什么是汽車尾氣污染

汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。主要污染物為碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物等，能引起光化學煙霧等。

汽車尾氣的主要成分

烴類物質

汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發(fā)動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱(PCV系統)的泄漏，其余的15%～20%來自燃料系統(碳罐)的蒸發(fā)。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142.8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16.29mg，對人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車尾氣中還含有多環(huán)芳烴，雖然含量很低，但由于多環(huán)芳烴含有多種致癌物質(如苯丙芘)給公共安全造成了影響而引起人們的關注。

第二，建立部門聯防機制.汽車尾氣治理需要多部門聯合才能全方位管理,各地應建立和完善汽車尾氣治理聯席會議制度,形成新車控制、油品監(jiān)管,在用車定期檢測、標志發(fā)放、網絡傳輸、執(zhí)法抽檢、維修治理和淘汰報廢的監(jiān)督管理體系,齊抓共管,做到責任到位,措施落實.建立強制淘汰機制.

第三，開展機動車尾氣排放檢測工作,對未達到標準的按照相關規(guī)定責令限期治理達標,逾期治理未達標的汽車列入黑名單,由公安交警、交通、環(huán)保等部門發(fā)布淘汰汽車牌照名單,限期淘汰.同時,加強路檢力度,及時注銷、報廢到期車輛,杜絕“黑尾巴”車、無牌照汽車出現.

第四，強化汽車尾氣治理.在建設汽車尾氣檢測線的基礎上,建設汽車尾氣治理機構,對不合格汽車采取安裝汽車催化凈化器、改造發(fā)動機、使用清潔添加劑等措施,確保汽車尾氣達標排放。

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。

為了抑制這些有害氣體的產生，促使汽車生產廠家改進產品以降低這些有害氣體的產生源頭，歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標準。其中歐洲標準是我國借鑒的汽車排放標準，國產新車都會標明發(fā)動機廢氣排放達到的歐洲標準。

首先，汽車尾氣會導致溫室效應的發(fā)生。溫室效應源自溫室氣體，由于像二氧化碳等氣體吸收熱能氣體的功用是只允許太陽光進，而阻止其反射，進而實現保溫、升溫作用，因此被稱為溫室氣體。人類活動和大自然還排放其他溫室氣體，它們是：氯氟烴（CFC〕、甲烷、低空臭氧和氮氧化物氣體。許多其它限量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。如，每分子甲烷的吸熱量是二氧化碳的21倍，一氧化氮(N2O)更高，是二氧化碳的270倍。溫室效應主要是由于現代化工業(yè)社會過多燃燒煤炭、石油和天然氣，這些燃料燃燒后放出大量的溫室氣體進入大氣造成的。

再有，汽車尾氣會促進酸雨的形成。酸雨是指PH小于5.6的雨雪或其他形式的降水。雨、雪等在形成和降落過程中，吸收并溶解了空氣中的二氧化硫、氮氧化合物等物質，形成了pH低于5.6的酸性降水。酸雨主要是人為的向大氣中排放大量酸性物質所造成的。中國的酸雨主要因大量燃燒含硫量高的煤而形成的，多為硫酸雨，少為硝酸雨，此外，各種機動車排放的尾氣也是形成酸雨的重要原因。我國一些地區(qū)已經成為酸雨多發(fā)區(qū)，酸雨污染的范圍和程度已經引起人們的密切關注。

我們都知道汽車作為一種器械，在使用的過程中會隨著時間的增長而產生部件的老化，因此在整體功能上會有所下滑，老車汽車尾氣超標就是一個很常見的問題，那么在正常狀況下老車汽車尾氣超標怎么辦？

首先是根據尾氣穩(wěn)態(tài)簡易工況檢測數值正確判斷超標原因：如果檢測數值CO：0.05以下，NO：1000以上或CO：1以上，NO：100以下，超標原因為三元催化器中毒。如果檢測數值CO：0.5左右(范圍0.1-0.9)NO：2000左右(范圍1000-3000)，超標原因為三元催化器失效。 如果是三元催化器中毒，去汽配市場買一瓶三元清洗劑對發(fā)動機做一次三元清洗保養(yǎng)，保養(yǎng)后尾氣年檢就可以達標。如果是三元催化器失效，需要進一步判斷是可逆性失效還是不可逆性失效，方法是去汽配市場買一瓶三元養(yǎng)護劑對發(fā)動機做一次三元養(yǎng)護，養(yǎng)護過程中散發(fā)出很臭的二氧化硫味就是可逆性失效，反之就是不可逆性失效。

汽車尾氣不但危害人體健康，而且對整個環(huán)境的危害也很大，比如溫室效應、酸雨等等，那么，如何減少汽車尾氣污染呢？

第一、改變汽車燃油，具體包括：⑴采用無鉛汽油，以代替有鉛汽油，可減少汽油尾氣毒性物質的排放量；⑵摻入添加劑，改變燃料成分；⑶選用恰當的潤滑添加劑、機械摩擦改進劑；⑷采用綠色燃料同樣可減少汽車尾氣有毒氣體排放量；⑸采用多種燃料作為汽車燃料來源；⑹節(jié)約能源，有利環(huán)境，大力推廣車用乙醇汽油。

第二、改進發(fā)動機，具體包括：⑴減少噴油提前角。減少噴油提前角，可降低發(fā)動機工作的最高溫度（1500攝氏度），使NOx的生成量減少；(2)改善噴油器的質量，控制燃燒條件（燃比、燃燒溫度、燃燒時間），可使燃料燃燒完全，從而可減少CO、HC和煤煙；⑶調整噴油泵的供油量，可降低發(fā)動機的功率，使霧化的燃料有足夠的氧氣進行完全燃燒，從而也可以減少CO、CH和煤煙的生成。