山路本身就是崎嶇不平的，駕駛起來(lái)的難度也是不言而喻的了，那么山路行車(chē)如何讓保證安全呢？在這樣復(fù)雜的路況駕駛又該如何處理呢？今天佰佰安全網(wǎng)的小編特意為大家準(zhǔn)備了手動(dòng)擋山路開(kāi)車(chē)技巧，特別是復(fù)雜路況駕駛知識(shí)和山路駕駛知識(shí)，安全駕駛知識(shí)的掌握對(duì)各位都是很有用的。

1、山路開(kāi)車(chē)保持車(chē)距車(chē)速

山路上開(kāi)車(chē)，由于彎道視線不好，所以一定不要開(kāi)快車(chē)，慢速行駛，同時(shí)保持跟前車(chē)的車(chē)距。并且也要注意路邊突然竄出的動(dòng)物，不要盲目躲避打方向盤(pán)，很容易翻車(chē)或者墜落懸崖。如果躲不開(kāi)只能撞上去了，總比車(chē)毀人亡好些。

2、山路彎道減速不要超車(chē)

山路上會(huì)有很多彎道，有些盤(pán)山的公路就是一直在轉(zhuǎn)彎，還有一些急轉(zhuǎn)彎，發(fā)卡彎等，一般這樣的彎道前都會(huì)有路標(biāo)提示，當(dāng)看到要轉(zhuǎn)彎的路標(biāo)時(shí)，車(chē)主應(yīng)減速慢行，也不要超車(chē)，因?yàn)橛幸恍┥铰返膹澋烙捎谏襟w的原因是看不到前方道路情況的，這時(shí)盲目超車(chē)很容易造成危險(xiǎn)。

別以為剎車(chē)是個(gè)再簡(jiǎn)單不地的動(dòng)作，操作不當(dāng)?shù)暮蠊p則妨礙了駕駛的順暢性，重則是人仰馬翻的慘狀。剎車(chē)的構(gòu)造有碟剎與鼓剎的兩種方式。

1、前剎車(chē)：菜鳥(niǎo)們?cè)谶@里要注意的是先檢討一下自己的前剎車(chē)是怎么握的，在剎車(chē)的動(dòng)作時(shí)著重在前剎車(chē)還是后剎車(chē)呢？可能就開(kāi)始用三根頭、兩根指頭、甚至一根指頭來(lái)拉剎車(chē)的拉桿了?，F(xiàn)在的機(jī)車(chē)配備碟式剎車(chē)已成主流、假如習(xí)慣用四根手指去握剎車(chē)的，如果在一個(gè)突發(fā)狀況，再加上不知如何正確的操作，那么非常有可能因?yàn)榫o張而用力的抓握剎車(chē)?yán)瓧U而……或者說(shuō)因?yàn)橐咽抢哮B(niǎo)了。所以可能用一根指或二指勻著剎車(chē)?yán)瓧U，一旦想要發(fā)揮強(qiáng)力的制動(dòng)卻發(fā)現(xiàn)單靠一指的力量不夠而……那么到底是用那幾根指頭去操作呢？其實(shí)重點(diǎn)不在于一定要用那么多指頭去操作。重點(diǎn)都在于施力，剎車(chē)的時(shí)候雖然是要著重在前剎車(chē)上，但大家一定要知道，當(dāng)我們拉起前剎車(chē)后所發(fā)生的一些事情，在前制動(dòng)卡鉗開(kāi)始發(fā)揮作用后，前*管會(huì)下沉，原本平恒的截重會(huì)前移，此時(shí)前輪截重增加，后輪的截重隨減輕，甚至在猛然的動(dòng)作時(shí)，后輪會(huì)有浮起于路面的現(xiàn)象。

能剎住車(chē)車(chē)就行，點(diǎn)剎操作：快速的反復(fù)踩剎車(chē)。作用：急剎車(chē)的時(shí)候快速的踩下剎車(chē)車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)輪打滑，此時(shí)車(chē)輛處于不受控制狀態(tài)，無(wú)論你怎么打方向都沒(méi)用。點(diǎn)剎作用就是避免不受控制的狀態(tài)出現(xiàn)ABS的作用就類似于點(diǎn)剎。

那就是要重剎。所謂重剎就是緊急把剎車(chē)踏板踩到底，讓車(chē)迅速減速，甚至停下?；蛟S有的車(chē)主覺(jué)得這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，其實(shí)也的確不復(fù)雜，但最關(guān)鍵的是你要頭腦清楚而且要快、準(zhǔn)、狠，要真的做到把剎車(chē)踩到底，很多人由于潛意識(shí)里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習(xí)克服這一心理障礙。