成品油可分為： 石油燃料、 石油溶劑與化工原料、 潤(rùn)滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。下面來(lái)看下成品油行業(yè)具體分類情況：

汽油

消耗量最大的品種。汽油的沸點(diǎn)范圍為30 ~ 205°C， 密度為0.70~0.78克/立方厘米，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時(shí)抗爆震燃燒性能的優(yōu)劣區(qū)分，標(biāo)記為辛烷值70、80、90或更高。標(biāo)號(hào)逾大，性能逾好，主要用作汽車(chē)、摩托車(chē)、快艇、直升飛機(jī)、農(nóng)林用飛機(jī)的燃料。

噴氣燃料

主要供噴氣式飛機(jī)使用。沸點(diǎn)范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油和航空煤油）。為適應(yīng)高空低溫高速飛行需要，這類油要求發(fā)熱量大，在-50C不出現(xiàn)固體結(jié)晶。

煤油

沸點(diǎn)范圍為180 ~ 310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩(wěn)、光亮而不冒黑煙，產(chǎn)量不大。

近幾年我國(guó)成品油消費(fèi)規(guī)模不斷擴(kuò)大,但增速逐漸放緩。成品油消費(fèi)增長(zhǎng)動(dòng)力從生產(chǎn)資料屬性的柴油轉(zhuǎn)換至消費(fèi)屬性的汽油和煤油。同時(shí)煉油能力快速擴(kuò)張,成品油供過(guò)于求壓力逐漸增大。展望未來(lái),經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)決定了成品油需求增長(zhǎng)將繼續(xù)放緩。但汽油需求仍遠(yuǎn)未飽和,煤油需求也將保持高速增長(zhǎng),柴油需求已經(jīng)處于平臺(tái)下行通道。但煉油煉能力的建設(shè)還將繼續(xù)加速,未來(lái)油品資源過(guò)剩的壓力難見(jiàn)好轉(zhuǎn)。

成品油按照《成品油市場(chǎng)管理辦法》(商務(wù)部令2006年第23號(hào))第四條稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。成品油是經(jīng)過(guò)原油的生產(chǎn)加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤(rùn)滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。 其中，石油燃料產(chǎn)量最大，約占總產(chǎn)量的90%;各種潤(rùn)滑劑品種最多，產(chǎn)量約占5%。各國(guó)都制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)生產(chǎn)和使用的需要。隨意說(shuō)航空煤油是屬于成品油的。

航空煤油和普通汽油的區(qū)別：

航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。其密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量殺少，不易結(jié)焦;低溫流動(dòng)性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求;熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要;潔凈度高，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。