安全氣囊氣體發(fā)生器的分類有哪些？

1、雙級(jí)氣體煙火式

雙級(jí)氣體煙火式氣體發(fā)生器，它們?cè)O(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的整體式首尾相接的氣體發(fā)生器。

2、雙級(jí)儲(chǔ)存氣體式

雙級(jí)儲(chǔ)存氣體式氣體發(fā)生器，它是由單獨(dú)儲(chǔ)氣罐構(gòu)成，并且具有通過改變兩個(gè)引燃器的開啟量獲得不同氣體釋放量的能力。

3、“增力式”氣體發(fā)生器

一些儲(chǔ)存氣體的發(fā)生器設(shè)有與一個(gè)或多個(gè)引燃器結(jié)合的小型氣體煙火式裝置。這個(gè)裝置對(duì)輸向氣體發(fā)生器的氣體進(jìn)行加熱，依靠這種加熱方式提高氣體在安全氣囊中的壓力。在雙級(jí)儲(chǔ)存氣體式氣體發(fā)生器中，其單級(jí)氣體發(fā)生量主要由汽車本身規(guī)格與整車制造商的性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)決定。

4、預(yù)緊式安全帶卷收器

預(yù)緊式安全帶卷收器中的氣體發(fā)生器（GasGenerator），由發(fā)生器體，火藥，點(diǎn)爆-連接器組件組成。作用時(shí)，ECU發(fā)送訊號(hào)，通過線束進(jìn)入點(diǎn)爆組件，直接引爆火藥，產(chǎn)生高壓氣體從發(fā)生器體另一頭開孔處直接沖出，推動(dòng)預(yù)緊裝置中的傳動(dòng)件使卷軸回拉。

汽車安全氣囊氣體發(fā)生器性能的測(cè)試分析

（1） 加速度測(cè)試

針對(duì)模擬的汽車安全氣囊系統(tǒng)的性能測(cè)試模型，進(jìn)行5次不同高度的實(shí)驗(yàn)，加速度測(cè)試結(jié)果。

15次不同高度下的加速度峰值

&充氣筒下落高度h /mm＼&加速度峰值a /（g/m2）＼&時(shí)間t /ms＼&1＼&270＼&73.53＼&6＼&2＼&275＼&80.45＼&7＼&3＼&280＼&86.47＼&6＼&4＼&285＼&95.17＼&8＼&5＼&290＼&100.37＼&6＼&]

數(shù)據(jù)得出，在充氣筒的下落高度為280 mm時(shí)，加速度峰值為86.47 g/m2

高溫、低溫下的壓力測(cè)試

為了測(cè)試溫度對(duì)安全氣囊氣體發(fā)生器產(chǎn)生的影響，分別在高溫下、低溫下進(jìn)行5次測(cè)試，測(cè)試時(shí)間為4 h，結(jié)果如上所示。

常規(guī)氣體發(fā)生器內(nèi)均設(shè)置有產(chǎn)氣藥，用于瞬間產(chǎn)生大量氣體。同時(shí)，在一些特殊情況下，例如車輛燃燒等，由于未發(fā)生碰撞，汽車安全氣囊未工作。但是隨著車輛燃燒，安全氣囊所處位置的溫度升高，氣體發(fā)生器內(nèi)的產(chǎn)氣藥可能被引爆而發(fā)生二次事故，因此，通常在氣體發(fā)生器內(nèi)設(shè)置少量自動(dòng)點(diǎn)火藥，以便在更低的溫度下點(diǎn)火并將產(chǎn)氣藥引燃，避免產(chǎn)生二次事故。

現(xiàn)有技術(shù)中公開了多種自動(dòng)點(diǎn)火藥在氣體發(fā)生器內(nèi)的設(shè)置方式，例如通過自動(dòng)點(diǎn)火藥的還原劑成分環(huán)氧樹脂的粘性將自動(dòng)點(diǎn)火藥粘合于氣體發(fā)生器的殼體上。但是，上述通過上述粘合方式進(jìn)行固定時(shí)，氣體發(fā)生器在生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用過程中遇到?jīng)_擊振動(dòng)等情況下，粘結(jié)的自動(dòng)點(diǎn)火藥容易脫落，使自動(dòng)點(diǎn)火藥脫離氣體發(fā)生器的易傳熱部位，影響自動(dòng)點(diǎn)火藥有效作用，使用可靠性低。

汽車安全氣囊發(fā)生器行業(yè)分析

1、市場(chǎng)規(guī)模：通過對(duì)過去連續(xù)五年中國(guó)市場(chǎng)汽車安全氣囊行業(yè)消費(fèi)規(guī)模及同比增速的分析，判斷汽車安全氣囊行業(yè)的市場(chǎng)潛力與成長(zhǎng)性，并對(duì)未來五年的消費(fèi)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)。

2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：從多個(gè)角度，對(duì)汽車安全氣囊行業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行分類，給出不同種類、不同檔次、不同區(qū)域、不同應(yīng)用領(lǐng)域的汽車安全氣囊產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)模及占比，并深入調(diào)研各類細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)容量、需求特征、主要競(jìng)爭(zhēng)廠商等，有助于客戶在整體上把握汽車安全氣囊行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。

3、市場(chǎng)分布：從用戶的地域分布和消費(fèi)能力等因素，來分析汽車安全氣囊行業(yè)的市場(chǎng)分布情況，并對(duì)消費(fèi)規(guī)模較大的重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研，具體包括該地區(qū)的消費(fèi)規(guī)模及占比、需求特征、需求趨勢(shì)。

汽車安全氣囊發(fā)生器儲(chǔ)存包是汽車安全氣囊里的一種裝置。而安全氣囊氣體發(fā)生器，它是位于安全氣囊里面的設(shè)備。安全氣囊設(shè)有不同規(guī)格的氣體發(fā)生器。在車輛碰撞時(shí)，氣體發(fā)生器使安全氣囊充氣后展開，保護(hù)乘客的安全。

駕駛員處的安全氣囊是存放在方向盤襯墊內(nèi)，因此，當(dāng)您看見方向盤上標(biāo)有"SRS"或"Airbag"字樣，就可知此車裝有安全氣囊。安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等主要部件組成。

汽車安全氣囊發(fā)生器的工作原理

傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號(hào)；氣體發(fā)生器根據(jù)信號(hào)指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作，點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹。氣囊裝在方向盤轂內(nèi)緊靠緩沖墊處，其容量約50至90升不等，做氣囊的布料具有很高的抗拉強(qiáng)度，多以尼龍材質(zhì)制成，折疊起來的表面附有干粉，以防安全氣囊粘著在一起在爆發(fā)時(shí)被沖破；為了防止氣體泄漏，氣囊內(nèi)層涂有密封橡膠；同時(shí)氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過量或囊內(nèi)壓力超過一定值時(shí)會(huì)自動(dòng)泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷；氣囊中所用的氣體多是氮?dú)狻?