時段，自行車道被占用情況最頻繁。

一分鐘三輛汽車占自行車道

譬如臺基廠、南新華街、德勝門外、德外大街、虎坊路、洋橋、南二環(huán)宣武門、朝外大街等15條各具代表性的道路。除了公交車進站干擾外，較寬的自行車道會加大小汽車占道的行為。多數(shù)小汽車寬度為1.6米至1.8米左右，在自行車道寬度大于1.6米的地方，小汽車占道問題突出。比如在宣武門路口，10分鐘內(nèi)竟然出現(xiàn)31次汽車占道的問題，也就是說僅在一分鐘里，就有三輛汽車占了自行車道。