由于受多方面因素影響，當(dāng)前我國在用車輛尾氣排放控制方面存在一些難點(diǎn)。汽車排放的機(jī)內(nèi)外凈化，涉及汽車設(shè)計(jì)、制造和使用等問題。對于各種定型車輛產(chǎn)品來說，其同有的技術(shù)參數(shù)，包括排放指標(biāo)，是相互制約的，對其進(jìn)行改進(jìn)，有一系列繁雜的程序，須經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，在取得可靠試驗(yàn)依據(jù)并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后實(shí)施，那汽車尾氣怎么檢測呢？汽車尾氣檢測分為汽油車和柴油車，這兩種測量的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，汽油車主要檢測排放尾氣中的氣體組分，而柴油車則是檢測尾氣的煙度，所以說一般檢測使用的儀器也是不一樣的，汽油車檢測使用圣威尾氣分析儀，而柴油車則是使用煙度計(jì)，下面一起來了解一下汽車尾氣檢測指標(biāo)有哪些吧？

一、國四標(biāo)準(zhǔn)：

國四汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，指的是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

二、國五標(biāo)準(zhǔn)：

國五汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。全國將于2018年1月1日起實(shí)施第五階段國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。

以家用汽油轎車第一類車來說，國五排放標(biāo)準(zhǔn)CO、THC、NMHC、NOx、THC+NOx、PM、PN限制分別為1.00g/Km、0.100g/Km、0.068g/Km、0.060g/Km、--、0.0045g/Km、--；而國四排放標(biāo)準(zhǔn)CO、THC、NOx、THC+NOx、PM對應(yīng)的值分別為1.00g/Km、0.10g/Km、0.08g/Km、--、0.030g/Km。

從數(shù)據(jù)可以看出CO、THC保持不變，NOx不變從0.08g/Km下降至0.06g/Km；另外PM也從0.03g/Km下降至0.0045g/Km，下降幅度非常明顯，這也是目前空氣污染比較嚴(yán)重的點(diǎn)，而新增加的PN粒子數(shù)量主要針對壓燃式柴油機(jī)等車輛。

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