近期，國(guó)家終于出臺(tái)了一些相關(guān)的規(guī)定，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)某一省份要求2018年之前，全部上牌完畢。

1、老年代步車(chē)的尺寸要合格，車(chē)身長(zhǎng)不能超過(guò)3.5米，寬不能超過(guò)1.5米，高不能超過(guò)1.7米。

2、老年代步車(chē)的速度不能超過(guò)70KM/小時(shí)，車(chē)輛速度低于20KM/小時(shí)的時(shí)候必須要有提示聲音。

3、車(chē)身重不能超過(guò)750KG。

4、蓄電池不能超過(guò)車(chē)身重量的30%。

5、主駕駛需配備安全氣囊，安全帶等。

這些標(biāo)準(zhǔn)的制定在一定程度上對(duì)老年代步車(chē)市場(chǎng)起到了正面引導(dǎo)的作用。

不過(guò)從外觀的角度來(lái)說(shuō)，老年代步車(chē)的外觀還是很有風(fēng)格的，比一些傳統(tǒng)的汽車(chē)有創(chuàng)意多了。各種豪車(chē)版的老年代步車(chē)也是層出不窮的。

駕駛這種車(chē)輛的司機(jī)一般都沒(méi)有駕照，也就意味著對(duì)于交通規(guī)則和其他的一些規(guī)定并不是非常熟悉，所以經(jīng)常會(huì)在路上亂開(kāi)，影響原有的交通秩序。有的人認(rèn)為這種車(chē)輛能夠很好地滿足老年人的日常所需，讓他們也能方便自主地出行，所以值得倡導(dǎo)。但是有的人則認(rèn)為這部分車(chē)上路之后會(huì)帶來(lái)一定的隱患，所以一直主張應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的限制，否則會(huì)危害到大眾的安全。

之前的時(shí)候國(guó)家一直都沒(méi)有相關(guān)規(guī)定，但是現(xiàn)在卻出臺(tái)了一些政策。這種老年代步車(chē)能夠合法上路，但是同時(shí)也需要滿足一定的規(guī)則。首先一點(diǎn)就是對(duì)于尺寸的要求，車(chē)長(zhǎng)和寬分別在三點(diǎn)五米和一點(diǎn)五米之內(nèi)，不能是那種體型過(guò)大的電動(dòng)四輪車(chē)。第二個(gè)則是對(duì)于重量的要求，不能夠超過(guò)七百五十公斤。

第三個(gè)是對(duì)于速度方面的規(guī)定，一方面時(shí)速不能夠超過(guò)七十公里，另一方面則是時(shí)速低于二十公里時(shí)一定要對(duì)周邊車(chē)輛進(jìn)行提示，避免意外的發(fā)生。最后一個(gè)方面是需要對(duì)主駕位置配備安全氣囊和安全帶，這樣能夠更好地保障駕駛者的安全。

北京電動(dòng)車(chē)上牌包括老年代步車(chē)的，配合《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》的實(shí)施，《北京市實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》也進(jìn)行了修訂。其中，對(duì)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)三、四輪車(chē)的管理規(guī)定進(jìn)行了完善?！掇k法》明確摩托車(chē)(含輕便摩托車(chē))，動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的三輪車(chē)、四輪車(chē)，按照國(guó)家和北京市機(jī)動(dòng)車(chē)管理的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行;北京市禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售和使用未經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品主管部門(mén)許可生產(chǎn)的摩托車(chē)(含輕便摩托車(chē))、動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的三輪車(chē)、四輪車(chē)。

從一線交警處了解到，明確老年代步車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)屬性，為事故認(rèn)定降低了難度。但是，由于本市針對(duì)這類(lèi)車(chē)的管理辦法仍在研究中，尚未出臺(tái)，路面執(zhí)法仍然存在著困難。

對(duì)于如何確認(rèn)具有駕駛資格，何種規(guī)格車(chē)輛可以合法上路行駛，國(guó)家真心應(yīng)該出臺(tái)一個(gè)法規(guī)，往往都是出現(xiàn)重大交通事故之后，又開(kāi)始集中整治幾天。我們這里基本上都是評(píng)選全國(guó)文明城市的時(shí)候整治那么幾天。然后就沒(méi)人管了。第三。按我自己的理解。55歲以上，65歲以下，身體健康的老人可以考取駕駛老年代步車(chē)的駕照?，F(xiàn)在好多駕駛老年代步車(chē)的自己眼睛花，反應(yīng)慢，對(duì)現(xiàn)有的交通規(guī)則還停留在步行過(guò)馬路闖紅燈的階段。完全沒(méi)有交通安全意識(shí)。違法成本太低，而且不容易追責(zé)。

老年代步車(chē)一般去交通所辦理，要按照正規(guī)流程。

只要符合要求的老年代步車(chē)才能上牌：車(chē)輛長(zhǎng)度需要在3.5米內(nèi)，寬度在1.5米內(nèi)，高度不超過(guò)1.7米，重量要求不超過(guò)750kg，蓄電池重量不超過(guò)車(chē)重的30%，速度不能超過(guò)70km/h，時(shí)速低于20km/h時(shí)需要向周邊車(chē)輛進(jìn)行提示，主駕駛位配備安全帶和安全氣囊。

根據(jù)我國(guó)交通法規(guī)定，這種老年代步電動(dòng)車(chē)速度超過(guò)20km/h，車(chē)輛重量超過(guò)40公斤，都定為機(jī)動(dòng)車(chē)，因此駕駛證歸為小型自動(dòng)擋準(zhǔn)駕范圍。老年代步車(chē)上牌流程與機(jī)動(dòng)車(chē)上牌流程相似，具體流程如下：

1、帶上機(jī)動(dòng)車(chē)合格證、購(gòu)車(chē)發(fā)票、一致性證書(shū)、身份證等先關(guān)證件，當(dāng)然多帶以備無(wú)患。

2、經(jīng)過(guò)車(chē)管所對(duì)車(chē)輛上述要求進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)達(dá)到要求的老年代步車(chē)發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

一般老年電動(dòng)代步車(chē)是由蓄電池、電動(dòng)輪轂、控制器、充電器四大件和車(chē)體部分組成。對(duì)于安全性有更高要求的生產(chǎn)廠家，則根據(jù)汽車(chē)的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，整車(chē)一般分為電力供應(yīng)系統(tǒng)、前橋、后橋、控制器、車(chē)架等幾部分。老年代步車(chē)統(tǒng)一規(guī)定最高車(chē)速為20km/h。

國(guó)家明文規(guī)定，四輪代步車(chē)需要上牌照，甚至要考駕照，不過(guò)這個(gè)政策主要針對(duì)的并非是全部的四輪代步車(chē)，而是針對(duì)時(shí)速超過(guò)每小時(shí)20公里，體重超過(guò)50公斤的電動(dòng)摩托車(chē)，像普通的四輪代步車(chē)和老年人使用的代步車(chē)都不在這一范圍之內(nèi)!2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》明確強(qiáng)調(diào)“低速電動(dòng)車(chē)不屬于新能源汽車(chē)”。

低速老年電動(dòng)車(chē)因質(zhì)量無(wú)人監(jiān)管,粗制濫造，事故頻出?，F(xiàn)行法律法規(guī)明確這種車(chē)輛不符合辦理車(chē)輛注冊(cè)登記的法規(guī)要求，也無(wú)法取得汽車(chē)牌照，按規(guī)定不準(zhǔn)上路行駛，所以根本沒(méi)有考代步車(chē)駕駛證的地方，可以說(shuō)代步車(chē)都是無(wú)證駕駛。