導(dǎo)語:隨著環(huán)保需求的不斷加強(qiáng),相關(guān)環(huán)保部門的管理越來越嚴(yán)格,比如針對汽車尾氣污染就會有專門的檢測,那么,環(huán)保部門怎么檢測汽車尾氣呢?
環(huán)境與發(fā)展是世界各國普遍關(guān)注的焦點(diǎn)問題,發(fā)展不僅是滿足當(dāng)代人的需要,還要考慮和不損害后代人的生存條件。因此,保護(hù)人類賴以生存的環(huán)境成為世界共同關(guān)心的問題。汽車污染是環(huán)境污染的主要途徑,為了人類的可持續(xù)發(fā)展,防治汽車污染已經(jīng)成了刻不容緩的全球性問題,這就需要我們共同努力在科技創(chuàng)新、節(jié)能減排等方面來防治汽車污染。 那么,環(huán)保部門怎么檢測汽車尾氣呢?
第一、怠速法/雙怠速法:采用簡易的便攜式氣體分析儀,檢查汽油車在怠速工況下污染物排放濃度。其缺點(diǎn)是只能檢測一氧化碳和碳?xì)浠衔锏臐舛取?
第二、工況法/簡易工況法:工況法是模擬車輛在道路上實(shí)際的運(yùn)行工況(如怠速、加速、等速、減速),同時測量其污染物的排放量,測得的排放結(jié)果基本上可以反映該車輛的實(shí)際排放情況,被公認(rèn)是評價(jià)汽車(或發(fā)動機(jī))排放狀況的最科學(xué)的試驗(yàn)方法。但工況法設(shè)備昂貴,試驗(yàn)條件嚴(yán)謹(jǐn),試驗(yàn)時間較長,一般只用于對新定型汽車和新生產(chǎn)汽車的排放檢測。簡易工況法是讓車輛按規(guī)定車速在底盤測功機(jī)上“行駛”,同時測量其污染物排放量。所采取的工況和測試設(shè)備都比工況法簡單。常用于在用車的污染物排放檢測。它們不但可以檢測一氧化碳和碳?xì)浠衔锏臐舛龋€可檢測氮氧化物的濃度。
第三、自由加速法:分為濾紙式煙度計(jì)檢測法、不透光式煙度計(jì)檢測法。我國目前主要通過采用濾紙式煙度計(jì)測試柴油車在自由加速工況下排放的碳煙,來判定在用柴油車發(fā)動機(jī)燃燒狀況是否正常,以及與排放有關(guān)的零部件是否需要維修或保養(yǎng)。
第四、遙感檢測法:遙感檢測器由一臺綜合分析儀、一對紅外光發(fā)射和接收器、一臺攝像機(jī)組成。遙感檢測法是利用紅外光檢測儀器的紅外線測試原理,檢測行駛中車輛排放污染物的濃度,識別出污染物排放嚴(yán)重超標(biāo)的車輛,同時將車輛的牌照用攝像機(jī)拍攝下來。
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責(zé)任編輯:姜連仁
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