渣土一般指拆除項目的渣土，是要單獨套定額的，土方是項目基礎部分開挖出來除開回填那部分，需要運走的才叫土方啊渣土只是建筑垃圾的一種，根據《城市建筑垃圾管理規(guī)定》中所稱建筑垃圾，是指建設單位、施工單位新建、改建、擴建和拆除各類建筑物、構筑物、管網等以及居民裝飾裝修房屋過程中所產生的棄土、棄料及其它廢棄物。
近年來，隨著城市建設發(fā)展提速，項目建設逐年增多，建筑渣土成了城市治理工作中一項難題。建筑渣土管理難，究其原因多種。部分施工業(yè)主思想上不重視，沒有緩沖清潔道路和沖洗設施設備等，建筑渣土隨意堆放。在運輸過程中，違規(guī)超載、沿途拋灑、帶泥上路、私拉亂運、隨意傾倒現象仍屢禁不止。個別建設、施工單位和個人未經許可擅自偷運渣土，亂倒置。多數工程項目業(yè)主簡單地把渣土拖出工地處理，對消納去處、運輸管理等后續(xù)工作一概不管。個別渣土車司機對相關法律了解甚少，對違規(guī)引起的法律后果缺乏應有的認識。同時，裝運車“冒尖”，頂蓬蓋不嚴實是渣土車管理中常見問題。一些渣土車司機每次為多拉活少跑路，車斗內填滿沙石泥土，跑一路撒一路，使群眾出行受影響。
渣土管理辦法
一是加強渣土運輸企業(yè)、渣土運輸駕駛人的安全管理，強化法律意識、安全意識和責任意識；
二是健全道路運輸企業(yè)安全管理各項規(guī)章制度，層層簽訂責任書，落實安全生產責任，把各項任務和措施層層分解落實到部門崗位和人員，實行安全生產“一票否決”制度；
三是把交通事故典型案例分析和警示教育作為常態(tài)化，定期召開安全例會，做到警鐘長鳴；
四是嚴把渣土車駕駛人的聘用使用關和檢查考核關，全力提高從業(yè)人員素質；
五是渣土車主管部門和職能部門應堅持日常檢查與聯(lián)合執(zhí)法相結合，經常深入企業(yè)進行檢查考核，對檢查中發(fā)現的問題，責令限期整改，不整改徹底不準上路，對問題嚴重的，依法對企業(yè)進行停業(yè)整頓，以便及時發(fā)現和消除道路交通安全隱患；
渣土費是政府征收的建筑土方及垃圾的裝車、運輸費、卸土區(qū)平整費、渣土運輸辦證費等。渣土是建筑垃圾的一種。根據《城市建筑垃圾管理規(guī)定》中所稱建筑垃圾，是指建設單位、施工單位新建、改建、擴建和拆除各類建筑物、構筑物、管網等以及居民裝飾裝修房屋過程中所產生的棄土、棄料及其它廢棄物。施工、拆除產生的垃圾土，政府需要征收一部分費用。運渣土的成本主要是路費，平均每公里25元，路程越遠成本越高。如果中間距離約20公里，渣土車每趟運費500元。
渣土車是城市建設中不可或缺的一部分，但當前的渣土車運輸卻存在著很多問題：
超速行駛，導致交通事故頻發(fā)；超限超載，嚴重破壞路面；拋撒滴漏，隨意傾倒，城市環(huán)境遭受破壞；運營時間、路線不規(guī)范，影響市民正常工作、生活；尾氣超標，空氣污染嚴重；渣土車治理未能實現智能化統(tǒng)一管理，造成監(jiān)管難度大，使得渣土運輸已成為美麗城市建設中的不和諧音符。
一直以來，渣土車管理散、亂、差，對社會環(huán)境和安全造成了較大的影響。渣土車設計不專業(yè)，存在很多視覺盲區(qū)，質量差，整體可靠性低，安全系數低，不僅特別容易導致事故，還不符合城市渣土運輸規(guī)定。渣土車貨箱老舊破損、沒有防塵密閉蓋，渣土車駕駛員亂開、亂倒現象屢禁不止，對環(huán)境造成了嚴重污染。此外，渣土車超速、超載現象層出不窮，由此造成的死亡事故頻頻發(fā)生。原本城市建設不可缺少的渣土車，一時成為居民輿論討伐的對象。
