疲勞駕駛是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂咂焚|(zhì)差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動等諸方面。疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。因此，疲勞后嚴(yán)禁駕駛車輛。
根據(jù)我們的小編的整理總結(jié)，疲勞駕駛易發(fā)生交通事故的時間為深夜、凌晨或午后。在中午11時至13時、深夜24時至2時、凌晨4時至6時叁個時間段要特別謹(jǐn)慎駕駛。疲勞駕駛是這樣形成的引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛?cè)说钠谥饕巧窠?jīng)和感覺器官的疲勞，以及因長時間保持固定姿勢，血液迴圈不暢所引起的肢體疲勞。駕駛?cè)碎L時間坐在固定的座位上，動作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判斷車外刺激資訊，精神狀態(tài)高度緊張，從而出現(xiàn)眼睛模煳、腰酸背痛、反應(yīng)遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現(xiàn)象。形成疲勞的順序是：眼睛，頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞。
駕駛?cè)说钠谥饕巧窠?jīng)和感覺器官的疲勞，以及因長時間保持固定姿勢，血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。駕駛?cè)碎L時間坐在固定的座位上，動作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判斷車外刺激信息，精神狀態(tài)高度緊張，從而出現(xiàn)視力模糊、腰酸背痛、反應(yīng)遲鈍、駕駛不靈活等疲勞駕駛現(xiàn)象。形成疲勞的順序是：眼睛、頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞。
駕駛?cè)似跁r判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時，會出現(xiàn)操作變速箱不及時、不準(zhǔn)確;駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r，操作動作呆滯，有時甚至?xí)洸僮?駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r，往往會下意識操作或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時會失去對車輛的控制能力。
駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
伴隨著駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車上的駕駛輔組技術(shù)也被許多主機(jī)布局到了自己的產(chǎn)品線上，不只是高端車，現(xiàn)在許多買菜車也配上了一套駕駛輔組系統(tǒng)，這種系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)等，但是疲勞駕駛造成的事故傷害大，數(shù)據(jù)顯示上事故率高，所以更多的主機(jī)廠考慮將駕駛員檢測系統(tǒng)加入未來的駕駛員輔組系統(tǒng)。
這類檢測系統(tǒng)的檢測分為直接檢測和間接檢測。直接檢測是基于圖像識別和觸控傳感技術(shù)展開的，通過方向盤內(nèi)的集成傳感器將駕駛員的面部細(xì)節(jié)、心臟、腦電波等數(shù)據(jù)收集，再根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛。而間接檢測是針對駕駛員駕車行為進(jìn)行分析，也就是通過記錄和解析駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤、踩剎車等行為判斷駕駛員是否疲勞。
《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定駕駛機(jī)動車不得有下列行為：連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。
疲勞駕駛是一種嚴(yán)重的交通違法行為，駕駛?cè)似跁r，會造成行車中反應(yīng)遲鈍、困倦瞌睡、四肢無力，不能及時發(fā)現(xiàn)路面交通情況并采取準(zhǔn)確的駕駛操控措施，極易發(fā)生交通事故駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動等諸方面。
根據(jù)《道路交通安全法》第22條規(guī)定：“過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動車。”關(guān)于疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部有明確的規(guī)定：
對連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運(yùn)輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛?cè)擞?2分;
對連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛?cè)擞?分。如果疲勞駕駛造成車禍，以交警現(xiàn)場處理結(jié)果為準(zhǔn)。
