根據(jù)救生艇的建材種類，我們也將救生艇做了分類，那么，救生艇的建材種類有哪些呢？隨佰佰安全網(wǎng)小編一起了解下吧。

小編了解到，根據(jù)救生艇建材種類，我們將救生艇分為木質(zhì)救生艇、金屬（鋼或鋁）救生艇和玻璃鋼救生艇。

木質(zhì)救生艇使用歷史最長(zhǎng)，修理方便，浮力較大，不易沉沒；但保持水密性差，易著火和破損，耗用木材，制造工藝復(fù)雜，目前已不使用。

鋼質(zhì)救生艇耐火性能好，但易銹蝕。油船上曾使用過鋼質(zhì)開敞式救生艇，現(xiàn)今的規(guī)范規(guī)定油船必須采用全封閉耐火救生艇。目前鋼質(zhì)艇也很少采用。

玻璃鋼救生艇的質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，表面光滑，制造與維修工藝較簡(jiǎn)單，保養(yǎng)方便，經(jīng)久耐用；目前以被國(guó)內(nèi)外廣泛采用。

那么，救生艇有哪些要求呢？

1、所有救生艇的形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷。所有救生艇應(yīng)有剛性艇體，能保持正穩(wěn)性。

2、所有救生艇應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，使其在載足全部乘雖與屑具后能安全降落水中，以及當(dāng)船舶在平靜水中以5kn航速前進(jìn)時(shí)，能降落水中并被拖帶。

3、救生艇人數(shù)不能超過150人。

4、救生艇的布置，應(yīng)使其全部乘員能迅速登艇。

5、救生艇應(yīng)具有固有浮力材料。

6、當(dāng)50%定額的乘員以正常姿勢(shì)坐在艇中心線一側(cè)時(shí)，所有救生艇的干舷應(yīng)至少為救生艇長(zhǎng)度的1.5％或10 mm，取其大者。

7、每艘救生艇應(yīng)由壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，任何救生艇均不得使用燃料的閃點(diǎn)為43℃或以下（閉杯試驗(yàn)）的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)有手起動(dòng)系統(tǒng)，或設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的可再次充電的電源起動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)和輔助起動(dòng)設(shè)施應(yīng)在環(huán)境溫度-15℃，啟動(dòng)操作程序開始后2min內(nèi)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)載足全部乘員和屬具，并且所有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的輔助裝置均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，救生艇在平靜水中前進(jìn)，航速應(yīng)至少為6kn，而當(dāng)拖帶1只載足全部乘員和屬具的25人救生筏或其相等負(fù)載時(shí)，其航速應(yīng)至少為2kn。應(yīng)配備適用于船舶營(yíng)運(yùn)航區(qū)預(yù)期溫度范圍內(nèi)足夠的燃料，以供滿載的救生艇以6kn的航速運(yùn)轉(zhuǎn)不少于24h。發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)能在救生艇無(wú)水冷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)不少于5min 。

8、在救生艇上應(yīng)以經(jīng)久的明顯字跡標(biāo)明其尺度和乘員定額；救生艇所從屬的船舶名稱及船籍港應(yīng)以粗體羅馬字母標(biāo)明于艇首兩側(cè)；識(shí)別救生艇所從屬船舶和救生艇號(hào)碼的標(biāo)志，應(yīng)能從上空看清。

以上就是小編為您整理的救生艇的建材種類分類以及救生艇的要求的知識(shí)，希望對(duì)您有所幫助。關(guān)于船舶救生設(shè)備種類及使用方法，比如氣脹式救生筏，稍后，小編會(huì)給大家詳細(xì)介紹，幫助大家了解更多輪船出行安全小知識(shí)。

責(zé)任編輯:鄒蘭