汽車廢氣閥又稱為油分離器，它是安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離改善了冷凝器和蒸發(fā)器種的傳熱效果。

汽車廢氣閥的類型和工作要求

1、汽車廢氣閥的類型

(1)重力分離型：常用的為臥式和立式重力分離器;

(2) 碰撞聚結(jié)型：絲網(wǎng)聚結(jié)、波紋板聚結(jié)分離器;

(3)旋流分離型：反向流、軸向流旋流分離器、緊湊型氣液分離器;

(4)旋轉(zhuǎn)膨脹型：

2、對汽車廢氣閥工作質(zhì)量的要求

(1)氣液界面大、滯留時間長;油氣混合物接近相平衡狀態(tài);

(2)具有良好的機械分離效果，氣中少帶液，液中少帶氣。

汽車廢氣閥有什么作用

汽車廢氣閥的作用是控制參與燃燒的廢氣排放，能使汽車廢氣得以再次循環(huán)進入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了燃燒時氣缸中的溫度，因氮氣是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了氮氣的生成，從而降低了廢氣中的氮氣的含量。汽車廢氣閥既有利于環(huán)保，減少氮氧化物的排放，又能夠保證發(fā)動機充足的動力。

汽車廢氣閥與節(jié)油也有一定的關系，如果曲軸箱內(nèi)的機油變質(zhì)、變臟，堵塞了單向閥，進氣歧管的真空度會隨節(jié)氣門開度的增大而增大，因此化油器喉管處的空氣流速加快，噴管的出油量也增多，油耗隨之也就上升，因此我們有必要定期對汽車廢氣閥進行檢查。

汽車廢氣閥壞了有什么影響

1、廢氣閥損壞后無法控制廢氣循環(huán)量，而過度的廢氣參與再循環(huán)，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發(fā)動機的動力性，特別是在發(fā)動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環(huán)的廢氣會明顯地影響發(fā)動機性能。

汽車廢氣閥的工作原理

壓縮機出來的高壓氣體(氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油)，進入廢氣閥后，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質(zhì)氣體中分離出來，沿著筒體的內(nèi)壁留下。工質(zhì)氣體經(jīng)多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使?jié)櫥妥詣踊氐綁嚎s機的曲軸箱中。

汽車廢氣閥的四大作用

1、保持機油具有良好的潤滑性能，延長機油的使用壽命。

2、保持各摩擦物良好的表面狀態(tài)，減少機件的磨損及腐蝕。

3、保持曲軸箱內(nèi)壓力與大氣基本相等，減少機油泄漏。

4、混合廢氣充分回收利用，減少大氣環(huán)境污染，提高發(fā)動機經(jīng)濟性。

汽車廢氣閥損壞的原因主要有以下幾點：

1、廢氣閥本身品質(zhì)問題。

2、保養(yǎng)不當。

3、燃油質(zhì)量問題。(很多車主反應汽車誤加低純度汽油和燃油寶等物質(zhì)后突發(fā)性廢氣閥損壞，這個值得車友們注意)

4、時間長老化，廢氣閥在發(fā)動機高溫時工作，時間久了，跟氣門室蓋墊、膠圈一樣都會老化。

汽車廢氣閥損壞后有何影響

廢氣閥損壞后無法控制廢氣循環(huán)量，而過度的廢氣參與再循環(huán)，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發(fā)動機的動力性，特別是在發(fā)動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環(huán)的廢氣會明顯地影響發(fā)動機性能，導致發(fā)動機報警。

廢氣閥損壞后，會導致汽車燒機油，尾氣藍煙嚴重。原因是廢氣閥還相當于一個油氣分離器，它正常工作時只吸廢氣不吸油。當廢氣閥損壞后失去油氣分離功能，在吸氣的同時也吸進油液，從而使油液進入進氣道，燃燒室，產(chǎn)生了燒機油現(xiàn)象，尾氣藍煙嚴重。

汽車廢氣閥的作用是控制參與燃燒的廢氣排放，能使汽車廢氣得以再次循環(huán)進入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了燃燒時氣缸中的溫度，因氮氣是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了氮氣的生成，從而降低了廢氣中的氮氣的含量。汽車廢氣閥既有利于環(huán)保，減少氮氧化物的排放，又能夠保證發(fā)動機充足的動力。

汽車廢氣閥與節(jié)油也有一定的關系，如果曲軸箱內(nèi)的機油變質(zhì)、變臟，堵塞了單向閥，進氣歧管的真空度會隨節(jié)氣門開度的增大而增大，因此化油器喉管處的空氣流速加快，噴管的出油量也增多，油耗隨之也就上升，因此我們有必要定期對汽車廢氣閥進行檢查。

汽車廢氣閥壞了的兩大表現(xiàn)

表現(xiàn)一：汽車廢氣閥壞了的表現(xiàn)一般會比較明顯，如果排氣管有大量白煙或藍煙冒出，同時發(fā)動機出現(xiàn)抖動、怠速不穩(wěn)等等現(xiàn)象，就極其有可能是汽車廢氣閥損壞了。在檢查發(fā)動機怠速不穩(wěn)的時候，如果對某缸斷火時，出現(xiàn)發(fā)動機不降反升的反?，F(xiàn)象，則有很大可能是廢氣再循環(huán)閥關閉不嚴的所致。

據(jù)小編了解，廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器種的傳熱效果。有的在缸體上，有的在氣門室蓋罩上，還有的直接集成在氣門室蓋罩內(nèi)。

汽車廢氣閥更換方法

1：打開前機蓋，把發(fā)動機上護罩取下，就會看到廢氣閥所在位置。

2：把廢氣閥連接進氣岐管之間軟管拔下。

3：把4個電火線圈插頭拔出，4個插頭一起往外拿單個拿不出來。再把3，4線圈用手往外拽出來，用T30花板手把廢氣閥周邊的一圈鏍絲拆掉，取下廢氣閥。

4：把氣門室蓋上的油跟雜質(zhì)處理干凈，把新的廢氣閥直接裝上，再把拆的東西都按順序安裝就OK了。

據(jù)小編了解，汽車廢氣閥的控制主要是靠壓縮機出來的高壓氣體(氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油)，進入廢氣閥后，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質(zhì)氣體中分離出來，沿著筒體的內(nèi)壁留下。工質(zhì)氣體經(jīng)多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使?jié)櫥妥詣踊氐綁嚎s機的曲軸箱中。

汽車廢氣閥裝置主要由通氣軟管、PCV閥組成。通氣軟管一條一般接通空氣濾清器至氣門室蓋，另一條接通PCV閥至進氣歧管。廢氣閥由柱塞式閥門和彈簧構(gòu)成，位于進氣歧管的一側(cè)，進氣歧管的真空度決定了廢氣閥的開閉及開啟的程度，而廢氣閥的開閉及開啟的程度又決定了竄氣混合氣被重新吸入進氣歧管參加燃燒的數(shù)量。

據(jù)小編了解，汽車廢氣閥不接發(fā)動機可能會出現(xiàn)噪音，有些車的汽車廢氣閥信息經(jīng)過電腦計算也會顯示發(fā)動機工作異常，最后汽車會出現(xiàn)排放不達標的現(xiàn)象。

汽車廢氣閥的主要作用

將發(fā)動機的廢氣在某些特定功況(大負荷)，將廢氣引入進氣歧管，與混合參與燃燒，因為廢氣不能燃燒，從而降低了氣缸內(nèi)的燃燒速度和燃燒溫度，從而達到改善排放的目的。將發(fā)動機曲軸箱內(nèi)部的廢氣(燃燒室躥入氣缸，和機油蒸汽)引入進氣歧管，讓它們參與燃燒。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發(fā)生化學反應，所以廢氣再循環(huán)系統(tǒng)是為了讓少量的廢氣進入進氣歧管再次參與燃燒，而廢氣是不能燃燒的，廢氣的作用就是不燃燒進而來降低發(fā)動機氣缸內(nèi)的溫度，減少污染物的含量。

廢氣閥如果不接影響如下：