關(guān)于航空研究課題工程師工作試行條例

[頒布機(jī)構(gòu)] : 民用航空總局

[頒布文號(hào)] : 航技函[1983]492號(hào)

[頒布時(shí)間] : 1983-4-7

[執(zhí)行時(shí)間] : 1983-4-7

第一條　航空科研(預(yù)研部分)(以下簡(jiǎn)稱預(yù)研)技術(shù)復(fù)雜、綜合性強(qiáng)、專業(yè)面寬，是新機(jī)研究工程的基礎(chǔ)。為加強(qiáng)對(duì)預(yù)研工作的領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行系統(tǒng)管理，需建立航空研究課題工程師制度，對(duì)預(yù)研工作進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控和指導(dǎo)，形成跨所、廠、院校的有效的預(yù)研工作系統(tǒng)，圓滿完成預(yù)研任務(wù)，為新機(jī)研制服務(wù)。

第二條　每個(gè)關(guān)鍵研究項(xiàng)目，設(shè)主任工程師一名。

關(guān)鍵項(xiàng)目的分系統(tǒng)以及每個(gè)重點(diǎn)專業(yè)課題、每項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)，設(shè)主管工程師一名。

關(guān)鍵項(xiàng)目的分系統(tǒng)、重點(diǎn)專業(yè)課題、基礎(chǔ)技術(shù)之下安排的每項(xiàng)研究課題，設(shè)課題工程師一名。

必要時(shí)，可設(shè)副主任工程師、副主管工程師、副課題工程師一至二名，協(xié)助主任工程師、主管工程師、課題工程師工作。

主任工程師擔(dān)負(fù)關(guān)鍵研究項(xiàng)目的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)工作，為該項(xiàng)目研究的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。主管工程師為關(guān)鍵項(xiàng)目分系統(tǒng)或重點(diǎn)專業(yè)課題、基礎(chǔ)技術(shù)項(xiàng)目的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。課題工程師是具體研究課題的技術(shù)負(fù)責(zé)人。

第三條　各級(jí)工程師應(yīng)該具備的基本條件：

1.思想政治水平較高，能自覺(jué)地按照黨的路線、方針、政策辦事，革命事業(yè)心較強(qiáng)，有干勁，有為四化獻(xiàn)身的精神，辦事公道，作風(fēng)正派，思想品德好，在群眾中有較高的威信。

2.技術(shù)上確有專長(zhǎng)，具有比較豐富的實(shí)際技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，有較高的外語(yǔ)水平，了解國(guó)內(nèi)外同行的科技動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)，能夠處理所負(fù)責(zé)的重大科研、技術(shù)問(wèn)題，是攻克技術(shù)關(guān)鍵的帶頭人。主任工程師、主管工程師、課題工程師必須由已經(jīng)取得工程師以上技術(shù)職名的人員擔(dān)任。

3.有組織領(lǐng)導(dǎo)能力，能正確地確定任務(wù)，合理使用技術(shù)力量，善于分析矛盾，協(xié)調(diào)關(guān)系，抓住關(guān)鍵，解決問(wèn)題，能夠團(tuán)結(jié)帶動(dòng)科技人員一起完成科研任務(wù)。

4.身體健康，能堅(jiān)持正常工作。

第四條　主任工程師由關(guān)鍵項(xiàng)目抓總單位推薦，航空工業(yè)部任命。主管工程師由抓總單位任命，報(bào)部備案。課題工程師由所在單位或課題組選舉產(chǎn)生。以上人員任職至課題完成之日終止。

第五條　各級(jí)工程師在技術(shù)上實(shí)行雙重領(lǐng)導(dǎo)，矩陣管理。主任工程師以及重點(diǎn)專業(yè)課題、基礎(chǔ)技術(shù)項(xiàng)目的主管工程師受部主管局的領(lǐng)導(dǎo);關(guān)鍵項(xiàng)目分系統(tǒng)的主管工程師受該項(xiàng)目主任工程師的領(lǐng)導(dǎo);課題工程師受主管工程師的領(lǐng)導(dǎo)。同時(shí)，各級(jí)工程師都要接受所在所(廠)總工程師(總設(shè)計(jì)師)的領(lǐng)導(dǎo)。

第六條　各級(jí)工程師的主要職責(zé)：

1.根據(jù)航空科研發(fā)展規(guī)劃和上級(jí)要求，領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行方案論證，擬定預(yù)先研究的總體方案、系統(tǒng)方案和課題方案，確定技術(shù)狀態(tài)，技術(shù)途徑、進(jìn)度要求和經(jīng)費(fèi)預(yù)算。

2.協(xié)同計(jì)劃部門(mén)制訂研究計(jì)劃(含合同項(xiàng)目)，繪制網(wǎng)絡(luò)圖，檢查課題進(jìn)展和計(jì)劃執(zhí)行情況，及時(shí)向上報(bào)告。

3.主持各系統(tǒng)、各專業(yè)、各課題間的技術(shù)協(xié)調(diào)，組織領(lǐng)導(dǎo)科技人員進(jìn)行攻關(guān)，解決技術(shù)關(guān)鍵問(wèn)題。

4.審定研究試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)大綱，指導(dǎo)研究試驗(yàn)工作。

5.組織論證、審查研究試驗(yàn)設(shè)備、設(shè)施和外協(xié)項(xiàng)目，提出完成研究課題的技術(shù)措施。

6.結(jié)合航空研究課題管理程序，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，審定研制過(guò)程的全部技術(shù)資料，保證科研質(zhì)量。

7.負(fù)責(zé)研究課題的驗(yàn)收，申請(qǐng)成果鑒定和獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)上級(jí)給予的成果獎(jiǎng)金提出分配意見(jiàn)。

8.協(xié)助計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資部門(mén)搞好課題核算，組織科技人員嚴(yán)格執(zhí)行課題核算辦法。

9.提出人事建議，推薦下屬工程師人選，考核下屬科技人員，提出獎(jiǎng)懲意見(jiàn)。

10.承擔(dān)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的有關(guān)技術(shù)研究事項(xiàng)。

第七條　各級(jí)工程師可根據(jù)需要召開(kāi)管轄范圍內(nèi)的技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)，在職責(zé)范圍內(nèi)具有技術(shù)研究決定權(quán)，并有權(quán)按部頒發(fā)有關(guān)制度簽發(fā)技術(shù)研究方面的文件。

第八條　在研究課題工程師工作系統(tǒng)內(nèi)要充分發(fā)揚(yáng)技術(shù)民主，互相尊重，協(xié)調(diào)一致地工作。對(duì)已決定的問(wèn)題，要堅(jiān)決貫徹執(zhí)行。實(shí)行局部服從全局，下級(jí)服從上級(jí)的原則。

第九條　部機(jī)關(guān)和各承擔(dān)課題研究單位的黨、政領(lǐng)導(dǎo)要積極支持各級(jí)工程師的工作，對(duì)他們提出的技術(shù)措施和人、財(cái)、物等方面的建議，要認(rèn)真研究解決。

第十條　本條例自公布之日起試行，在實(shí)踐中不斷修改完善。

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